Open Modal plant den Bau eines eigenen Umschlagterminals nahe Miramas in der Region Marseille/Fos-sur-Mer. Das TOP (Terminal Ouest Provence) soll ab 2024 von Valenton, Lille und Champigneulles aus statt dem zur Schließung anstehenden Terminals Marseille Canet angefahren werden. Die neue Anlage soll klimaneutral und vollautomatisiert sein sowie über vier 850 m lange Gleise verfügen. Der Präsident von Open Modal, Jean-Claude Brunier, schätzt, dass die vollständige Kontrolle über die gesamte Logistikkette Kosten und Verzögerungen um etwa 10 % reduzieren wird.
Open Modal erwirtschaftete 2021 58 Mio. EUR Umsatz und ist ein Familientransportunternehmen, das als reines Straßentransportunternehmen begann, sich aber allmählich zu einem multimodalen Unternehmen entwickelte. Das Tochterunternehmen TAB ist der Straßentransporteur mit Containern seiner eigenen Marke. T3M ist die multimodale Tochtergesellschaft, die ursprünglich die Traktion von Zügen an Subunternehmer vergab, jedoch die erforderlichen Trassen selbst buchte.
Das Unternehmen gründete daraufhin Anfang 2019 die Tochtergesellschaft Open Rail (ein Joint Venture mit dem Straßenverkehrsunternehmen Combronde), um selbst intermodale Züge zu betreiben und schrittweise von seinen Subunternehmern zu übernehmen; Open Rail wurde später in Combirail umbenannt und hat aktuell zehn Lokomotiven. Das Unternehmen betreibt über die Tochtergesellschaft BTM auch intermodale Terminals in Toulouse, Bonneuil-sur-Marne und Valenton.