CargoBeamer hat jüngst die erste Lieferung mit 24 Waggons aus der neuen Produktionstätte in Erfurt in Betrieb genommen.

CargoBeamer hat jüngst die erste Lieferung mit 24 Waggons aus der neuen Produktionstätte in Erfurt in Betrieb genommen.

CargoBeamer hat Ende April 2023 eine neue corporate identitity (CI) veröffentlicht, die unter anderem auf der neu gestalteten Homepage Anwendung findet: www.cargobeamer.com

Susana Jozinovic ist seit 01.02.2023 Sales Manager DACH & Southeastern Europe bei CargoBeamer. Zuvor war sie seit Februar 2022 als Key Account and Business Development Manager bei ECCO Sped bzw. seit Januar 2021 als Key Account Manager bei der Schwestergesellschaft ChemCargoConsult (CCC) tätig.
CargoBeamer verdichtet die Frequenz auf der Linie Calais – Perpignan ab der Kalenderwoche 2/2023 von vier auf fünf Rundläufe pro Woche. Neu sind Abfahrten dienstags nach Norden und freitags nach Süden. Traktionär ist DB Cargo France.

Ein Jahr nach dem Start erhöht CargoBeamer die Frequenz zwischen Kaldenkirchen und Perpignan im Januar 2023 von fünf auf sechs Umläufe pro Woche. Die Traktion übernimmt DB Cargo.

Aufgrund von Infrastrukturarbeiten wird CargoBeamer in den kommenden Monaten einige Züge von / nach Kaldenkirchen über das ca 45 km entfernte Duisburg umleiten.
Der intermodale Dienst Sète – Köln von CargoBeamer wurde, wie erst jetzt bekannt wurde, bereits nach vier Monaten Ende Juni 2022 eingestellt. Die Linie wurde für DFDS betrieben. Ein Sprecher von CargoBeamer bestätigte laufende Verhandlungen für eine Wiederaufnahme der Linie.
CargoBeamer hat die Produktion von Intermodalwagen am neuen Standort Erfurt aufgenommen. Die erste Charge von 24 Tragwagen wird in den kommenden Wochen produziert, die Serienproduktion soll 2023 starten.

Edoardo Costantin ist seit Oktober 2022 Business Development Manager bei CargoBeamer. Der Manager war zuvor fünf Jahre für Amazon tätig, zuletzt als program manager – intermodal solutions-
CargoBeamer erweitert sein Netzwerk mit der Route Kaldenkirchen – Rostock als erste ausschließlich in Deutschland verkehrende Linie im Portfolio. Auf insgesamt sechs Rundläufen pro Woche ermöglicht CargoBeamer den Transport kranbarer und nicht-kranbarer Sattelauflieger sowie von P400-, Kühl-, Silo- und Container-Einheiten mit dem Zug. Die Leerwagenzuführung nach Rostock für den ersten Zug erfolgte am 04.10.2022.
Die Linie verkehrt zwischen dem Bahnterminal in Kaldenkirchen und dem Rostocker Hafen. Ab letzterem bestehen Anschlussverbindungen per Fähre an verschiedene Standorte in Dänemark, Finnland, Litauen und Schweden, wobei Sattelauflieger ebenfalls ohne Begleitung von Fahrer oder Zugmaschine transportiert werden. In südlicher Richtung bietet CargoBeamer über Kaldenkirchen Gateway-Verbindungen nach Perpignan in Südfrankreich und Domodossola in Norditalien an.
Im Mittel beträgt die Transitzeit zwischen Kaldenkirchen und Rostock etwa 18 Stunden. Als Traktionspartner wird mit der HSL Logistik kooperiert.
