Nach uns vorliegenden Informationen trägt die „24.000ste Lok aus Allach“ 7193 626 allerdings nicht die Fabriknumme 24000. Dieses lautet wohl auf 24002. Hintergründe sind bislang unbekannt.
[DE] Lok 24000 vs Fabriknummer 24002?
[DE] Friedrichstadt nach Umbau „abgehängt“
In Dresden-Friedrichstadt können aufgrund von Verfügbarkeitseinschränkungen an Weichen bis auf Weiteres keine Zugbehandlungen erfolgen. Die Bedienung von Infrastrukturanschließern ist eingeschränkt möglich. Die Einschränkungen sollen nach aktuellen Prognosen bis mindestens Sommer 2026 gelten.
Nach dem Umbau der Weichen 113 bis 118 und 125 bis 127 bis zum 10.12.2025, 22 Uhr können diese aus technischen Gründen nicht in Betrieb genommen werden.
Aufgrund dessen bestehen ab diesem Zeitpunkt bis auf Weiteres folgende Einschränkungen:
- Aus Richtung Dresden-Mitte und Dresden-Freiberger Straße sowie aus Dresden-Cotta besteht nur noch die Fahrtmöglichkeit über die durchgehenden Hauptgleise 201 und 202.
- In diesen Hauptgleisen können nur noch die geplanten Lokpersonalwechsel durchgeführt werden. Lokwechsel und Behandlungen am Wagenzug sind ausgeschlossen und müssen auf umliegende Betriebsstellen verlagert werden.
Auswirkungen auf Infrastrukturanschließer und Serviceeinrichtungen:
- Fahrten mit Ziel Güterverkehrszentrum sind weiterhin möglich.
- Fahrten mit Ziel Dresden-Hafen sind bis auf Weiteres mit Einschränkungen möglich.
- Die Gleise 208, 210, 214-217 sind nur einseitig von der Westseite aus nutzbar.
Für Trassen im Gelegenheitsverkehr können in Dresden-Friedrichstadt keine Zugbehandlungen oder Personalwechsel gewährleistet werden. DB infraGO empfiehlt dafür alternative Betriebsstellen wie Bad Schandau Ost, Bad Schandau, Pirna, Niedersedlitz, Cossebaude und Coswig (bei Dresden) zu nutzen.
[SK] Beinahekollision von Personen- und Güterzug
Am Mittag des 09.12.2025 kam es auf der Eisenbahnstrecke Liptovský Hrádok – Podtureň aus bislang ungeklärten Gründen zu einer Begegnung zweier Züge auf einem Gleis, auf dem zu diesem Zeitpunkt ein Schnellzug einem Güterzug entgegen fuhr. Es kam nicht zu einer Kollision der Züge, die in einem Abstand von etwa 20 bis 30 Metern voneinander zum Stehen kamen.
Es gab keine Verletzten. Die Lokführer unterzogen sich einem Atemalkoholtest mit negativem Ergebnis. Ein beauftragter Beamter der Eisenbahnpolizei der Polizeibehörde Vrútky leitete ein Strafverfahren wegen allgemeiner Gefährdung ein.
[DE] Vectron Dual Mode bei VLO
Die von Northrail an die Mindener Kreisbahnen (mkb) vermietete 248 006 (Siemens Vectron Dual Mode) hat seit 01.11.2025 mit der VLO Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück einen neuen Untermieter.
[CH] Kempf vom VDV zu coop
Nach ihrem Ausscheiden beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ist Ulla Kempf zurück im schweizer Bahnbetrieb: Bei coop als größtes Detailhandels- und Großhandelsunternehmen der Schweiz leitet sie seit 01.07.2025 den Bahntransport – eine neu geschaffene Organisationseinheit. coop transportiert mit der Tochterfirma railCare wo immer möglich Waren zu den Filialen.
[PL] PKP CARGO will Millionenentschädigung
Die aufgrund finanzieller Probleme in Restrukturierung befindliche PKP CARGO fordert vom polnischen Staat eine Entschädigung in Höhe von 1.522.424.000 PLN (359 Mio. EUR). Ein Schreiben mit Fristsetzung hat die Güterbahn an den Ministerpräsidenten und den Minister für Staatsvermögen übersendet. Sollte die Zahlung nicht geleistet werden droht PKP CARGO „vor Ende 2025“ mit dem Klageweg.
Streitpunkt ist ein Auftrag für Kohletransporte für PGE Paliwa und Węglokoks. Nach dem Inkrafttreten des Embargos für russische Rohstoffe im Juli 2022 wurden die beiden Unternehmen damals durch den Staat verpflichtet, bis zum 31.10.2022 4,5 Millionen Tonnen Kohle für Privataushalte zu importieren. Der Transportauftrag war damals an PKP CARGO erteilt worden. Die Güterbahn fordert nun eine Kompensation für entgangene Transportaufträge, die wegen des „Zwangsauftrages“ hätten abgelehnt werden müssen und wegen denen sich die PKP CARGO nach eigener Aussage nun in Restrukturierung befindet. Zur Wiederherstellung der Zahlungsfähigkeit wurden Massenentlassungen und Änderungen in der Organisationsstruktur sowie der Verkauf bestimmter Vermögenswerte durchgeführt.
[CZ] NYMWAG CS: 5.000 Waggons
Der tschechische Waggonhersteller NYMWAG CS feiete am 25.11.2025 das Rollout des 5.000sten Waggons. Die Erstlieferung war ein Sggrss 80′ im März 2020. Seitdem wurden 1.367 Intermodal-, 200 Kipp- sowie 3.433 Kesselwagen produziert.
[PL/UA] Gdańsk und Ukraine intermodal verbunden
Laude Smart Intermodal und Loconi Intermodal haben gemeinsam mit einem Partner in der Ukraine einen Intermodalzug vom Baltic Hub terminal in Gdańsk in die Ukraine aufgesetzt. Auftraggeber ist die Reederei Maersk – befördert werden können bis zu 88 TEU.
Genutzt wird auch das von Laude betriebene Terminal in Zamość an der Strecke der PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS). Die Laufzeit beträgt fünf Tage.
[DE] DHL-Trailer mit der Bahn ausgeliefert
Erneut wurden Trailer aus der Fertigung von Krone per Bahn ausgeliefert: Vega International Car Transport & Logistic – Trading transportierte mit Hilfe der Rail Force One (RFO) 140 Trailer für DHL in mehreren Spotzügen von Werlte nach Landshut, von wo aus die Anhänger über das DHL-Netz verteilt werden.
[LU] Douville von CFL multimodal zu Nexrail
Bastien Douville ist seit November 2025 als Key Account Manager für Nexrail tätig. Voraus gingen über vier Jahre Tätgkeiten für CFL multimodal, zuletzt von Mai 2023 bis Juni 2025 als Sales Manager Western Europe.