Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics – Germany (RCL) mietet von GATX Rail Europe seit 22.03.2024 40 Faccs für den Transport von Gleisschotter zu Bahnbaustellen. Weitere Wagen sollen folgen.

Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics – Germany (RCL) mietet von GATX Rail Europe seit 22.03.2024 40 Faccs für den Transport von Gleisschotter zu Bahnbaustellen. Weitere Wagen sollen folgen.

Die von einem Umschlagterminal nahe der ungarisch-ukrainischen Grenze ausgehend tätige EWG Rail hat jüngst ein Set mit 30 fabrikneuen Getreidewagen des Vermieters Wascosa übernommen. Insgesamt werden 60 Waggons geliefert.

DB Cargo bietet zuvor in Automotiveverkehren genutzte Schiebewandwagen mit Länderzulassungen DE AT SK zum Verkauf an:


SWS Power Solutions hat die bekannte PowerBox für die Stromversorgung von Reefern auf Intermodalwagen in einer neuen Version vorgestellt. Diese ermöglicht den unterflurigen Einbau in Tragwagen der Größen 60’ / 80 / 90’ / 104’.

Die DB InfraGO AG hat am 26.03.2024 im Amtsblatt der Europäischen Union die Anmietung von Güterwagen für die Baulogistik bekannt gegeben (181680-2024):
Der Vertrag läuft zunächst vom 20.03.2024 bis 31.12.2024, kann aber um ein Jahr verlängert werden.
Das slowakische Vermietunternehmen Railtrans Wagon (RTI Wagon) feiert in diesem Jahr sein zehnjähriges Bestehen. Jüngst wurde mit dem von NYMWAG CS gefertigten 33 54 7830 372-0 der 2.500ste Wagen in den Bestand übernommen. Bis Ende 2024 sollen rund 350 weitere Fahrzeuge folgen.

Die Auslieferung von Greenbrier Europe in Polen für Helrom gefertigten Taschenwagen ist angelaufen. Am 09.03.2024 brachte Helrom mit einem Cargounit-Vectron fünf Doppelwagen von Frankfurt an der Oder nach Regensburg Ost:
Am 24.03.2024 folgten vier Doppelwagen im Schlepp der unter smart rail-Regie laufenden Museumslok E94 088 von Frankfurt an der Oder nach München:
Der spanische Logistiker Transportes Mixtos Especiales (TRAMESA) als Tochter der Armando Alvarez Group, einem Hersteller von Verpackungen und Behältern, erhält 55 Taschenwagen des Typs T4000 vom Hersteller Tatravagónka. Diese sind für eine neue Intermodalrelation zwischen dem Hafen Valencia und Madrid bestimmt, die MEDWAY traktionieren soll. TRAMESA konnte jüngst die ersten von 35 eigenen Sdggmrss übernehmen, 20 Einheiten steuert Wascosa bei.

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Die TRANSWAGGON-Gruppe (TWA) bietet gemeinsam mit der PJ Monitoring (PJM) optional die automatisierte Bremsprobe an. Entsprechende Daten werden sofort auf dem Tablet des Lok- bzw. Rangierpersonals angezeigt. Das System der automatischen Bremsprobe wurde nicht nur vom TÜV Süd positiv begutachtet, es wurde auch die Typenzulassung vom Bundesamt für Verkehr (BAV) für die SBB Cargo erteilt, die den Betrieb jahrelang erprobt hat.
Zudem stehen TRANSWAGGON-Kunden ab sofort weitere digitale Monitoring-Features zur Verfügung. Das energieautarke WaggonTracker-System ist außerdem mit kundenspezifischen Systemen erweiterbar.
Es ist nicht die erste Zusammenarbeit zwischen der TRANSWAGGON-Gruppe und dem österreichischen Systemspezialisten PJM. Rund 500 Wagen erhielten in der Vergangenheit im Auftrag von Mercer Holz die automatische Ladegewichtsüberwachung LoadMonitor.
Die Rail Cargo Logistics (RCL) in Brno [CZ] hat weitere 50 fabrikneue Tagnpps 95 von Ermewa erhalten, die bei Tatravagónka gefertigt wurde. Die erste Charge traf im Dezember 2023 bei der Tochter der ÖBB Rail Cargo Group ein, die restlichen folgten im Februar 2024.
Die Länderunternehmen der RCL erhalten grade in großem Stil neue Getreidewagen. Neben Ermewa auch von GATX, GBX Leasing Europe und Railrelease.
