Kategorie: Triebfahrzeuge

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mgw Service neu in Frankreich

mgw Service, seit 2017 Teil der Akiem Group, treibt den Markteintritt in Frankreich voran. Über die im Frühjahr 2018 in Bischheim nahe Strasbourg gegründete mgw Service SAS sollen bis Ende 2020 14 E-Loks des Typs BB 27000 / Alstom Prima EL2U und 20 Rangierdiesel des Typs Y 8000 im Rahmen von Wartungsverträgen instand gehalten werden.

Im Rahmen eines Pilotprojektes hat die Bahngesellschaft Open Rail seit 22.06.2020 die Lok BB 27161 (Alstom Prima EL2U) im full service von Akiem gemietet. Die Testphase wurde jüngst bis Ende Oktober 2020 verlängert.

mgw Service wartet europaweit mehr als 200 Lokomotiven – hauptsächlich in Deutschland, aber auch in skandinavischen Ländern.

Foto: Akiem
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E-Lok stundenweise bei CZ LOKO mieten

CZ LOKO, vor allem als bedeutender Hersteller von dieselelektrischen Lokomotiven und Spezialfahrzeugen bekannt, bietet auch eine Reihe zusätzlicher Dienstleistungen an – von der kompletten Wartung von Fahrzeugen und Lokomotivenflotten bis hin zu deren Finanzierung. Jetzt beschloss CZ LOKO, in den Bereich des kurzfristigen Vermietens von Lokomotiven einzusteigen. Der Service EasyRent heißt neu EffiRent und bietet in der Pilotphase die Elektrolokomotive EffiLiner 3000 (Baureihe 365) an, die für den Güterverkehr in der Tschechischen Republik, der Slowakei und Ungarn zugelassen ist. Der Stundensatz beträgt 70 EUR – bedarfsweise kann ein Triebfahrzeugführer mit geordert werden.

Quelle: CZ LOKO

Pressemitteilung: www.czloko.com/news-1/news/cz-loko-launches-an-hourly-locomotive-rental-service.htm

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ERC mietet ES 64 F4

Die polnische Güterbahn Eurasian Railway Carrier (ERC) mietet seit August 2020 zwei Siemens ES 64 F4 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE). Zuvor nutzte das Unternehmen nahzu ausschließlich E-Loks des Typs EU07 des ehemaligen Gesellschafters Ecco Rail. Mit den Neuzugängen wurde das Traktionsgebiet auf Deutschland (Oderbrücke – Aachen West) unter Nutzung der Lizenz der Bahnlogistik24 ausgeweitet.

189 803_202008
Quelle: https://www.flickr.com/photos/tram-photos/50267534947/
ERC 189 mit Containerzug in Slubice am 25.08.2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/dabu86/50271382967/
189 805 MRCE / ERC "EURASIAN RAILWAY CARRIER" ( rtsb group zie eerste bericht ) met container trein voorbij Hamm richting Ruhrgebied.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/jvanst/50275072308/

ERC war am 19.09.2014 zunächst als Rail Park Sp. z o.o. von Bronisław Plata (75 %) und Krzysztof Rybus (25 %) in Katowice gegründet worden. Zum 11.03.2016 erwarb Rybus weitere 25 % – als Mitgesellschafter agierten damals Bronisław (18 %) sowie Paweł (16 %) und Tomasz Plata (16 %). Seit 10.01.2018 übernahm die mehrheitlich von Krzysztof Rybus und Bronisław Plata gehaltene Ecco Rail alle Anteile, gleichzeitig erfolgte die Umfirmierung in Octopus Rail.

Im Spätherbst 2019 verkaufte Ecco Rail seine Anteile an die aktuellen Gesellschafter (RTSB GmbH Rail Transportation Service Broker (45,5%), Belintertrans-Germany GmbH (BITG) (45,5%)), änderte die Firmierung sowie den Firmensitz nach Wrocław. Im Oktober 2019 begann das EVU mit der Abwicklung eigener Verkehre, indem vorher durch Ecco Rail durchgeführte KV-Verkehre im Ost-West-Verkehr übernommen wurden.

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DB Cargo: Geförderte Loks für Polen

Außerhalb des 100-Lok-Rahmenvertrages für Siemens Vectron hat DB Cargo Polska die Beschaffung von vier Multisystemloks für den Intermodalverkehr ausgeschrieben. Die Angebote müssen bis 21.09.2020 eingegangen sein. Die Beschaffung erfolgt im Rahmen des Förderprojektes „Verbesserung des intermodalen Verkehrs in Polen durch Verbindung von Containerterminals an der Ostseeküste und Verteilerterminals in Südpolen mit der Transportachse, die Westeuropa mit den GUS-Staaten und China verbindet“.

Es werden nur Angebote für neue Lokomotiven zugelassen. Mindestanforderungen sind eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h sowie die Einsatzbarkeit in Polen und Tschechien. Die Loks sollen unter 3 kV DC bzw. 25 kV 50 Hz sowie optional auch 15 kV 16,7 Hz einsetzbar sein. Die Lieferung von zwei Maschinen muss bis 10.06.2023 erfolgen, alle vier müssen bis 10.09.2023 übergeben sein. Die Auswahlkriterien sind Preis (Gewichtung 80 %), Garantiezeit (10 %) und Liefertermin (10 %).

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Neue TX Werbeloks in Grün

Ende August 2020 hat TX Logistik zwei in auffäligem Grün gestaltete Werbeloks präsentiert, die für das umweltfreundliche Verkehrsmittel Schiene werben:

  • ELL 193 281 wirbt für die Kooperation „Pure Green Pioneers“ von TX, Vegatrans, Kässbohrer Transport Technik und dem Beratungsunternehmen LinkinBiz.
  • An der Railpool 193 996 wurde mit großen Lettern angeschrieben: „Ökologik – keine Füße, kein Abdruck“.

Die Umsetzung erfolgte durch Loc&More, die Folien wurden in der Werkstatt Duisburg der KTG angebracht.

TX Logistik 193 996, Thüngersheim (D)
Quelle: https://www.flickr.com/photos/vinnyers-2/50266604986/
The future is rail!
Quelle: https://www.flickr.com/photos/137834101@N03/50254300936/
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Unipetrol Doprava ordert 4 Vectron

Die tschechische Güterbahn Unipetrol Doprava hat im Rahmen der Flottenerneuerung vier Siemens Vectron MS (Homologation: DE-AT-HU-CZ-SK-PL-RO) geordert. Die Fahrzeuge werden ab Ende 2020 ausgeliefert und verstärken die bestehende Flotte mit drei typengleichen Maschinen, die im Oktober 2017 bzw. Frühjahr 2018 geliefert wurden. Der Einsatz erfolgt grenzüberschreitend in Verkehren v.a. für die Muttergesellschaft Orlen.

Náklad společnosti Unipetrol
383 052 ist eine von drei Vectron von Unipetrol Doprava. Quelle: https://www.flickr.com/photos/honzinus/44315561002/
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Vectron Dual Mode bei RCA

Die Siemens Vectron Dual Mode absolvieren zur Zeit in Österreich Vorführ- und Zulassungsfahrten. In den letzten Tagen pendelte die zuvor von der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH (StH) genutzte 248 002 vor Zügen der Rail Cargo Austria AG (RCA) zwischen der Salzach und dem Inn.

248 002 im Dieselmodus zusammen mit 2016 069 bespannt den „Sammler“ nach Salzburg in Branau am Inn. Quelle: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9423480
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Weitere TRAXX MS für Cargounit

Mitte August 2020 konnte mit 91 51 5370 042-1 PL-ID die dritte von sieben georderten Bombardier TRAXX F140 MS KG10 (DE, AT, PL, NL, CZ, SK, HU) für den Vermieter Cargounit / Industrial Division (ID) auf Probefahrt gesichtet werden.

IndustrialDivision 5 370 042 PL-ID in Fulda
Quelle: https://www.flickr.com/photos/139814937@N08/50243800428/
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UBEX+MRCE vermieten an BDZ

BDŽ Putnicheski Prevozi EAD (BDŽ PP), Passagierzugsparte der bulgarischen Staatsbahn wirde in Kürze Vectron-E-Loks der Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) anmieten. Das niederländischen Unternehmen ging gemeinsam mit der UBEX – Bulgarien EOOD, ein Zulieferer von Industriekomponenten im Eigentum von Stefan Stafanov, als Gewinner aus einer Ausschreibung hervor. Aktuell läuft noch eine zehntägige Einspruchsfrist, die Lieferung der ersten Lokomotiven erfolgt 60 bis 90 Tage nach Vertragsunterzeichnung.

Vertragsgegenstand ist die Miete von fünf E-Loks durch Miete plus Option von weiteren fünf für 24 Monate inklusive Instandhaltung, Ersatzteilen und Versicherung. Es besteht eine Verlängerungsoption um 12 Monate.

UBEX/MRCE hatten sich mit ihrem Angebot (4,3 Mio. EUR) in der zweiten Verhandlungsrunde gegen die ELL Germany GmbH (4,7 Mio. EUR) und die S Rail Lease (5,05 Mio. EUR) durchgesetzt.

BDŽ hatte am 21.05.2020 einen Liefervertrag mit Siemens für zehn Smartron mit Lieferzeitraum Februar bis Mai 2021 unterzeichnet.

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StH testet Vectron Dual Mode

Die Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH (StH) testet aktuell mit 248 002 einen der beiden Prototypen des Typs Siemens Dual Mode.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=2667502563518071&set=gm.3439990152700792

Der Lokpark von StH umfasst mehrere Neubauloks, u.a. eine Bombardier TRAXX F160 AC3 LM sowie im Dieselbereich vier Siemens ER 20 und einen Vectron DE.

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