Der RheinCargo-Claim „Clever kombiniert“ passt hervorragend zu einem neuen Projekt: In Hamburg und Ludwigshafen wird der Logistikdienstleister jetzt vom Eisenbahnunternehmen „Hamburger Rail Service“ (HRS) unterstützt. Hier werden Loks, die die örtlichen Tanklager bedienen, mit Personal von HRS besetzt.
Vier neue Türkei-Züge
Im Mai 2020 starteten vier neue Intermodalrelationen zwischen Europa und der Türkei:
- Halkalı – Curtici (Rail Port Arad) [RO]; wöchentlich für H. Essers, Ekol Logistics und Rail Cargo Group (RCG)
- Bozüyük – Duisburg [DE]; zweiwöchentlich seit 15.05.2020 für Mars Logistics
- Arifiye – Sopron [HU]; company train für Reysas unter Verantwortung der Rail Cargo Group (RCG) mit Automobilersetzteilen einer terminalnahen Toyota-Fabrik
- Köseköy – Budapest (BILK Terminal) [HU]; wöchentlich seit 22.05.2020 für die Rail Cargo Group (RCG)
Ekol-Traktionen neu geordnet
Bei den Trailerzügen der Ekol Logistik zwischen Ludwigshafen und Trieste ergaben sich im Frühjahr 2020 auf dem südlichen Abschnitt Veränderungen. ecco rail übernimmt unverändert 5 x pro Woche die Traktion des nördlichen Abschnittes. Entfallen ist die im September 2019 eingeführte Traktion des Zuges südlich von Bischofshofen durch die Rail Cargo Group. ecco rail übergibt in Tarvisio nun neu an Captrain Italia (CTI).
GTS startet Milano – Maddaloni
Der italienische Operateur General Transport Service (GTS) startet am 09.06.2020 die neue Intermodalverbindung Milano Segrate (Terminali Italia) – Maddaloni-Marcianise (SGT) mit drei wöchentlichen Rundläufen.
UK-Stahl via Tunnmel nach Belgien
DB Cargo bringt seit Mai 2020 wöchentlich ca. 1.000 t Stahlcoils aus Wales zum Lagerhaus des Unternehmens Renory im Charleroi Dry Port, Belgien. Die Züge starten in den Werken Port Talbot und Llanwern der Tata Steel UK und fahren durch den Channel Tunnel. In Frankreich zeichnet Euro Cargo Rail (ECR) für die Traktion verantwortlich.
Regelmäßige Stahlzüge gab es in der Vergangenheit von Stahlwerken m Süden von Wales unter anderem nach Maubeuge im Norden Frankreichs.
Warsteiner-Zug reduziert
Der durch Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE) für die Warsteiner Brauerei gefahrene Intermodalzug Warstein – Hamburg-Waltershof verkehrt seit Beginn der Pandemie nur noch 1 x pro Woche (So/Mo). Der zweite Umlauf (Di/Mi) fährt nur auf kurzfristige Bestellung der Warsteiner Brauerei.
Volvo-Züge: Lineas statt RTB CARGO
Vor den Mitte 2019 gestarteten Volvo-Zügen China – Gent bzw. in Gegenrichtung ist per April 2020 ein Traktionärswechsel zu vermelden: Statt RTB CARGO übernimmt nun Lineas die Abschnitte in Deutschland und Belgien im Auftrag des Automobillogistikers ARS Altmann. In Polen fährt unverändert PKP Cargo.
SETG rangiert in Schwedt
Die Salzburger EisenbahnTransport Logistik (SETG) hat seit März 2020 in Schwedt (Oder) eine eigene Rangierdiesellok des Typs V 60 stationiert. Diese bewegt v.a. Slurryzüge der SETG zum Werk des Papierherstellers Leipa, steht aber auch Dritten offen.
Leipa besitzt auch eine eigene Lok (Henschel DHG 1200 BB) für den Wagenverschub, diese ist aber nicht auf der DB Netz-Strecke Schwedt Bhf. – Schwedt WüSt zugelassen. Die SETG nutzte vor der Eigenproduktion die Dienste von LOCON auf der letzten Meile.
Alpenquerender KV – Übersicht
Verzeichnis der Operateure im alpenquerenden kombinierten Verkehr (KV), mit welchen der Bund für 2020 eine Vereinbarung über die Bestellung und Abgeltung von Zügen und Sendungen abgeschlossen hat.
Väte rangiert in Uddevalla
Väte Rail übernimmt seit 01.03.2020 den Rangierdienst für Green Cargo in Uddevalla. Dies beinhaltet auch die Bedienung des Hafen sowie des Industriegebietes Kuröd.