{"id":8690,"date":"2020-09-24T12:24:43","date_gmt":"2020-09-24T10:24:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=8690"},"modified":"2025-09-01T22:45:26","modified_gmt":"2025-09-01T20:45:26","slug":"medway-expansion-und-eigene-loks","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-09-24-medway-expansion-und-eigene-loks\/","title":{"rendered":"Medway: Expansion und eigene Loks"},"content":{"rendered":"\n<p>Die MSC-Tochter Medway Italia zeigt sich rund acht Monate nach Aufnahme des Betriebes Ende 2019 zufrieden. Man habe sich trotz des schwierigen Umfeldes \/ Corona gut am Markt positionieren k\u00f6nnen. J\u00fcngst konnte der 1.000ste Zug abgewickelt werden. Aktuell ist das Unternehmen v.a. von La Spezia ausgehend aktiv, das die Muttergesellschaft MSC mit ihren Schiffen anf\u00e4hrt und zudem eine Minderheitsbeteiligung am La Spezia Container Terminal (LSCT) h\u00e4lt. Zuk\u00fcnftig soll auch Genua eine wichtige Rolle spielen, wo in K\u00fcrze das neue MSC-Terminal in Bettolo in Betrieb gehen wird. Als Inlandsterminals werden Rivalta, Modena, Bologna, Mailand, Brescia, Verona und Padua angebunden.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr 2021 ist eine Vervierfachung auf 4.000 Z\u00fcge geplant: Zus\u00e4tzlich zu den aktuell sechs angemieteten Loks (4 x TRAXX F140 MS von Railpool; 2 x TRAXX F140 DC von Alpha Trains) sollen bis 2022 acht bis neun Maschinen hinzukommen. Darunter sechs TRAXX F140 DC3 LM, die Medlog bei Bombardier geordert hat. Das erste Fahrzeug wird im Januar 2021 eintreffen.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6712834015923187712\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"314\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:share:6714193899075846145\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"415\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:ugcPost:6712401902644064256\" allowfullscreen=\"\" width=\"504\" height=\"467\"><\/iframe><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die MSC-Tochter Medway Italia zeigt sich rund acht Monate nach Aufnahme des Betriebes Ende 2019 zufrieden. Man habe sich trotz des schwierigen Umfeldes \/ Corona gut am Markt positionieren k\u00f6nnen. J\u00fcngst konnte der 1.000ste Zug abgewickelt werden. Aktuell ist das Unternehmen v.a. von La Spezia ausgehend aktiv, das die Muttergesellschaft MSC mit ihren Schiffen anf\u00e4hrt &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-09-24-medway-expansion-und-eigene-loks\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMedway: Expansion und eigene Loks\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,13],"tags":[136,775,56],"class_list":["post-8690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge","category-unternehmen","tag-italien","tag-msc-medlog-medway","tag-traxx"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8690"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58770,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8690\/revisions\/58770"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}