Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die UTL Umwelt- und Transportlogistik aus Singen führt neu eine Lok des Typs V 90 im Bestand. 294 892 der DB Cargo gelangte über den Händler RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft in den Bestand der Privatbahn und erhielt per 12.09.2025 eine Hauptuntersuchung im DB-Werk Mannheim.
Die Lenzing AG aus Österreich hat einen Vertrag für die Lieferung von zwei 700 kW starken und funkferngesteuerten Rangierloks des Typs D 75 BB mit GMEINDER LOKOMOTIVEN unterzeichnet. Die Lieferung erfolgt 2026 im Rahmen eines Mietkaufes.
Lenzing verfügt aktuell über einen Lokpark aus einer von GMEINDER modernisierten Henschel DHG 700 C, einer Gmeinder D 75 BB sowie zwei Vossloh G 800 BB.
Anfang Oktober 2025 gab Toshiba den Ausstieg aus dem Projekt HDB 800 bekannt. Den beiden Prototypen werden somit keine Serienloks folgen – DB Cargo und Railpool hatten 100 Hybridloks des Typs geordert.
Das Projekt hatte mehrfache zeitliche Verzögerungen erfahren. Ursprünglich sollte die Serienfertigung 2022 starten. Zuletzt war im Herbst 2024 bekannt geworden, dass die Montage nicht wie ursprünglich geplant in Rostock stattfinden würde.
Typ und Sückzahl einer alternativen Beschaffung von DB Cargo steht dem Vernehmen nach aktuell noch nicht fest.
Nach einer MaK DE 1002 hat die NFG Bahnservice am 08.04.2025 eine MaK DE 501 an Helrom für den Einsatz in Regensburg geliefert. Die 98 80 0271 004-0 wurde 1983 an Kali+Salz geliefert, wo sie bis 2017 im Einsatz stand. Vor der Wiederinbetriebnahme erhielt die Lok eine Hauptuntersuchung (HU) in der NFG-Werkstatt Neuoffingen.
Alpha Trains vermietet inzwischen 14 Dieselloks des Typs Stadler Euro4001 an spanische Güterbahnen:
Alpha Trains vermietet mit der am 03.10.2025 ausgelieferten 337 014 eine zweite Diesellok des Typs Stadler Euro4001 an Low Cost Rail (LCR).
In der ersten Oktoberwoche 2025 hat CZ LOKO mit 741 777 und 782 zwei Dieselloks an die italienischen Gleisbauunternehmen GCF und Valsecchi ausgeliefert. Fin Foto findet sich auf ferrovie.info.
Akiem hat zehn zusätzliche Siemens Vectron Dual Mode aus dem 50 Maschinen umfassenden Rahmenvertrag abgerufen.
Die neue Bestellung beinhaltet Loks, die neben DE AT auch in CZ SK HU RO BG zugelassen sind. Die Auslieferung soll zwischen Oktober 2027 und Juni 2028 erfolgen.
Nach dem Erhalt des Sicherheitszertifikates hat die Am Zehnhoff-Söns Group (AZS) einen weiteren Schritt Richtung Eigentraktion gemacht: Mit Akiem wurde ein Mietvertrag für eine TRAXX MS (DABNL) unterzeichnet.
MEDWAY Belgium hat die ersten beiden von 15 georderten Siemens Vectron MS in Betrieb genommen:
Die Übergabfeier wurde am 29.09.2025 in der Werkstatt Antwerpen Nord der B-Technics zelebriert, kommerzielle Einsätze erfolgen seit 02.10.2025.
