Kategorie: Wagen

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Lineas: Sale-and-lease-back mit Ermewa und Beacon

Lineas hat am 18.11.2021 seine Partnerschaft mit Beacon Rail und der Ermewa Group im Rahmen eines Sale-and-lease-back-Vertrags für einen Teil seiner Flotte besiegelt. Die Transaktion wird es Lineas ermöglichen, seine vorrangigen Kreditlinien vollständig zurückzuzahlen und seine finanziellen Rücklagen weiter auszubauen

Die von den Parteien getroffene Vereinbarung umfasst den schrittweisen Sale-and-lease-back von 109 Diesellokomotiven des Typs HLD 77 über den Zeitraum 2021–2023 sowie von rund 4.000 Güterwaggons im Jahr 2021. Im Rahmen des Vertrags wird Lineas die Assets weiterhin im Tagesgeschäft nutzen und für deren Instandhaltung zuständig bleiben.

Lineas wurde bei dieser Geschäftshandlung von Apex Rail und Allen & Overy LLP beraten.

LINEAS 7815 - Schulensbroek - 18/011/2021.
Lineas HLD 77. Quelle: https://www.flickr.com/photos/93471658@N08/51689973766/
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RCA schreibt Intermodalwagen aus

Rail Cargo Austria (RCA) hat im Amtsblatt der Europäischen Union drei Ausschreibungen über die Entwicklung, Konstruktion, Herstellung, Lieferung, eisenbahnrechtliche Genehmigung und Zulassung und Inbetriebsetzung von intermodalen Tragwagen ausgeschrieben.

  • 2021/S 220-58051: 150 Sggns / Sggnss mit Option auf 150 weitere Waggons
  • 2021/S 220-580520: 150 Sggrs / Sggrss mit Option auf 150 weitere Waggons
  • 2021/S 220-580522: 150 Sggmrs / Sggmrss mit Option auf 150 weitere Waggons

Es handelt sich um Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb.

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Sicherheitsalert aus Italien wegen LL-Bremssohlen

Am 04.11.2021 hat die italienische Sicherheitsbehörde ANSFISA eine Sicherheitswarnung beim JNS (Joint Network Secretariat) der ERA (Europäischen Eisenbahnagentur) betreffend LL-Bremssohlen eingereicht. Betroffen sind LL-Sohlen Typ IB116.

In Italien ist es seit dem Oktober 2019 zu insgesamt 29 Vorfällen gekommen, bei denen sich die Bremsklötze erhitzten und sich teils entzündeten. In einem Fall kam es dabei zu einer Entgleisung eines Wagens. Angesichts des Ernstes der Lage wird Italien weitere Beschränkungen für den Verkehr von Fahrzeugen mit Bremssohlen IB116 erlassen. So müssen Bahnbetreiber dringende Präventivmaßnahmen ergreifen. Sie müssen die Kompatibilität der Sohlen mit dem Rad nachweisen, angemessene Wartungspläne vorlegen und die Bremsproben vor der Abfahrt oder bei einem Lok-Wechsel sorgfältig durchführen. Parallel muss der Infrastrukturbetreiber die Zugleitung sicherstellen und verstärken sowie den Bahnunternehmen die Lagepunkte des Heißläuferortungssystems sowie der Zugbeobachtungspunkte und die Stellen mit einem erhöhten Risiko durch festsitzende Bremsklötze zur Verfügung stellen.

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DAK: Voith und PJM kooperieren

Eine Kooperation zwischen dem österreichischen Unternehmen PJ Monitoring (PJM) und Voith sieht in den kommenden Jahren ein System zur kupplungsgestützten automatischen Zugtaufe sowie der sicheren ferngesteuerten Entkopplung von Güterwagen mit automatischer Kupplung vor.

PJM bringt in diese Kooperation seine Kompetenz als Entwickler und Anbieter von Automatisierungslösungen für den Schienengüterverkehr ein. Mit seinem patentierten Monitoring-System WaggonTracker ist das Unternehmen zudem nach eigener Aussage ein Pionier für dessen Digitalisierung. WaggonTracker kombiniert Monitoring und Automation und bietet damit ein Gesamtsystem, über das der Flottenbetreiber in Echtzeit wichtige Informationen über seine Güterwagen und den Gütertransport erhält. Auf dieser Datenbasis lassen sich zudem aufwändige Prozesse automatisieren. Beispielsweise ermöglicht WaggonTracker auch eine automatische Bremsprobe.

Beide Unternehmen wollen die Entwicklung zentraler Komponenten – etwa sicherheitsrelevanten Applikationen, Kommunikationstools oder Protokollen – gemeinsam steuern. Zudem ist für eine spätere Phase die Überführung in eine Industrieplattform geplant, um so das System anderen Marktteilnehmern zugänglich zu machen.

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Neue Flachwagen für TRAVYS

Die PVF Schienenfahrzeuge in Česká Lípa vermeldet am 01.11.2021 die Lieferung eines weiteren Flachwagens mit 1.000 mm Spurweite in die Schweiz. Das Unternehmen TRAVYS(Transports Vallée-de-Joux – Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix) hat insgesamt vier dieser Waggons geordert.

Der erste Flachwagen für TRAVYS. Foto: PVF

TRAVYS ist nicht de erste Kunde von PVF in der Schweiz: Auch die CJ, MOB und tpf hatten Waggons erhalten.

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Innofreight-Wagen im Erzverkehr

Die Auslieferung von „RockTainer ORE“ des Anbieters Innofreight an DB Cargo hat begonnen. Der erste Zug mit 29 Wagen wurde am 22.10.2021 übergeben und kommt seit 27.10. in den Erzverkehren Hamburg Hansaport – Beddingen zum Einsatz. Die Traktion der Züge übernehmen die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) für DB Cargo.

Die ersten neuen Erzwagen für DB Cargo. Foto: Innofreight

Weitere zwei Züge folgen zum Fahrplanwechsel bzw. Ende Januar 2022.

VPS 185 516 "Lok dich ein" + VPS 185 514 mit dem 60610 von Beddingen nach Hamburg-Walterhof am 29.10.2021 bei Misburg.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/163895974@N06/51639761540/
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