Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
PKP CARGO Connect vermeldet einen erstmaligen Intermodalzug Warschau – China. Dieser transportierte in Containern verladene Produkte aus Polen, Deutschland, Tschechien, Litrauen und Lettland. Zwei weitere Ganzzüge in Kooperation mit der Henan Zhongyu International Port Group sind fest geplant, bei Nachfrage sollen weitere Fahrten angesetzt werden. Seit 2016 fahren Containerzüge meist in Ost-West-Richtung beladen von China nach Warschau.
Am 04.06.2025 hat die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) auf der Messe transport logistic 2025 ein Memorandum of Understanding mit XIAN International unterzeichnet, um die Möglichkeit einer Zusammenarbeit bei der Schienenlogistik entlang der Korridore der Neuen Seidenstraße zu prüfen.
duisport vermeldet die Ankunft des 100.000sten Güterzuges China – Europa am Duisburg Intermodal Terminal (DIT) auf logport I in Duisburg-Rheinhausen. Die Traktion des Jubiläumszuges übernahm PKP CARGO.
Seit der ersten Fahrt eines Güterzugs von Chongqing nach Duisburg im März 2011 hat sich diese direkte Zugverbindung nach Einschätzung von duisport zu einem unverzichtbaren Bestandteil globaler Lieferketten entwickelt. In den vergangenen 13 Jahren wurden auf der Achse mehr als 11 Millionen TEU per Schiene befördert.
Das Logistikunternehmen Tpnova Rail & Logistics Services (TP Nova) hat am 14.10.2023 für seinen Kunden Navilin Swiss, ein Elektronikunternehmen aus der Schweiz, einen Containerzug aus der Provinz Shanxi (China) am Terminal Madrid-Abroñigal empfangen.
TP Nova, das 1963 gegründet wurde und sich auf den Transport von Gütern auf der Straße spezialisiert hat, begann vor acht Jahren sich im Schienengüterverkehr zwischen Barcelona und Perpignan [FR] zu engagieren. Im vergangenen Jahr schloss TP Nova das Jahr mit 45.000 TEU ab, die auf der Schiene transportiert wurden. TP Nova hat sein Wachstum auf die Kommerzialisierung von Komplettzügen und Stückgutladungen gestützt. Zu diesem Zweck arbeitet das Unternehmen mit verschiedenen EVU zusammen, wie z. B. Lineas.
METRANS vermeldet einen ersten Zug zwischen Wuhan in China und dem nahe Belgrad liegenden Terminal Inđija. Dieser wurde mit den Partnern TE (TransEurasia) und WAE (Wuhan Asia-Europe company) produziert und legte die Strecke in 16 Tagen zurück.
DB Cargo Eurasia hat einen monatlichen Intermodalzug Xi’an – Budapest via Małaszewiczegestartet. Die erste Abfahrt in China erfolgte im Dezember 2022, das Ziel wurde 15 Tage später erreicht. Es ist geplant die Abfahrten auf wöchentlich oder zweiwöchentlich zu verdichten. Im polnischen Grenzbahnhof Małaszewicze besteht eine Umstiegsmöglichkeit zu anderen Zielorten des DB Cargo Eurasia-Netzwerkes wie beispielsweise Duisburg und Hamburg. Der Betreiber erwartet auch Rückfrachten nach Małaszewicze bzw. China.
Auf gleicher Relation bietet ÖBB Rail Cargo Operator (RCO) seit 2019 eine wöchentliche Verbindung an.
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) stärkt mit Jahresbeginn 2023 mit der neu in Shanghai gegründeten Tochtergesellschaft Rail Cargo International Freight Forwarding ihre Marktposition in Eurasien. Mit der vollwertigen lokalen Präsenz ist für die RCG erstmals eine direkte Vermarktung der eigenen Logistikdienstleistungen in China möglich.
Der Intermodaloperateur Hupac lanciert Sonderzüge zwischen Suzhou in der Volksrepublik China und Mailand in Italien. Die erste Abfahrt ist für 28.11.2022 geplant, weitere Abfahrten folgen im Dezember.
Am 08.11.2022 ist der erste Zug der DB Cargo Eurasia mit festem Fahrplan aus China / Xi’an in Duisburg (DIT) eingetroffen. Bislang wurde je nach Bedarf gefahren. Für die Gesamtstrecke benötigt der „China-Europe Railway Express“ zehn Tage.
Die Bahnoperator Group und Metrans haben eine erste Verbindung zwischen Wuhan in China und Pančevo in Serbien in 19 Tagen realisiert. Die HHLA-Tochter war dabei ab dem Metrans-Terminal in Małaszewicze [PL] via Tschechien, die Slowakei und Ungarn verantwortlich, die Privatbahn Kombinovani Prevo (KP) traktionierte in Serbien. Es sind wöchentliche Abfahrten angedacht.