Kategorie: Betriebsstörungen

In Meppen (Landkreis Emsland) ist am Vormittag des 07.02.2023 ein Güterzug der Emsländischen Eisenbahn (EEB) mit einem Lkw zusammengestoßen. Der Fahrer eines mit Leim beladenen Tanklasters beabsichtigte mit seinem Gespann auf ein Firmengelände aufzufahren und missachtete an einem unbeschrankten Bahnübergang den herannahenden Getreidezug. Durch die Kollision entgleiste die Lok des Zuges, der Tankauflieger wurde umgerissen und verlor einen Teil seiner Ladung. Menschen wurden nicht verletzt. Die beschädigte G 2000-3 BB fällt wahrscheinlich für ein Jahr aus, die aktuelle Kostenschätzung beläuft sich auf 500.000 EUR Schaden.

Bei der beschädigten Lok handelt es sich um die D20 der Bentheimer Eisenbahn (BE), die an die benachbarte Kommunalbahn vermietet war. Aus dem dortigen Bestand befindet sich „Emsland V“ (Vossloh G 1700-2 BB) zur Hauptuntersuchung und die „Emsland VI“ (Vossloh G 1206) zur Reparatur in der BE-Werkstatt Nordhorn Süd. Somit steht der EEB nur die 295 003 betriebsbereit zur Verfügung. An Tagen, an denen die EEB zwei Loks benötigt, hilft eine BE-Lok aus, sofern die BE nicht gerade alle drei G 2000 benötigt. Nach der Entgleisung besteht bei beiden Bahnen nun ein knapper Lokbestand.

In der Nacht vom 26. auf den 27.01.2023 kam es im Schiltal (Valea Jiului) im Südwesten Siebenbürgens zu einem Brand in einer E-Lok, die 22 Waggons mit Ethanol bespannte. Die Leistung der Tranferoviar Grup (TFG) war von Petroșani nach Deva unterwegs. Durch das Abkuppeln der Lokomotive im Bahnhof Petroșani Triaj und das schnelle Eingreifen der Feuerwehren konnte ein Übergreifen der Flammen auf den Zug verhindert werden.

Ein Güterzug entgleiste am Morgen des 24.01.2023 in der Nähe von Lalín und prallte dabei gegen eine Stützwand. Es handelt es sich um einen Güterzug auf der Breitspurstrecke zwischen Santiago de Compostela und Ourense, der an einer eher ungünstigen Stelle (Strecken-km 307,6)  in einem Einschnitt unter einer Brücke entgleist ist. Die Lokomotive und die ersten beiden Wagen, welche im Gegensatz zum Rest des Zuges leer waren, sind seitlich umgekippt. Der Lokführer musste von Feuerwehrleuten aus dem stark deformierten Führerstand der Diesellok 333-357 von Renfe Mercanias geholt werden, er hat aber keine ernsthaften Verletzungen erlitten.

Das Ablösen eines Hanges gilt als mögliche Ursache. Es ist der zweite Eisenbahnunfall in der spanischen Region O Deza in nur wenigen Tagen, zuvor handelte es sich um einen Personenzug bei Silleda, wo es auch keine Personenschäden gab. Die Ursache war auch ein Erdrutsch aufgrund der ergiebigen Regenfälle, die Galicien in den letzten Monaten heimgesucht haben.

Bereits am Nachmittag konnten die unbeschädigten Wagen abgezogen werden. Das EIU Adif schätzt, dass es 48 Stunden dauern wird, um den entgleisten Teil des Zuges zu bergen.

Am frühen Morgen des 18.01.2023 entgleisten mehrere Wagen eines Getreidezuges der Bahnlogistik24 im Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke. Seitdem sind dort die Gleise 6 bis 8 im Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke gesperrt und stehen bis auf Weiteres nicht zur Verfügung. Die Räumungsarbeiten sind bereits abgeschlossen, das genaue Schadensbild an den Anlagen wird derzeit betrachtet. 

Die Herstellung der Befahrbarkeit der Gleise erfolgt sukzessiv und wird nach aktueller Prognose voraussichtlich bis zum 15.02.2023 abgeschlossen sein. Die durchgehenden Hauptgleise 4 und 5 stehen weiterhin zur Verfügung, ebenso die Gleise 1 bis 3.  

Zur Entlastung des Bahnhofs Oderbrücke werden durch die DB Netz folgende Maßnahmen nach aktueller Prognose voraussichtlich bis zum 15.02.2023 empfohlen:

1. auf Triebfahrzeugwechsel im Bahnhof Oderbrücke verzichten
2. die Dauer der Verkehrshalte im Bahnhof Oderbrücke reduzieren
3. im Grenzverkehr nur mit Mehrsystemloks oder V-Traktion verkehren. 

Alternativ können folgende Laufwege unter der Berücksichtigung bestehender Baumaßnahmen gewählt werden:

1.  für E-Traktion ab/bis Guben, weiter Guben Grenze V-Traktion
2.  für E-/V-Traktion über Horka

Ein tschechisches Gericht verurteilte am 10.01.2023 einen wegen allgemeiner fahrlässiger Gefährdung angeklagten Lokführer zu zwei Jahren Haft, die für drei Jahre zur Bewährung ausgesetzt wurden, weil dieser am 31.07.2021 in der Nähe des Bahnhofs Němčice nad Hanou/Niemtschitz an der Hanna die Kollision einer Lok mit einem Personenzug verursacht hat. Dem Mann wurde verboten, Schienenfahrzeuge zu führen.

Es war eine Kollision zwischen einem Lokomotivzug der Firma Retrack Czech von Havlíčkův Brod nach Ostrava, bestehend aus einer Vectron-Lokomotive und einem lokbespannten Personenzug der ČD von Olomouc nach Nezamyslice. Der Lokführer hat vor dem Gericht seine Schuld eingestanden. Er war zwischen Nezamyslice und Němčice nad Hanou unachtsam und ignorierte das Haltesignal, fuhr mit der Lok weiter und kollidierte mit einem Personenzug hinter dem Bahnhof Němčice nad Hanou. In dem Personenzug befanden sich sieben Reisende. Der Lokführer wurde bei der Kollision leicht verletzt, erlitt Prellungen an Kopf und Brust und zwei Fahrgäste erlitten Prellungen. Es entgleisten zwei Wagen des Personenzuges und beide Maschinen wurden stark beschädigt. Der Schaden wurde nach dem Unfall auf 10,6 Mio. CZK (442.000 EUR), unter Bezugnahme auf den Abschlussbericht der Eisenbahninspektion auf 24,3 Mio. CZK (1 Mio. EUR) geschätzt.

Dem Bericht zufolge fuhren beide Loks zum Zeitpunkt der Kollision mit einer höheren Geschwindigkeit als erlaubt. Trotz des Verbots des Bahnbetreibers nutzte der Lokführer beim Bremsen auf der elektrifizierten Strecke die Rekuperation, bei der die Bremsenergie wieder an das Netz abgegeben wird. Sein Arbeitgeber habe auch nicht sichergestellt, dass seine Arbeitsleistung 12 Stunden in 24 aufeinanderfolgenden Stunden nicht überstieg.

Die Hauptursache des Unfalls war jedoch, das Signal zu ignorieren. Der Angeklagte, der mehrere Jahre als Lokführer gearbeitet hatte, gab an, dass er durch die erlittene Gehirnerschütterung wenig Erinnerung an den Unfall habe. Er sagte, er kenne die Strecke und denkt, der Unfall wurde durch Sekundenschlaf verursacht. Das Urteil ist rechtskräftig, beide Parteien haben auf Rechtsmittel verzichtet.