Ab dem 17.11.2025 besetzt DB InfraGO die Stellwerke im Knoten Frankfurt wieder so, dass wieder das volle Fahrplankapazität genutzt werden kann. Voraus ging eine Einstellungs- und Ausbildungsoffensive.
Im Knoten Hanau muss das angepasste Betriebskonzept aufgrund der komplexen Nachführung für die vier Stellwerke der Südseite in einer leicht modifizierten Form noch einmal bis Ende des ersten Quartals 2026 verlängert werden. Hintergrund ist u. a. die lange Einweisungszeit für die anspruchsvolle Bedienung der elektromechanischen Stellwerke.
Mit einer neuen Personalmarketingkampagne, die Ende März 2025 gestartet ist, soll zudem sichergestellt werden, dass der Bewerbungszulauf nicht abbricht. Die Kampagne zielt darauf ab, den Beruf „Zugverkehrssteuerer“ (w/m/d) und den Quereinstieg bekannt(er) zu machen. Zusätzlich greifen nach DB-Auskunft die Maßnahmen zur Bindung der Mitarbeiter und die Fluktuation auf den Stellwerken sei in den letzten Monaten rückläufig.