{"id":8972,"date":"2020-10-02T22:06:09","date_gmt":"2020-10-02T20:06:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=8972"},"modified":"2020-10-02T22:11:17","modified_gmt":"2020-10-02T20:11:17","slug":"esifer-expandiert-in-frankreich","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2020-10-02-esifer-expandiert-in-frankreich\/","title":{"rendered":"ESIFER expandiert in Frankreich"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Jahr 2010 wurde die Firma ETMF gegr\u00fcndet, um Lokomotiven, Materialien und Personal f\u00fcr die Instandhaltung von Gleisen zu liefern. Die Lokomotiven selbst werden heute von der Tochtergesellschaft GTF verwaltet. Beide sind Teil der Thierry Torti Holding. Auf Anfrage von Frachtunternehmen begann das Unternehmen, Loks und  Triebfahrzeugf\u00fchrer \u00fcber die 2014 gegr\u00fcndete  Tochtergesellschaft ESIFER zur Spotmiete anzubieten. Das Unternehmen erhielt dann 2018 einen Vertrag mit dem Service des Essences des Arm\u00e9es (einem Dienstleister f\u00fcr die franz\u00f6sische Armee, Marine und Luftwaffe), um Kerosin zu Luftwaffenst\u00fctzpunkten zu transportieren.<\/p>\n\n\n\n<p>ESIFER hat jetzt einen wichtigen Schritt auf dem franz\u00f6sischen Schieneng\u00fcterverkehrsmarkt getan. Seit Juli 2020 setzt das Unternehmen im Auftrag der VTG Getreidez\u00fcge von 21 Silos in Ost-\u00cele-de-France zum Hafen von Rouen in Bewegung. Der Vertrag f\u00fcr 60 bis 80 Z\u00fcge in der Saison 2020 wird verl\u00e4ngert, wenn der Kunde zufrieden ist. ESIFER verwendet f\u00fcr diesen Verkehr, der zuvor auf der Stra\u00dfe lief, eine class 66 von Euro Cargo Rail (ECR) oder eine der 19 Vossloh G 2000 BB von GTF.<\/p>\n\n\n\n<p>Ab Januar 2021 wird ESIFER einen Vertrag mit GEFCO umsetzen, um fertige Autos aus den Werken Mulhouse (\u00cele Napol\u00e9on) und Monb\u00e9liard (Sochaux), in denen Peugeot- und Citro\u00ebn-Autos (PSA) gebaut werden, nach Amb\u00e9rieu und Toulouse zu transportieren. Diese Z\u00fcge, die beide dreimal pro Woche verkehren, werden derzeit von Europorte France (EPF) betrieben. ESIFER wird f\u00fcr diesen Verkehr Alstom Prima (BB 27000\/37000) von Akiem oder TRAXX MS von Alpha Trains mieten.<\/p>\n\n\n\n<p>Derzeit wird die GTF-Flotte vollst\u00e4ndig von externen Auftragnehmern gewartet. Anfang 2020 kaufte die Thierry Torti Holding jedoch die ACC-Zugwartungswerkst\u00e4tten in Clermont-Ferrand. GTF plant nun, an dieser Stelle ein Wartungsdepot f\u00fcr seine Flotte einzurichten und eine f\u00fcr die Wartung zust\u00e4ndige Stelle zu werden. ESIFER hat mittlerweile rund 80 Triebfahrzeugf\u00fchrer und strebt eine weitere Expansion in den Schieneng\u00fcterverkehr an. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-flickr wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/57820253@N08\/49068462406\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/49068462406_be5a04fab3.jpg\" alt=\"Train ETMF Esifer de k\u00e9rosene pour le d\u00e9pot de Bricon\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a>\n<\/div><figcaption>Kerosinzug der ESIFER. Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/57820253@N08\/49068462406\/<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Jahr 2010 wurde die Firma ETMF gegr\u00fcndet, um Lokomotiven, Materialien und Personal f\u00fcr die Instandhaltung von Gleisen zu liefern. Die Lokomotiven selbst werden heute von der Tochtergesellschaft GTF verwaltet. Beide sind Teil der Thierry Torti Holding. 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