Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die BBL Logistik fährt seit 07.11.2022 mit ihrer von European Loc Pool (ELP) gemieteten Stadler Euro Dual Kohlezüge von Moers in das Saarland. Auftraggeber der Unterstüzungsleistungen ist die Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG.
Zuvor hatte bereits BoxTango / Lok Partner mit gleicher Loktype entsprechende Leistungen erbracht.
Das Vermietunternehmen European Loc Pool (ELP) vermeldet einen neuen Kunden: Die BBL Logistik wird im Dezember 2021 eine Lok des Typs Stadler Euro Dual nach durch die ELP organisierter Personalschulung übernehmen. Die Maschine wird v.a. in Baustoff- / Schottertransporten zum Einsatz kommen, wo die erste und letzte Meile oftmals nicht mit Fahrdraht überspannt sind. Bisher musste dort bei E-Traktion auf dem Hauptlauf eine Diesellok vorgehalten / mitgeführt werden.
Die BBL Logistik GmbH ist ein bundesweit tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Hauptsitz in Hannover, Niederlassungen in Bochum, Passau und Frankfurt / Main sowie einem Werkstattstandort in Oebisfelde. Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt in der logistischen Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen sowie in dem Transport von Gleisbaustoffen, Gleisbaumaschinen und diverser anderer Güter.
Die BBL Logistik GmbH aus Hannover verzeichnete im Geschäftsjahr 2019 bei nahezu gleich gebliebenem Umsatz gegenüber dem Vorjahr einen Rückgang des Jahresüberschusses auf nur knapp 3.000 EUR. Dies offenbart der am 24.03.2021 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des Unternehmens.
Die Umsatzerlöse liegen mit 25.829.743,88 EUR (-2,4%) leicht unter dem Vorjahr und damit unter dem Planwert. Ursächlich dafür ist die Auftragsvergabe der Deutschen Bahn AG: Diese hatte ihre Mittel übersteuert und zum Ende des Jahres keine Gelder mehr freigegeben. Daher kam es zu einem Ausgabestopp, wodurch zunächst weniger Umsätze im Transportbereich gemacht wurden. Mit Unterzeichnung der neuen Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuF) am 13.01.2020 wurde dies geregelt und die Mittel für den Ausbau der Infrastruktur wurden neu erhöht freigegeben.
Der Personalaufwand ist um +2,2% gestiegen, was auf eine Lohn- und Gehaltserhöhung zurückzuführen ist. Während sich das Ergebnis vor Steuern von EUR 431.941,75 auf EUR 167.912,59 reduziert hat (-61,0%) ist der Jahresüberschuss von EUR 175.099,74 auf EUR 3.242,55 gesunken (EUR -171.857,19). Die sonstigen betrieblichen Erträge hängen von jährlich sich bietenden zusätzlichen Geschäftsgelegenheiten ab und sind geringer ausgefallen (EUR -308.981,88). Im Vergleich zum Umsatzrückgang ist der Materialaufwand mit EUR -961.383,58 (-6,4%) gesunken. Dies ist darauf zurückzuführen, dass in 2019 mehr Eigenleistungen erbracht und daher weniger Nachunternehmer eingekauft wurden. Aufgrund der Trassenförderung für den Schienenverkehr sind außerdem deutlich weniger Kosten für die Infrastrukturnutzung entstanden. Gestiegen sind jedoch die Lokmieten, weil zwei E-Loks angemietet und mit eigenem Personal Transporte durchgeführt wurden.
Die BBL Logistik GmbH hat im Geschäftsjahr 2019 vier Lokomotiven an eine Leasinggesellschaft verkauft und gleichzeitig zur weiteren Nutzung zurückgeleast. Es handelt sich dabei um ein Sale-and-Lease-back Geschäft, das der Verbesserung der Bilanz- und Finanzierungsstruktur dient.
Die BBL Logistik GmbH hatte im Geschäftsjahr 2019 im Mittel 113 Mitarbeiter beschäftigt.
Nach der RheinCargo ist Siemens Vectron Dual Mode 248 004 seit 05.03.2021 bei der BBL Logistik im Einsatz. Das v.a. in der Gleisbaulogistik tätige Unternehmen mietete in der Vergangenheit mehrfach Bombardier TRAXX von Railpool bzw. beschaffte im Herbst 2019 eine E-Lok des Typs Smartron.
Bei der BBL Logistik GmbH in Hannover wurde Ralf Mackensen wieder zum Geschäftsführer neben Gründer und Inhaber Jens Ziese sowie dem seit Februar 2016 amtierenden Thomas Gritzka berufen. Mackensen war bereits bis 2014 Geschäftsführer der BBL Logistik sowie ab 2017 dort mit Prokura ausgestattet und Geschäftsführer der BBL Consulting GmbH.
Eine aktuelle Übersicht über die 31 bislang gelieferten Siemens Smartron.
| Baujahr | Nummer | Vermieter / Nutzer |
| 2016 | 192 001 | e.g.o.o. [DE] 192 001 |
| 2019 | 192 002 | PIMK Rail [BG] 80 002 |
| 2019 | 192 003 | InfraLeuna [DE] 561 |
| 2019 | 192 004 | InfraLeuna [DE] 562 |
| 2019 | 192 005 | evb Logistik [DE] 192 005 |
| 2019 | 192 006 | PIMK Rail [BG] 80 006 |
| 2019 | 192 007 | SLG [DE] E 192-SP-100 |
| 2019 | 192 008 | BBL Logistik [DE] 192 008 |
| 2019 | 192 009 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 009 |
| 2019 | 192 010 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 010 |
| 2019 | 192 011 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 011 |
| 2019 | 192 012 | Paribus / northrail / TX [DE] 192 012 |
| 2019 | 192 013 | Paribus / northrail / LEG [DE] 192 013 |
| 2020 | 192 014 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 014 |
| 2020 | 192 015 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 015 |
| 2020 | 192 016 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 016 |
| 2020 | 192 017 | Paribus / northrail / LION Rail [DE] 192 017 |
| 2020 | 192 018 | Paribus / northrail / LEG [DE] 192 018 |
| 2020 | 192 019 | PIMK Rail [BG] 80 019 |
| 2020 | 192 020 | E-P Rail [RO] 192 003 |
| 2020 | 192 021 | E-P Rail [RO] 192 004 |
| 2020 | 192 022 | E-P Rail [RO] 192 005 |
| 2020 | 192 023 | E-P Rail [RO] 192 006 |
| 2020 | 192 024 | Paribus / northrail / RTB CARGO [DE] 192 024 |
| 2020 | 192 025 | MMV Rail [RO] 192 025 |
| 2020 | 192 026 | Unicom Tranzit [RO] 192 001 |
| 2020 | 192 027 | Unicom Tranzit [RO] 192 002 |
| 2019 | 192 101 | ENON / EGP [DE] 192 101 |
| 2019 | 192 102 | ENON / EGP [DE] 192 102 |
| 2019 | 192 103 | ENON / EGP [DE] 192 103 |
| 2019 | 192 104 | ENON / EGP [DE] 192 104 |