Die in der Baulogistik tätige Willke Logistics unterzeichnete mit Vossloh Rolling Stock (VR) einen Kaufvertrag über zwei weitere DE 18. Damit wächst die DE 18-Flotte von Willke auf insgesamt sechs Maschinen.
[DE] Beacon übernimmt DB-„class 77“
DB Cargo hat per 01.12.2025 alle 60 Dieselloks des Typs EMD JT42CWRM an Beacon Rail veräußert. Die „class 77“ werden im Rahmen eines sale and lease back-Vertrages an die DB-Güterbahn zurückvermietet.
Die Maschinen waren 2007/2008 von der damaligen Euro Cargo Rail (ECR; heute: DB Cargo France) für den Güterverkehr in Frankreich beschafft worden und nachfolgend in Chargen nach Deutschland umgesetzt worden. Bei Beacon waren vor dem Kauf bereits elf JT42CWRM im Bestand – ergänzt durch rund 40 Schwesterloks des Typs JT42CWR.
![München [DE]](https://live.staticflickr.com/7392/16385875461_dab28c94cb_b.jpg)
[DE] Lok 24000 vs Fabriknummer 24002?
Nach uns vorliegenden Informationen trägt die „24.000ste Lok aus Allach“ 7193 626 allerdings nicht die Fabriknumme 24000. Dieses lautet wohl auf 24002. Hintergründe sind bislang unbekannt.
[DE] HRS mietet auch Euro9000 mit Diesel
Neben der beabsichtigten Anmietung von Stadler Euro9000 mit Batterie werden auch Loks mit Dieselmotor die Flotte des Hamburger Rail Service (HRS) ergänzen. Am 15.12.2025 wird mit 2019 328 die erste von zwei Maschinen aus dem Bestand der European Loc Pool (ELP) erwartet, eine Schwesterlok soll eine Woche später folgen.
[CZ] EffiShunter 1000 für die Armee
Die Tschechische Armee (Armáda České republiky (AČR)) erhält eine Lok des Typs CZ LOKO EffiShunter 1000 mit CAF Auriga ETCS OBU. Der entsprechende Vertrag wurde im August 2025 unterzeichnet, der Nettoauftragswert beträgt 80,3 Mio. CZK (3,3 Mio. EUR).
Die 744 210 des Tochterunternehmens Armádní Servisní, příspěvková organizace (AS-PO) ist für den Stützpunkt in Čáslav vorgesehen, wo sie vorrangig die Betankung und den Transport von Treibstoffwagen für den dortigen Militärflughafen sicherstellen soll. Ein Foto von den Probefahrten findet sich auf spz.logout.cz.
[FR] Akiem erwirbt weitere BB 27000
Nachdem die SNCF Mitte 2025 zehn Elektrolokomotiven der Baureihe BB 27000 (Alstom Prima EL2U) zum Verkauf angeboten hatte, erwarb die Leasinggesellschaft Akiem im Dezember 2025 sieben in den Jahren 2002 und 2003 gelieferte Loksd: 27053, 27064, 27066, 27067, 27069, 27074 und 27079.
Die 2002 gebauten 27027, 27029 und 27030 stehen ebenfalls zum Verkauf. Gerüchten zufolge sollen diese an Modalis gehen – ein Unternehmen, das derzeit nur Intermodalwaggons vermietet, aber voraussichtlich Anfang 2026 zu einem Eisenbahnunternehmen wird.
Akiem verfügt somit über eine große Flotte von elektrischen Primas:
- 77 Zweispannungslokomotiven BB 27000, von denen die 27115 nach einem Unfall außer Dienst gestellt und acht Lokomotiven nach Ungarn überführt wurden.
- 84 Dreispannungslokomotiven BB 37000 und 37500.
Die SNCF wird voraussichtlich 2026 weitere BB 27000 veräußern, da CFL cargo gut ein dutzend von der SNCF gemietete Loks durch andere Maschinen ersetzen will.
[DE] Vectron Dual Mode bei VLO
Die von Northrail an die Mindener Kreisbahnen (mkb) vermietete 248 006 (Siemens Vectron Dual Mode) hat seit 01.11.2025 mit der VLO Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück einen neuen Untermieter.
[DE] ELP: Euro9000 für RBP
Die RBP Rheinische Bahnpersonal und Verkehrsgesellschaft hat ihre Flotte um eine Stadler Euro9000 erweitert. Die 2019 313 aus dem Pool der European Loc Pool (ELP) wurde am 09.12.2025 übergeben, sie war zuvor bei Lokomotion im Einsatz.
[DE] EVR mietet bei Railpool
European Vision Rail (EVR) und Railpool haben jünst Mietverträge für zwei Bombardier TRAXX MS sowie zwei Vossloh Rolling Stock Modula unterzeichnet.
[DE] SRI: Aufarbeitung der TRAXX P160
SRI Rail Invest hat die beiden 2022 von Akiem erworbenen Bombadier TRAXX P160 AC2 aufarbeiten lassen. Nach 146 520 folgte Anfang Dezember 2025 die 146 522. Die 2005 gebauten Loks haben bereits 3,3 Mio. km „auf dem Tacho“.
Ab Fahrplanwechsel 2025 wechseln die beiden Maschinen zu einem Ersatzkonzept im Expressnetz Bremen-Niedersachsen. Dort kommen sie mit Doppelstockwagen der DB Regio zum Einsatz, weil neue Triebzüge von Alstom verspätet geliefert werden.
