Der Hafen Brest wurde am 18.10.2022 erstmals seit neun Jahren wieder auf der Schiene angefahren. Transportiert wurden 1.300 t Rapssamen für die Ölmühle des Unternehmens Bunge. Der Standort wurde bislang nur per Schiff und Lkw bedient.
Die Leistung des Unternehmens Millet Rail war Teil einer zehn Züge umfassenden Charge mit je zwei Zügen pro Woche von Silos der Axéréal in der Region Orléans. Es bestehen Planungen ein ähnliches Programm im Jahr 2023 fortzusetzen. Die Entladung übernahm die Société Portuaire Brest Bretagne (SPBB) unter Nutzung eines von ETIC gemieteten Rangiergerätes des Typs UCA-TRAC RB 16.
Vor der Eröffnung des Agrar- und Lebensmittelterminals in Montoir-de-Bretagne (Hafen von Nantes-Saint-Nazaire) in den 1970er und 1980er Jahren wurden im Hafen von Brest bis zu 100 Güterzüge pro Jahr abgefertigt.
Millet Rail, das ein Dutzend Diesellokomotiven der class 66 von DB Cargo France mietet, ist heute der größte Betreiber von Getreidezügen im Nordwesten Frankreichs, beliefert mehrere große Tierfuttermühlen in der Bretagne und transportiert Getreide für den Export aus Zentralfrankreich zu den Häfen von La Rochelle und Nantes-Saint Nazaire, einschließlich Donges und Montoir-de-Bretagne.