Anfang Juli 2023 begann ETF mit dem Transport von gebrochenem Beton von St. Ouen-les-Docks nördlich von Paris nach Longueil-Sainte Marie auf der Strecke Creil – Compiègne, wo der Zementhersteller Cemex ein Terminal unterhält. Der zerkleinerte Beton wird an einem Standort verladen, an dem ein ehemaliges Stellantis-Werk abgerissen wird, um Platz für einen neuen Krankenhauskomplex zu schaffen. Um den starken Straßenverkehr in einem bereits stark überlasteten Gebiet zu vermeiden, werden 44.000 Tonnen gebrochener Beton per Bahn und 135.000 Tonnen Erde per Lastkahn auf der Seine transportiert.
ETF betreibt über seine Tochtergesellschaft Feroway derzeit fünf Züge pro Woche, die jeweils aus zehn Drehgestellwagen bestehen, die von einer Vossloh G 1206 gezogen werden.