Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Während der Rübenkampagne zur Zuckerfabrik in Frauenfeld (Schweiz) kommen auch TRAXX-Lokomotiven zum Einsatz.
So setzen die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE und TR Trans Rail vor Rübenzügen aus Deutschland grenzüberschreitend 482 046 und 047 der Schwestergesellschaft International Rolling Stock Investment (IRSI) ein.
Die Sersa Group hast mit 187 001 eine TRAXX F160 AC3 LM von Railpool angemietet, 187 006 soll als zweite Lok folgen.
Eine aktuelle Übersicht über die 31 bislang gelieferten Siemens Smartron.
| Baujahr | Nummer | Vermieter / Nutzer |
| 2016 | 192 001 | e.g.o.o. [DE] 192 001 |
| 2019 | 192 002 | PIMK Rail [BG] 80 002 |
| 2019 | 192 003 | InfraLeuna [DE] 561 |
| 2019 | 192 004 | InfraLeuna [DE] 562 |
| 2019 | 192 005 | evb Logistik [DE] 192 005 |
| 2019 | 192 006 | PIMK Rail [BG] 80 006 |
| 2019 | 192 007 | SLG [DE] E 192-SP-100 |
| 2019 | 192 008 | BBL Logistik [DE] 192 008 |
| 2019 | 192 009 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 009 |
| 2019 | 192 010 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 010 |
| 2019 | 192 011 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 011 |
| 2019 | 192 012 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 012 |
| 2019 | 192 013 | Paribus / northrail / LEG [DE] 192 013 |
| 2020 | 192 014 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 014 |
| 2020 | 192 015 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 015 |
| 2020 | 192 016 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 016 |
| 2020 | 192 017 | Paribus / northrail / LION Rail [DE] 192 017 |
| 2020 | 192 018 | Paribus / northrail / LEG [DE] 192 018 |
| 2020 | 192 019 | PIMK Rail [BG] 80 019 |
| 2020 | 192 020 | E-P Rail [RO] 192 003 |
| 2020 | 192 021 | E-P Rail [RO] 192 004 |
| 2020 | 192 022 | E-P Rail [RO] 192 005 |
| 2020 | 192 023 | E-P Rail [RO] 192 006 |
| 2020 | 192 024 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 024 |
| 2020 | 192 025 | MMV Rail [RO] 192 025 |
| 2020 | 192 026 | Unicom Tranzit [RO] 192 001 |
| 2020 | 192 027 | Unicom Tranzit [RO] 192 002 |
| 2019 | 192 101 | ENON / EGP [DE] 192 101 |
| 2019 | 192 102 | ENON / EGP [DE] 192 102 |
| 2019 | 192 103 | ENON / EGP [DE] 192 103 |
| 2019 | 192 104 | ENON / EGP [DE] 192 104 |
Am 17.09.2020 wurde mit 192 006 der vierte Smartron für die rumänische Bahnspedition E-P Rail durch Ungern gen Rumänien überführt.
BLS Cargo hat 30 E-Loks der Typen Bombardier TRAXX und Siemens Vectron mit einem Fernüberwachungsgerät ausgerüstet. Railster ist das on-board Gerät von Railnova zur Fernüberwachung und -diagnose von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten.
Akiem vermeldet für seine umgebauten „Astride“-E-Loks (BB 36000) eine weitere Länderzulassung: nach Ungarn im Oktober 2019 liegt diese nun seit 15.09.2020 auch für Kroatien vor. Erstkunde für die Loktype ist die CER Cargo Group, die Indusi-Ausrüstung lieferte Altpro.
Kroatien ist aktuell dank aufstrebender Neugründungen ein heiß umkämpfter Markt bei den Lokvermietern. ELL und MRCE sind dort bereits länger tätig, jüngst vermeldete auch Railpool den Markteintritt.
Das schwedische Vermietunternehmen Nordic Re-Finance will Bombardier TRAXX AC2-E-Loks der SBB Cargo erwerben. Es bestehen Optionen auf insgesamt 11 Lokomotiven und somit alle noch bei SBB Cargo vorhandenen AC2. Zukünftiger Einsatzort soll Skandinavien sein. Ob Bombardier oder Siemens den Umbau ausführen werden steht nach Auskunft des Käufers noch nicht fest.
PKP Cargo erhält 24 Dragon 2-E-Loks des Herstellers Newag in Zweisystemausführung. Diese werden in Polen, Tschechien und der Slowakei unter 3 kV DC und 25 KV AC einsetzbar sein. In 2021 und 2022 sollen je 12 Loks geliefert werden. Aktuell befindet sich die Prototypenlok ET43-001 auf dem Testring in Zmigrod.
Die von PKP Cargo georderten Dragon 2 verteilen sich somit wie folgt:
Am 12.09.2020 erreichte der fabrikneue Smartron der MMV Rail Romania den ungarisch-rumänischen Grenzbahnhof Curtici.
Am 11.09.2020 verließ die von der WRS Deutschland erworbene ex DB 120 145 das Werk der BPS Baltic Port Services in Mukran im neuen Lack. Sie kommt schwerpunktmäßig in West- und Süddeutschland zum Einsatz.
Die European Loc Pool AG (ELP) hat für ihre Loks des Typs Stadler Eurodual Anfang September 2020 zusätzlich zu der Zulassung für die Streckenklasse D4 (22,5 t Radsatzlast; 8,0 t/m Meterlast) in Deutschland auch eine Zulassung für die nationale Streckenklasse CM4 (21,0 t Radsatzlast; 8,0 t/m Meterlast) erwirkt.