Schlagwort: Belgien

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[BE/NL/DE/AT/HU] Schöberl leitet RTB CARGO-Vertrieb

Zum 01.04.2026 übernimmt Peter Schöberl die Leitung des Vertriebsteams der RTB CARGO-Gruppe. In dieser Funktion verantwortet er die strategische Ausrichtung des Vertriebs und folgt auf Julian Madsen. Schöberl ist seit Januaur 2020 im Unternehmen und bleibt weiterhin an den Standorten Wien und Györ präsent, wo er auch seine Aufgaben als Geschäftsführer der RTB CARGO HUNGARIA und der Bahnspedition Rolling Tons fortführt.

Im Zuge dieser Neuausrichtung wird der seit Januar 2022 als Business Development Manager bei RTB CARGO AUSTRIA tätige László Jakab die Rolle des Head of Sales übernehmen. Er konzentriert sich auf die Weiterentwicklung der vertrieblichen Prozesse und unterstützt das operative Geschäft.

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[BE/FR] Euro4000 mit ETCS zugelassen

Das Engineeringunternehmen Transurb vermeldet die Zulassung der mit ETCS des Herstellers Alstom nachgerüsteten Stadler Euro4000 von Europorte / Beacon Rail in Frankreich und Belgien. Die Genehmigung für Deutschland steht noch aus. Auf den Loks waren zuvor schon KVB, TBL1+ und I60R/PZB installiert.

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[BE] Erneute „Millionenspritze“ für Lineas

Die angeschlagene belgische Güterbahn Lineas erhält erneut zusätzliche staatliche Hilfe und entwickelt sich für den bisherigen Minderheitsaktionär zum „Fass ohne Boden“: So stockt der staatliche Investitionsfonds SFPIM die bereits zugesagten Finanzmittel über 61 Mio. EUR um weitere 60 Mio. EUR auf. Die eigentlich privatisierte Güterbahn wird somit mehrheitlich rückverstaatlicht. 2024 hatte das Unternehmen bereits 106 Mio. EUR zusätzliches Kapital erhalten. Nach wie vor hofft man auf den Einstieg eines privaten Investors – bislang wurde noch nichts über mögliche Interessenten bekannt.

Lineas verzeichnete 2025 einen Umsatzrückgang um 11 % auf 438 Mio. EUR. Der operative Verlust stieg von 14 auf 30 Mio. EUR. Laut CEO Erik van Ockenburg liegt die Ursache in einer tiefgreifenden Strukturkrise bei drei Schlüsselkunden aus der Chemie-, Stahl- und Automobilindustrie. Ab 2027 sollen wieder schwarze Zahlen geschrieben werden. Wie das erreicht werden soll wurde bisher nicht publiziert.

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[BE] RSN startet Last-Mile-Service

Das Instandhaltungsunternehmen Rail Service Net (RSN) bietet seit 05.01.2026 einen Last-Mile-Service für das Bundel Petrol im Antwerpener Hafen. Dieser beinhaltet Rangierlok inklusive Personal sowie den Wagemeistereinsatz. Initialkunde ist HSLBelgium.

Foto: RSN

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[DE/BE/AT] Wer setzt Euro9000 ein?

Die 29 bislang ausgeliefeten Stadler Euro9000 sind aktuell wie folgt vermietet:

  • 7 x BBL Logistik via ELP
  • 5 x HSL Logistik via ELP
  • 4 x Rail Force One (RFO) via ELP
  • 4 x RTB CARGO via ELP
  • 2 x Hamburger Rail Service (hrs) via ELP
  • 2 x LTE Group via ELP
  • 1 x dispo-Tf Rail via ELP
  • 1 x Lineas via Alpha Trains
  • 1 x Leonhard Weiss via ELP
  • 1 x RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft via ELP
  • 1 x Willke Logistics (WWL) via ELP
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[BE] Schnelles Ende für Certus-E-Loks

Bereits nach knapp zwei Jahren im Betrieb hat sich Certus Rail Solutions (CRS) von ihren 2023 aufgearbeiteten E-Loks getrennt. Die beiden HLE 27werden Ende Februar 2026 im Hafen von Brüssel zerlegt. Der Strukton-Tochter verbleiben die von SNCB und Nexrail gemieteten Dieselloks.

Die schnelle Abstellung dürfte auch damit zusammenhängen, dass sich Pläne für Güterzugeinsätze nicht haben umsetzen lassen. 2024 / 2025 bespannten die Loks einige Leistungen. Im Bauzugverkehr sind Dieselloks flexibler einsetzbar. Die zunehmende ERTMS- / ETCS-Einführung in Belgien hatte den Einsatz der Loks zudem stark limitiert. Nach letzten Einsätzen im September waren die Loks am 06.10.2025 ausgemustert worden.

The end...

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[FR/NL] Lineas mit LPG nach Geleen

Seit 13.02.2026 fährt Lineas LPG-Züge aus Le Havre via Antwerpen nach Geleen-Lutterade. Die Bespannung erfolgt bis Kijfhoek mit Bombardier TRAXX MS sowie anschließend mit Vossloh G 2000 BB.

Güterverkehre Frankreich <-> Niederlande sind auf der Schiene eher die Ausnahme. Eine der wenigen regelmäßigen Leistungen fährt auch Lineas: Die belgische Güterbahn bringt alle zwei Wochen einen Getreidezug aus Frankreich zu Cargill in Sas van Gent.

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[BE] CFL cargo mit EVU-Plänen

CFL cargo beabsichtigt das aktuelle Unternehmen CFL port services in eine vollwertige und im Streckendienst aktive EVU-Tochter CFL cargo Belgium umzubauen. Aktuell läuft die Personalakquise. Über ein Sicherheitszertifikat verfügt die Muttergesellschaft bereits.

Nach Brancheninformationen will CFL cargo zunächst eigene intermodale Shuttles inklusive der ersten und letzten Meile selbst traktionieren. Anschließend soll dem Vernehmen nach der Stahlprofil- und Spundwandzug von Luxemburg nach Antwerpen folgen.

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