Die portugisische Güterbahn Meday produziert die Intermodalzüge Sines [PT] – Mérida [ES] – Sevilla [ES] seit 31.08.2020 komplett in Eigentraktion. Zuvor wurde in Mérida an die spanische Güterbahn Renfe übergeben.
HSL: BLG-Spotverkehr nach Leusden
Kommende Woche startet die BLG AutoRail einen Spotverkehr mit VW-Pkw aus Emden zum Händler Pon in Leusden. Die Traktion übernimmt dabei grenzüberschreitend die HSL Logistik mit E-Loks des Typs Bombardier Traxx. Für die letzte Meile ab Amersfoort wird ab 31.08.2020 auf eine auf Tagesbasis gemietete Diesellok des Typs V 60 D der RXP Tractie zurückgegriffen.
![[NL] Leusden 1-9-2020 | RXP 6002.](https://live.staticflickr.com/65535/50297311701_40d53e6a7d.jpg)
Nach Leusden fährt die BLG AutoRail auch 2-3 x pro Woche ab dem Hub Falkenberg (Elster). Hier löste die Rail Cargo Carrier – Germany (RCC DE) die 2019 auf die HSL gefolgte DB Cargo zum 01.01.2020 ab. Den niederländischen Abschnitt produziert seit 26.01.2018 die Rail Force One (RFO).
RTB CARGO startet in Ungarn
RTB CARGO ist am 28.08.2020 in Ungarn einen ersten Zug auf eigener Lizenz gefahren. 193 824 brachte einen leeren Autozug im letzten Tageslicht als Subunternehmerleistung für die LTE Group nach Györ.
RTB CARGO ist nun in den fünf europäischen Ländern Deutschland, Niederlande, Belgien, Österreich und Ungarn aktiv.
LCR von Corbera Alta nach Santurce
Die spanische Güterbahn Low Cost Rail hat am 28.08.2020 erstmals einen Intermodalzug für Maersk zwischen Zaragoza-Corbera Alta und dem Hafen von Santurce bespannt.
Mais Ungarn – Deutschland
Das Logistikunternehmen Budamar wickelt aktuell einen großen Transportauftrag mit Mais von Ungarn nach Deutschland ab. Es verkehren 2-3 Züge pro Woche nach Brake – zukünftig sollen u.a. Piesteritz, Zeitz, Brake und Bremen hinzukommen.
Als EVU sind dabei Train Hungary (Ungarn), ZSSK Cargo (Slowakei), die Budamar-Tochter LOKORAIL (Tschechien, teilweise auch Slowakei) sowie Raildox involviert. Grenzüberschreitend werden dabei Siemens Vectron MS von Budamar bzw. ZSSK Caro verwendet. Prinzipiell ist auch der Einsatz der von ELL an Train Hungary vermieteten Vectrons geplant.
EP Cargo / LOCON fahren Chinazüge
Die EP Cargo-Gruppe ist seit Ende Juli 2020 in die Produktion von Intermodalzügen zwischen China und dem Hafen Nürnberg involviert. Das Unternehmen traktioniert dabei als EP Cargo bzw. Lokotrain den polnischen Anschnitt. In Deutschland ist die Tochter LOCON Logistik & Consulting zuständig – erstmals am 02.08.2020. Die Traktion übernehmen Siemens Vectron MS der EP Cargo/Lokotrain – zwischen Probstzella und Steinebach am Wald schiebt DB Cargo nach.
twentyone startet in Deutschland
Die neu als EVU tätige twentyone GmbH hat am 20./21.08.2020 den ersten Zug in Deutschland traktioniert. Die „Eröffnungsfahrt“ ging von Passau nach Bremerhaven.
Alleiniger Gesellschafter der am 17.10.2014 gegründeten twentyone war laut Handelsregister zunächst Gino Pfister, der bis Mai 2015 Head of Planning & Operations der in Wien ansässigen ecco-rail war und seither seinen alten Arbeitgeber in beratender Funktion unterstützt.
Die twentyone hat am 18.01.2016 die Verkehrsgenehmigung für Personen- und Güterverkehr erhalten und war im April 2016 mit 25 Mitarbeitern Vertragspartner für monatlich 20-30 Züge, die mangels Sicherheitszertifikat als Bahnspedition betreut wurden. Als Traktionspartner fungierte zumeist die ecco-rail. Seit Mai 2020 besitzt das Unternehmen das Sicherheitszertifikat Teil A und B für Österreich sowie seit Juni 2020 auch den Teil B für Deutschland.
Mit Johann Keusch besitzt das Unternehmen seit Juli 2019 einen zweiten Mitgesellschafter und Geschäftsführer. Der zuvor u.a. für Rail Cargo Austria (RCA) tätige Manager hält seine Anteile über die Keusch Consulting GmbH (100 % Johann Keusch) bzw. die Keusch Logistics GmbH (74 % Keusch Consulting GmbH; 26 % Andreas Schorn (geschäftsführender Gesellschafter der Wildmoser/Koch & Partner Rechtsanwälte GmbH)).
Seit 07.08.2019 besteht eine gleichlautende Tochter in Deutschland mit Sitz in Neu-Ulm, die von Michael Kappler als Geschäftsführer geleitet wird, der in gleicher Funktion auch bei der ecco rail Deutschland tätig ist.
Erster China-Zug für Lenzing AG
Am 20.08.2020 startete der erste Direktzug mit 41 Containern vom Güterbahnhof Wien Süd Richtung Shanghai. Insgesamt 10.460 Kilometer legt dieser auf seiner 16-tägigen Reise zurück und versorgt chinesische Hersteller und Händler mit nachhaltig produzierten Lyocell- und Modalfasern der Firma Lenzing. Der von Nunner Logistics bereitgestellte Zug erreicht durch die Anbindung der Seidenstraße an das Netzwerk der RCG damit doppelt so schnell entsprechende Kunden in China.
Pressemitteilung Rail Cargo Group: www.railcargo.com/de/news/erster-china-zug-fuer-lenzing-ag
Getreide nach Worms
Am 17.08.2020 wurde nach längerer Zeit wieder Getreide auf der Bahn zum Kunden RWZ Raiffeisen Waren-Zentrale Rhein-Main im Wormser Hafen transportiert. Rhenus Rail St. Ingbert (RRI) übernahm die letzte Meile für die sechs Waggons – der Langlauf in Deutschland entfiel auf die HSL Logistik. Die restlichen 19 Waggons hatten Mannheim als Ziel.
Raaberbahn für K+S
Am 06.08.2020 absolvierte die Raaberbahn Cargo (RBC) einen Düngerzug in Österreich für den Endkunden K+S im Auftrag der Holzlogistik und Güterbahn (HLG).
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