DB Cargo unterrichtete ihre Kunden dieser Tage über Tarifsteigerungen von bis zu 45 % und begründet das mit höheren Energiekosten und steigenden Inflationsraten. Die Verteuerung soll wohl vor allem jene Kunden betreffen, die den Listenpreis zahlen, mit diesen erwirtschaftet die Sparte lediglich 3 Mio. EUR der insgesamt 4,5 Mrd. EUR an Umsatz, bei Kunden mit Rahmenvertrag fällt die Preiserhöhung geringer aus. DB Cargo sieht sich damit gerade im Vergleich zu Lkw-Frachtraten „auf dem Niveau der branchenüblichen Preisentwicklung“.
Kritiker vermuten ein anderes Motiv: Die Bahn wolle damit ein Bekenntnis von Eigentümer und Management herbeiführen, ob eine gemeinwohlorientierte Güterverkehrssparte das Ziel ist oder eine Güterbahn, die weniger fahre, dafür aber profitabel wirtschafte. Für das Erreichen der Klimaziele ist es allerdings nötig, mehr Güter auf Schienen zu transportieren, und nicht die Kunden zu verprellen.