Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Jiří Minka ist seit September 2022 Director for Poland bei der CER Slovakia.
Voraus gingen unter anderem ein Aufsichtsratsmandat bei der ČD (2022 – 01.2023) sowie bei der PKP CARGO INTERNATIONAL a.s. bzw. der PKP CARGO INTERNATIONAL HU Zrt. (10.2018-09.2021). Von 2009 bis 2018 war Minka Director of Operations bei der Advanced World Transport a.s. (AWT), der späteren PKP CARGO INTERNATIONAL.
András Végh scheidet am 20.05.2022 als stellvertretender CEO der CER Cargo Holding aus. Gründe für die Veränderung wurden nicht genannt.
Végh war von März 2010 bis Februar 2018 bei der CER Cargo Holding als Director Of International Affairs beschäftigt und wechselte nachfolgend als stellvertrender CEO zur GYSEV CARGO Zrt. Im Oktober 2020 kehrte er zur CER als stellvertretender CEO zurück.
Stellvertreter des CER Cargo Group-CEO Ottó Horváth sind aktuell Tímea Derecskei für den Bereich Vertrieb sowie Štefan Eštók für den Bereich Produktion.
Nur kurz währte das Engagement von Dr. Árpád Vincze als Business Development Managers bei der CER Cargo Holding. Zum 16.06.2021 eingetreten schied der Manager bereits im März 2022 wieder aus.
Vor Auslaufen des Sicherheitszertifikates für Österreich am 30.11.2021 hat die CER-Cargo-Gruppe keine Verlängerung beantragt. Laut Unternehmen ist ein Engagement in Österreich weiterhin geplant. Bis aber weitere Entscheidungen getroffen seien würde eine Zertifizierung dort pausieren.
Die ungarische CER Cargo Holding gründete per 30.12.2019 mit der Central European Railway S.R.L. (CER RO) ein neues Tochterunternehmen in Rumänien und zog sich parallel aus der CER – FERSPED S.A. zurück. Geschäftsführerin der Neugründung mit Sitz in Cluj-Napoca ist Erika Hajnalka Kovács.
Aktuell können die auffälligen Glastransportwagen des Herstellers Saint-Gobain Glass zwischen Rumänien und Polen beobachtet werden. Ausgehend vom Werk in Călărași verkehren die Züge unter Verantwortung von Forwardis mit einem unbekannten Traktionär in Rumänien, in Ungarn, der Slowakei und Tschechien zeichnet der CER Cargo Group verantwortlich, ab dem Grenzbahnhof Petrovice u Karviné Captrain Polska. Ziel ist das Euroterminal Sławków, in dessen Nähe Saint-Gobain Glass ein Werk betreibt, das für den Rohstofftransport an den Bahnhof Dąbrowa Górnicza Wschodnia angeschlossen ist. Im Falle der Glaslieferunge erfolgt der Umschlag jedoch im Euroterminal sowie ein Trucking zum Werk.
In südostrumänischen Călărași wird vor allem klares Flachglas hergestellt, zudem besteht eine Spezialierung auf getöntes Glas für Photovoltaik-Paneele.
