Green Cargo löst Hector Rail als Traktionär der „Insatståg“ zwischen Luleå und Malmfälten ab. Dies hat der Bergbaukonzern LKAB als Auftraggeber entschieden. Hector Rail fährt die vor allem Zement transportierenden Züge mit sieben Rundläufen pro Woche seit 01.01.2018.
Die mehrjährige Vereinbarung mit Green Cargo tritt Ende 2022 in Kraft und umfasst sieben Umläufe pro Woche sowie Rangierarbeiten in Luleå, Gällivare und Kiruna. Insgesamt werden pro Tag etwa 1.200 t befördert.
Laut Green Cargo war für die Entscheidung der LKAB ausschlaggebend, dass in Boden eine eigene Werkstatt für die Wartung der Lokomotiven zur Verfügung steht.
