+++ Dies ist eine Meldung vom 17.08.2023 – Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem späteren Zeitpunkt +++
Nachdem das extreme Wetter die Randklev-Brücke auf der Dovrebanen zerstört hat, verlagert Bane NOR den Güterverkehr auf die nicht elektrifizierte Rørosbanen. Gleichzeitig wird im ganzen Land an den Hochwasserschutzmaßnahmen gearbeitet.
Normalerweise verkehren auf der Dovrebanen jeden Tag acht Container- und ein bis zwei Holzzüge. Das Problem der Rørosbanen besteht darin, dass die Kreuzungsgleise für längere Güterzüge nicht ausreichend bemessen sind.