Dieselumleiter Komárom – Székesfehérvár

Am 27.10.2023 begann die Vollsperrung des Abschnitts Biatorbágy – Szárliget auf der ungarischen Ost-West-Magistrale Budapest – Hegyeshalom (– Wien). Während der dreiwöchigen Streckensperrung, die bis zum 17. November dauern wird, können die Güterzüge über folgende Ausweichstrecken umgeleitet werden:

• Budapest – Szob (– Štúrovo)
• Székesfehérvár – Szombathely
• Székesfehérvár – Komárom

Zwischen Székesfehérvár und Komárom ist die Strecke nicht elektrifiziert, und wegen des zu erwartenden starken Güterverkehrs wurde der Personenverkehr hierfür auf SEV umgestellt. Diese Lösung ermöglicht laut MÁV eine maximale Auslastung der Umleitungsstrecke sowie die Sicherstellung, dass die Bahnhofsgleise an den beiden Endpunkten Székesfehérvár und Komárom nicht überlastet sind.

Trotz der fehlenden Elektrifizierung ist die Strecke die kürzeste, die beiden anderen dürften nur bei weiter entfernt liegenden internationalen Routen in Betracht kommen. Zur Überbrückung des oberleitungslosen Abschnitts mit Dieseltraktion stellt die MÁV Zrt. daher auf ihre Kosten acht sechsachsige Großdieselloks zur Verfügung:

• vier M62 (Reihe 628) von MÁV-Start, mit Start-, MRT-, MMV- und RCH-Personal
• zwei Nohab von MÁV Rail Tours (MRT) eigenem Personal
• eine Nohab von Komplex Rail mit eigenem Personal
• eine TE109 von GYSEV, mit Personal von KÁRPÁT Vasút

Der Einsatz der Lokomotiven wird durch den Verkehrslinienmanager in Hegyeshalom geregelt.