Am 03.12.2025 hat METRANS erstmals einen Intermodalzug nach Dębica im Südosten Polens bespannt. Dort wurde das Terminal der ProClean angefahren. Ab Januar 2026 sind drei Umläufe pro Woche geplant.
[PL] METRANS erstmals nach Dębica
[DE/IT] Lübeck – Verona: Kombiverkehr statt LKW WALTER
Mit Beginn des Jahresfahrplanes 2026 erhöht Kombiverkehr die Frequenz auf der Relation Lübeck – Verona von zwei auf fünf Rundläufe pro Woche. Im Gegenzug stellt LKW WALTER den Companytrain auf gleicher Relation mit drei wöchentlichen Rundläufen ein.
[NL/IT] TX verliert Brescia-Züge an DB
Nach zwei Jahren mit dem Traktionär TX Logistik wird Hupac die Züge Rotterdam – Brescia ab 2026 wieder durch DB Cargo bespannen lassen. Es verkehren fünf Rundläufe pro Woche.
[CN/SK] METRANS startet China – Česká Třebová
In der Nacht auf den 03.12.2025 ist der erste Ganzzug aus Xi’an im METRANS-Terminal Česká Třebová eingetroffen. Eine wöchentliche Frequenz ist angedacht.
[BA/HR] TransFER Tuzla–Rijeka startet
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) startet am 03.12.2025 das neue Produkt TransFER Tuzla–Rijeka mit einem wöchentlichen Rundlauf und einer Kapazität von 76 TEU. Bedient werden das AGCT-Terminal im Mittelmeerhafen sowie das Tuzla Container Terminal der RIVA ADRIA Logistic am Bahnhof Bosanska Poljana. Dies ist die erste Verbindung dieser Art in Bosnien-Herzegowina und eröffnet nach ÖBB-Auskunft neue Chancen für eine wichtige Industrieregion.
In Kroatien befördert die ÖBB den Zug in Eigentraktion, in Bosnien-Herzegowina die staatliche Željeznice Republike Srpske (ŽRS) bzw. die Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH).
[DE] 250.000 Container für Rasselstein
thyssenkrupp Rasselstein, Becker & Co., die Stadtwerke Andernach und Haeger & Schmidt Logistics (HSL) feierten jüngst den 250.000sten im Hafen Andernach umgeschlagenen Container. Die Kooperation begann vor 25 Jahren – Andernach war damals noch ein Containerterminal im Aufbau.
Zugseitig verbindet HSL Andernach und Antwerpen mit dem Traktionär Railtraxx und zwei Rundläufen pro Woche.
[CH] Umfuhr Frauenfeld – Aarberg gestartet
Wegen einem Ausfall der Zuckerfabrik Frauenfeld wurde begonnen, den dortigen Rübenlagerplatz per Lkw und Zug zu leeren. Da durch den zusätzlichen Umschlag und die damit einher gehenden Beschädigungen an den Rüben deren Verderblichkeit stark beschleunigt wird, musste parallel der Lieferplan der Zuckerfabrik Aarberg umgestellt werden.
[DE] Hellmann schrumpft Zugsystem
Hellmann Logistics reduziert das Angebot im Intermodalverkehr – die 5 x pro Woche angebotene Relation Hamburg-Billwerder – Nürnberg verkehrt letztmalig am 28.11.2025. Als Grund nannte man Kundenabwanderung auf andere Zugprodukte bzw. die Straße wegen steigender Preise bei DB Cargo bei gleichzeitig sinkender Pünktlichkeit.
Die Relation Osnabrück – Lehrte – Regensburg – Landshut ist von der Streichung nicht betroffen und wird weiterhin 5 x pro Woche bedient.
[FR] Combirail rangiert statt Captrain in Lille
Combirail übernimmt weitere Traktionsleistungen für das Schwesterunternehmen T3M. Per 01.11.2025 löste Combirail Captrain France beim Rangierdienst zwischen dem Terminal im Port Fluvial und dem Rangierbahnhof La Délivrance in Lille ab.
Statt der zuvor zum Einsatz kommenden zwei BB 400 greift Combirail zur Bespannung der zwei Zugpaare pro Tag auf eine Vossloh G 2000-3 zurück, die von ETMF gemietet wurde. Vor Ort sind zwei Loks vorhanden (aktuell 1616 und 1672), von denen aber nur eine eingesetzt wird,
Die Langstreckentraktionen nach / ab Lille fahren (noch) DB Cargo und Captrain.
[FR] Calais – Perpignan geht an Lineas
Die Relation Calais – Perpignan des Betreibers CargoBeamer erhält zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 einen neuen Traltionär: Statt der seit 2021 dort aktiven DB Cargo übernimmt zukünftig Lineas die Bespannung. Die belgische Güterbahn hatte sich mit ihrem Angebot bei den wichtigen Faktoren (Operative Qualität, Preis, Ressourcen etc.) gegenüber DB Cargo France durchgesetzt.