Die Bahnspedition und SNCF-Tochter Forwardis GmbH ist seit Juni 2019 Mitglied der „Allianz pro Schiene“.
BRF 2018 mit gestiegenem Verlust
Im Geschäftsjahr 2018 (Vorjahreszahlen in Klammern verzeichnete die Gesellschaft mit 1 Mitarbeiter (3) 1,168 Mio. EUR Umsatz (1,850) und einen Verlust von 0,120 Mio. EUR (0,030). Die Gesamtverschuldung lag somit per 31.12.2018 bei 0,275 Mio. EUR.
RTB CARGO BELGIUM: Schwarze 0
Im Geschäftsjahr 2018 (Vorjahreszahlen in Klammern)verzeichnete die Gesellschaft mit 25 Mitarbeitern (24) 2,702 Mio. EUR Bruttomarge (2,291) und einen Gewinn von 0,072 Mio. EUR (0,012). Die Gesamtverschuldung lag somit per 31.12.2018 bei 0,574 Mio. EUR.
GATX: Umzug in Wien
Die GATX Rail Austria GmbH hat neue, größere Büroräumlichkeiten bezogen: Statt „Am Europlatz 5“ gilt nun „Am Europlatz 2“ in 1120 Wien.
IRSI gegründet
Fünf Gesellschafter haben per 02.04.2019 eine neue Gesellschaft für „den Ankauf, den Verkauf, die Vermietung, das Leasing sowie sonstige Verwertung von Schienenfahrzeugen“ gegründet: Die International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI) hat ihren Sitz in der Metzgerstrasse 5 in CH-8500 Frauenfeld.
Das Unternehmen entstand durch die Umwandlung der NERU GmbH und hat neu folgende Gesellschafter:
- Nelia Krauer (13 %)
- Armin Götz (20 %) – geschäftsführender Gesellschafter der Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG
- Rail Event AG (20%)
- TR Trans Rail AG (20 %)
- Rudolf Krauer (27 %) – 2012-2017 CEO der Sersa Group Schweiz AG, seit August 2018 Geschäftsführer der TR Trans Rail AG
Die Geschäftsführung besteht aus Rudolf Krauer (Vorsitz), Armin Götz und Daniel Wägeli (Betriebsleiter der TR).
Die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG hatte im Februar 2019 bekannt gegeben, ihren blauen 1. Klasse-Fernschnellzug in die Schweiz abgeben zu wollen, wo er durch andere Rahmenbedingungen eine reelle Chance hätte, auch zukünftig noch lange betriebsbereit für historische Sonderzugfahrten zur Verfügung zu stehen.
Crossrail Benelux: Schwarze 0
Im Geschäftsjahr 2018 (Vorjahreszahlen in Klammern) verzeichnete die Gesellschaft mit 120 Mitarbeitern (120) 65,796 Mio. EUR Erlöse (72,683) und einen Gewinn von 0,002 Mio. EUR (0,150).
Raildox: Umzug in „Eigenheim“
Die Raildox GmbH & Co. KG sowie die Raildox Infrastruktur GmbH & Co. KG haben ihren Sitz in Erfurt verlegt: Statt der Bahnhofstraße 23 gilt nun: Zum Güterbahnhof 7, 99085 Erfurt. Am neuen, per 19.03.2019 erworbenen Standort konnte das Unternehmen alle, zuvor in unterschiedlichen Büros im Gebäude der ehemaligen Reichsbahndirektion verstandorteten Bereiche zusammenführen. Zudem stehen in der Immobilie am Güterbahnhof große Schulungsräume für die Ausbildungssparte zur Verfügung.
Transchem darf Deutschland
TRANSCHEM Sp. z o.o. verfügt seit 01.04.2019 über ein B-Zertifikat für Deutschland. Bislang hatte die polnische Güterbahn grenzüberschreitende Verkehre u.a. mit der ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (AMEH TRANS), der Crossrail Benelux NV, der InfraLeuna GmbH sowie der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) abgewickelt.
Railtraxx und Captrain Belgium verschmelzen
Die Frachtsparte der französische Staatsbahn SNCF setzt in Belgien künftig auf eine Doppelstrategie: Neben einem neuen, über die 45 %-Tochter BLS Cargo AG gehaltenem Engagement an der Crossrail Benelux NV wurde am 02.04.2019 die Übernahme der Privatbahn Railtraxx publiziert. Die SNCF-Tochter Captrain hatte in Belgien jüngst die Lizenz verloren und arbeitet bereits seit Längerem mit dem 2009 gegründeten Mitbewerber zusammen. Anders als bei bisherigen Zukäufen soll (vorerst?) der Firmenname Railtraxx erhalten bleiben und so vermutlich Assoziationen mit der aufgrund betrieblicher Mängel lizenzlosen Captrain Belgium vermieden werden.
Als CEO der neuen Captrain-Ländergesellschaft wird der aktuelle geschäftsführende Gesellschafter der Railtraxx, Pieter Vanovermeire, agieren. Die bei der Fusion der Aktivitäten von Captrain Belgium und Railtraxx entstehende Gesellschaft wird 120 Mitarbeiter haben. Die Anzahl der Mitbewerber in Belgien überschaubar. Dabei handelt es sich um die mehrheitlich privatisierte und heute als LINEAS agierende Gütersparte der Staatsbahn SNCB, die staatliche DB Cargo Nederland, die teilverstaatlichte Crossrail Benelux sowie die kleineren, privaten Gesellschaften RTB CARGO BELGIUM sowie HSL Belgium. Der belgische Ableger der Rotterdam Rail Feeding (RRF) hatte Ende 2018 den Betrieb eingestellt.
Railtraxx ist eine belgische Privatbahn im mehrheitlichen Eigentum von Ronny Dillen. Dillen war bereits Mitgründer der Dillen & Le Jeune Cargo NV (DLC), die zwischenzeitlich in der Crossrail AG aufgegangen ist. Bis 30.11.2010 war auch die Phare International BVBA von Philippe Carrasquet zu 40 % an der Railtraxx beteiligt. Nachdem Dillen kurzzeitig Alleingesellschafter war, stieg Pieter Vanovermeire 2011 als Mitgesellschafter (20,43 %) ein.
Im Geschäftsjahr 2016/2017 (Vorjahreszahlen in Klammern) verzeichnete Railtraxx mit 45 Mitarbeitern (42) 5,020 Mio. EUR Bruttomarge (5,406) und einen Gewinn von 0,172 Mio. EUR (0,741). Der vorzutragende Gewinn lag somit per 31.12.2016 bei 1,169 Mio. EUR.
Die SNCF-Frachtsparte setzt mit der Übernahme des Mitbewerbers seinen Expansionskurs im Bahnbereich fort:
- 2018: komplette Übernahme der Comsa Rail Transport
- 2017: 45 % an BLS Cargo AG
- 2013: 100 % Railcare Tåg AB sowie die regionalen Schienengüterverkehrsaktivitäten der Railcare Danmark A/S
- 2013: 25 % an Comsa Rail Transport
- 2012: 100 % an rail4chem mit Töchtern in den Niederlanden und der Schweiz
- 2008: 75 % an I T L – Eisenbahn GmbH mit Töchtern in den Niederlanden, Tschechien und Polen, 2010 restliche 25 %
- 2009: 100 % Veolia Cargo Deutschland
TFG Transfracht will expandieren
Die DB-Intermodaltochter TFG Transfracht blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2018 zurück. So konnte das Unternehmen das Transportvolumen anheben und „unter dem Strich“ ein positives Ergebnis ausweisen.
Geplant ist für 2019 ff eine Expansion außerhalb des bisherigen Stammgebietes der deutschen Nordseehäfen. So startet im Mai 2019 eine Verbindung zwischen München und Koper via Enns. Für 2019 ist ebenfalls eine Anbindung der Westhäfen in Planung. Über eine weitere Digitalisierung der Services (Buchung, Tracking, …) sollen Effizienzpotenziale gehoben werden.