Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Am 07.09.2020 wurde die zehnte und vorerst letzte Bombardier TRAXX F140 DC3 LM an Captrain Italia (CTI) ausgeliefert. Gefertigt wurden die Maschinen im Bombardier-Werk in Vado Ligure.
Fünf Loks gleichen Typs hat Railpool im Bestand, diese wurden von LocoItalia übernommen und sind an DB Cargo (4) bzw. Dinazzano Po (1) vermietet. Das Vermietunternehmen hat zehn weitere Loks geordert.
Ende August 2020 hat Captrain Netherlands mit der Lok 1618 die seit April 2019 letzte von zeitweise drei E-Loks der Baureihe 1600 an den Vermieter Rail Rolling Stock zurückgegeben. Die Maschine trägt äußerlich eine Werbebeklebung für den Kunden Raillogix. Captrain setzt in den Niederlanden somit nur noch moderne E-Loks der Typen Bombardier TRAXX F140 MS und Siemens ES 64 F4 ein.
Ab 01.09.2020 tritt Jan Läzer in die Geschäftsführung der zur Captrain Deutschland-Gruppe und Dortmunder Hafen AG gehörenden Gesellschaften Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) und DE Infrastruktur GmbH (DE-I) ein. Der Betriebswirt war zuletzt bei thyssenkrupp Industrial Solutions in verschiedenen Führungspositionen tätig. Als Head of Global Logistics verantwortete er dort die internationalen Lieferketten für industrielle Anlagen und Systeme an Standorten weltweit. Läzer folgt auf den zu DB-Tochter RBH Logistics abgewanderten Marcel de la Haye und wird zukünftig die beiden Gesellschaften gemeinsam mit Dr. Roland Kitschler führen, der seit 2016 als Geschäftsführer tätig ist.
Ebenfalls ab 01.09.2020 erhalten Captrain Deutschland CargoWest GmbH (CCW) in Gütersloh sowie Captrain Netherlands B.V. (CT-NL) in Rotterdam einen neuen Geschäftsführer. Johann Ubben wird die Geschäfte beider Gesellschaften zukünftig leiten. Er löst damit Henrik Würdemann ab, der diese Position bislang in Personalunion zu seiner Funktion als Geschäftsführer der Captrain Deutschland GmbH (CT-D) innehatte.
Johann Ubben hat seine Karriere als Lokführer begonnen und nach langjähriger Berufserfahrung die Qualifikation zum Eisenbahnbetriebsleiter erfolgreich absolviert. Darauf folgten verschiedene Führungspositionen, unter anderem bei der Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH und der erixx GmbH. Zuletzt war er für die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) als Bereichsleiter Eisenbahn tätig.
Ubben wird die Geschäfte der CCW gemeinsam mit Christina Bruckmann führen, die seit Juni 2018 Geschäftsführerin der Gesellschaft mit Fokus auf die kaufmännischen Themen ist. Die Funktion von Christina Bruckmann bleibt von den Veränderungen unberührt.
Vossloh Locomotives vermeldet einen Erstkunden für die DE 18 in Italien. Dieser Tage orderte Captrain Italia über die Vossloh-Filiale Imateq zwei Lokomotiven inklusive Full Service. Die Loks werden mit den Zugsicherungssystemen ERTMS und SCMT/SSC ausgestattet.
Eine Vossloh-eigene DE 18 befindet sich seit ca. einem Jahr in Italien für Zulassungsfahrten.
Bianca Etringer, Leiterin Personal der Captrain Deutschland GmbH und seit 01.01.2017 Geschäftsführerin der Rail4Captrain GmbH, Berlin, hat die Captrain Gruppe verlassen. Neuer Geschäftsführer der Rail4Captrain ist Captrain Deutschland GmbH-CEO Thomas Kratzer, der dem Unternehmen bereits bis Ende 2010 vorstand.
Alpha Trains ist Erstkunde für den neuen E-Lok-Typ Stadler Euro 6000. Für den Kunden Captrain España wurde ein Rahmenvertrag über 21 dieser Maschinen abgeschlossen. Fest geordert wurden fünf Sechsachser für das Normalspurnetz in Spanien, Frankreich und Luxemburg, weitere sechs Loks sind für den Einsatz auf iberischer Breitspur vorgesehen. Die Lieferung der Lokomotiven ist für die zweite Jahreshälfte 2021 vorgesehen.
Bei den Trailerzügen der Ekol Logistik zwischen Ludwigshafen und Trieste ergaben sich im Frühjahr 2020 auf dem südlichen Abschnitt Veränderungen. ecco rail übernimmt unverändert 5 x pro Woche die Traktion des nördlichen Abschnittes. Entfallen ist die im September 2019 eingeführte Traktion des Zuges südlich von Bischofshofen durch die Rail Cargo Group. ecco rail übergibt in Tarvisio nun neu an Captrain Italia (CTI).
Seit Januar 2020 läuft ein Benzoltransport zwischen Trecate und Rotterdam Botlek auf der Schiene. Früher als gebrochener Verkehr mit Bahn bis Basel und ab dort mit Binnenschiff abgewickelt traktioniert nun Captrain die 2 x pro Woche verkehrenden Züge durchgehend. Deren Schwester BLS Cargo ist EVU in der Schweiz und stellt durchgehend E-Loks Typ Siemens Vectron MS.
Achim Lutz ist neuer Vertriebsleiter der Captrain Deutschkland GmbH. Er folgt auf Birgit Mazur, die nach knapp zehn Jahren den Captrain Konzern verlassen hat. Die Managerin leitete den Vertrieb der SNCF-Tochter seit Februar 2014 und ist seit Dezember 2019 Sales Director Turnkey Rail Solutions bei Siemens Mobility in Berlin.
Im Geschäftsjahr 2018 (Vorjahreszahlen in Klammern)verzeichnete die Gesellschaft mit 48 Mitarbeitern (34) 11,334 Mio. EUR Umsatz (10,825) und einen Verlust von 0,873 Mio. EUR (0,082 Mio. EUR Gewinn).