Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Bergensbane Oslo – Bergen ist nach einem Brückenschaden in Bolstad seit dem 11.06.2025 gesperrt. Die Maßnahme erfolgte durch Bane NOR nach einer Brückeninspektion sowie einem festgestellen Schaden am Fundament. Den initialen Tipp hatte ein Angler gegeben – dieser publizierte in norwegischen Medien auch Fotos des beschädigten Bauwerkes.
Der gesamte Zugverkehr zwischen Evanger und Dale ist bis auf weiteres eingestellt.
Im Bahnhof Wansleben am See (Landkreis Mansfeld-Südharz) haben Unbekannte am frühen Morgen des 05.06.2025 einen Fahrkartenautomaten gesprengt. Ein einfahrender Güterzug des Erfurter Bahnservice (EBS) wurde dabei von den umherfliegenden Trümmern getroffen. Ob der / die Täter an die im Automaten vorhandene Bargeldkassette gelangen konnten ist aktuell noch unklar.
Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) hat ihren Abschlussbericht zur Entgleisung eines Güterzuges im Gotthard-Basistunnel vom August 2023 veröffentlicht. Die Ursache des Unfalls war ein Radscheibenbruch. Wie die SUST festhält, handelt es sich bei den Rissmerkmalen an den Rädern des betroffenen Güterzuges um ein systematisches Phänomen. Um ähnliche Vorfälle künftig zu verhindern, richtet die SUST Sicherheitsempfehlungen an die Europäische Sicherheitsagentur (ERA) und an das Bundesamt für Verkehr (BAV).
Am 17.05.2025 entgleisten in Bezénye an der GySEV-Strecke Hegyeshalom – Rajka vier Achsen eines Felbermayr-Transportwagens der Gattung Uaai, der für den Transport von schweren Transformatoren ausgelegt ist. Mit einem 580 t wiegenden Transformator beladen, rutschte der von 742 761 der CER Slovakia bespannte Zug Zagreb – Bratislava-Pálenisko in der Linkskurve vor der letzten Geraden Richtung Rajka mit einem Drehgestell vom Gleis, das auf rund 130 Metern beschädigt wurde.
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Der internationale Verkehr musste komplett eingestellt werden. Betroffen war u. a. der Zug 47284 von Rail Cargo Hungaria (RCH), der auf der Relation Ercsi – Rohožník mit leeren Zementwagen im Block hinter dem entgleisten Zug fuhr. Neben dem Güterverkehr ist auch der Personenverkehr betroffen, die Züge aus Bratislava fahren daher bis vsl. einschließlich 19.05.2025 nur bis Rajka, und weiter bis Hegyeshalom als Bus.
Die Lok eines Zuges der Havelländischen Eisenbahn (hvle) ist am Abend des 15.05.2025 gegen 20:40 Uhr im Bahnhof Grimmen während einer Rangierfahrt mit drei Achsen entgleist. Es gab keine Verletzten. Die Strecke bleibt voraussichtlich bis mindestens Sonnabend gesperrt. Fotos finden sich unter anderem auf ndr.de.
Die Zulaufstrecke zur westlichen Hafenbahn in Hamburg ist vom 04.07. 7 Uhr bis 08.07.2025 7 Uhr aufgrund von Bauarbeiten im Rahmen des Projektes „A 26 Neubau West“ vollständig gesperrt. In diesem Zeitraum besteht keine schienenseitige Verbindung zwischen den Terminals CTA, CTB und EUROGATE Hamburg und den Inlandsterminals.
Der in Borken (Hessen) entgleiste Güterzug wurde mittlerweile geborgen. Die Reparaturarbeiten dauern an
Derzeit begutachtet die DB die entstandenen Schäden an den Gleisen. Parallel wird die ebenfalls betroffene Oberleitung gerichtet. Die DB geht davon aus, dass voraussichtlich in den späten Nachmittagsstunden zunächst ein Gleis wieder für den Zugverkehr zur Verfügung steht. Die vollständige Wiederinbetriebnahme des Abschnitts hängt von der Einschätzung der Experten zum Umfang der Gleisschäden und der damit verbundenen Dauer der Instandsetzung ab.
In Borken (Hessen) ist am Abend des 12.05.2025 ein Rundholzzug der Salzburger EisenbahnTransportLogistik (SETG) aus bislang unbekannter Ursache entgleist. Zuglok war die von Railpool gemietete 193 814. Fotos finden sich auf drehscheibe-online.de.
Mercitalia Logistics hat Intermodalverbindungen zwischen Paris Noisy und Norditalien reaktiviert. Gefahren wird dort nach Torino Orbassano und Novara Boschetto mit drei wöchentlichen Rundläufen. Der Verkehr ruhte, nachdem die Maurienne-Linie nach einem Felsabgang für 19 Monate bis zum 31.03.2025 gesperrt war.
Aufgrund einer angespannten Personallage kann das Stellwerk Ludwigshafen (Rhein) Hbf nicht mehr vollständig mit Fahrdienstleitern besetzt werden. Aus diesem Grund müssen Entlastungsmaßnahmen ergriffen werden, um einen stabilen Verkehr zu ermöglichen und die verbliebenen Fahrdienstleitern vor Überlastung zu schützen. Die Anpassungen werden voraussichtlich bis einschließlich 05.10.2025 andauern.
Für Züge des Gelegenheitsverkehrs bedeutet dies, dass der Laufweg über Ludwigshafen Hbf zu vermeiden ist. Davon sind Züge mit verhältnismäßig langem Laufweg betroffen (z.B. Schweiz /Italien – Nordseehäfen), nicht aber z.B. mit Start/Ziel in der Region Ludwigshafen und dem Saarland.