Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die finnische Güterbahn Fenniarail hat vorfristig im Herstellerwerk München-Allach zwei weitere Siemens Vectron FIN abgenommen. Diese werden nun auf der Schiene nach Rostock überführt, wo die Verschiffung nach Hanko erfolgt. Dort werden die beiden Loks am 24.10.2025 erwartet.
Am 10.10.2025 verließ mit 92 87 5502 775-4 F-MISA die elfte von 14 Vossloh Rolling Stock DE 18 für Millet das Herstellerwerk in Kiel.
Anfang Oktober 2025 wurden erneut diverse ausrangierte ÖBB-E-Loks via Curtici zur Zerlegung nach Rumänien überführt.
Dabei handelte es sich um 1142 625, 644, 665, 685, 688, 693 und 1063 028. 1142 602, 631 und 636 gingen an die ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) im Tausch gegen die als Ersatzteilspender genutzten 1110 018, 025, 526, 1041 005 und 1245 002. Die beiden Letztgenannten verblieben wegen Lagerschäden aber zunächst in Österreich, die 1110 befanden sich im Zug nach Rumänien.
Alpha Trains baut seinen Bestand von Siemens Vectron MS A54 (D / A / B / NL / CZ / SK / H / PL + SRB / HR) aus. Aktuell erfolgt die Übernahme der fabrikneuen Loks 7193 114 ff. Von diesen wurde 7193 115 an RTB CARGO vermietet.
Die ENON Gesellschaft hat am 31.07.2025 die 145 049 (TRAX F140 AC) von DB Cargo erworben. Sie kommt nun beim Tochterunternehmen Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) zum Einsatz. Im Frühjahr 2025 hatte bereits eine TRAXX F140 AC2 von der DB zur Privatbahn gewechselt.
In der Werkstatt in Curtici in Rumänien hat der Hersteller Softronic die Hauptunterschungen (HU) der ersten beiden an Green Cargo gelieferten Transmontana abgeschlossen. Bei der schwedischen Güterbahn hatten die Loks in sieben Jahren 2,9 Mio. km Laufleistung erbracht.
Auf der Messe ExpoFerroviaria 2025 in Mailand hat Hupac Verträge für zwei CZ LOKO EffiShunter 1000 unterzeichnet. Diese werden Anfang 2026 für den Einsatz im Terminal Busto Arsizio geliefert. Es besteht eine Option für zwei weitere baugleiche Maschinen.
Das Werk Dessau der DB Fahrzeuginstandhaltung feiert die 400ste Erstinbetriebsetzung einer E-Lok des Typs Siemens Vectron für den Hersteller. 384 013 (Vectron MS 230) geht bei der České dráhy (ČD) in den Einsatz.
Dessau fungiert als Kundencenter für die Endkunden von Siemens im Rahmen der finalen technischen Abnahmen der Vectron. Die technische Endkundenabnahme umfasst die Besichtigung einer Lok und Funktionstests wie zum Beispiel Schaltproben.
Am 28./29.09.2025 erfolgte die Auslieferung der fabrikneuen 475 436 und 437 (Siemens Vectron MS A39) an BLS Cargo.
Das türkische Logistikunternehmen Akdoğan Tren Kargo hat fünf Siemens Vectron MS mit XLoad bestellt. Der Vertrag umfasst außerdem zehnjährigen Full-Service mit Optionen zur Verlängerung um bis zu zwei Jahre und zum Kauf von fünf weiteren Vectron MS.
Akdoğan Tren Kargo will die Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Ost-, Südost- und Mitteleuropa, einschließlich Deutschland, Österreich, Polen, der Tschechischen Republik, der Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Slowenien, Kroatien und Serbien, sowie für den Inlandsbetrieb in der Türkei einsetzen. Die Auslieferung an Akdoğan Tren Kargo soll Ende 2027 beginnen.
