Das rumänische Verkehrsministerium schlägt in einem Verordnungsentwurf neue Fristen für die Reparatur von Güterwagen der Rollenden Landstraße (RoLa) vor.
Begründet wird dies mit der Reorganisation der rumänischen Eisenbahnbehörde (Autoritatea Feroviară Română; AFER), dem Krieg in der Ukraine und der notwendigen Dekarbonisierung des Schienenverkehrs in der EU. Es sei von besonderem Interesse, die Grenzübergänge zu entlasten und den Gütertransit zwischen der Ukraine und dem Hafen von Constanța zu gewährleisten sowie den Schwerlastverkehr auf der Straße E85 zu reduzieren.
Es wird daher vorgeschlagen, die Eisenbahnnorm NF 67-006 über die geplanten Hauptuntersuchungs- und Reparaturfristen für den im RoLa-Verkehr eingesetzten 10-achsigen Niederflur-Güterwagen der Gattung Saadkms zu ändern. Nach dem Entwurf bleibt die Lebensdauer eines solchen Wagens bei 40 Jahren, alle zwei Jahre gibt es technische Zwischenrevisionen, und planmäßige Revisionen werden alle vier Jahre durchgeführt. Es gibt keine Laufleistungsintervalle.
Nach der alten Verordnung 315 aus dem Jahr 2011 wurde der geplante Instandhaltungszyklus vom Konstrukteur des Wagens festgelegt. Die Reparaturen des Typs RP und RK werden bisher im Intervall von 6 Jahren ±3 Monate bzw. 12 Jahren ±3 Monate durchgeführt.