Die „Trailersperre“ in Dänemark trifft auch das an der Grenze zu Deutschland gelegene Terminal in Padborg. Eine vom Zugbetreiber TX Logistik beantragte Sondergenehmigung wurde nach Berichten des Branchenmagazines Rail Business abgelehnt. Alle Marktteilnehmer müssten gleich behandelt werden hatte die Behörde
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen argumentiert.
DB Cargo: Norwegen per Schiff
DB Cargo hat jüngst eine Einzelwagenlösung zwischen Deutschland und Skandinavien entwickelt, die zwischen Dänemark und Norwegen nicht den Land- sondern den Seeweg nutzt. Dabei wird der nahezu 20 Jahre nicht mehr regelmäßig im Schienengüterverkehr erreichte Hafen Thyborøn genutzt, der an der Infrastruktur der Midtjyske Jernbaner (Mjba) liegt.
Der Hafen ist Teil der dänischen Kommune Lemvig in der Region Midtjylland und liegt an der Nordseeküste auf der Nordspitze der Landzunge Harboøre Tange, die durch den Thyborøn-Kanal von der Landzunge Agger Tange getrennt wird. Dank DB Cargo kann der dänische Ort nun von Deutschland aus mit Güterzügen erreicht werden. Dazu musste die Strecke des regelmäßig verkehrenden Zugs, der nach Rønland fährt, um fünf Kilometer weiter nach Thyborøn verlängert werden. Von dort aus starten dann Schiffe nach Norwegen.
Der ebenfalls Fährverbindungen nach Norwegen aufweisende Hafen von Hirtshals schied für die Fracht aus. Zum Einen verfügte die eingesetzte Lok nicht über ETCS, zum Anderen verlassen Hirtshals v.a. Fähren für Trailer.
Anfang Dezember 2020 wurden die ersten 94 t Stahl nach Trondheim verschifft, im Januar 2021 weitere 72 t.
Der blev også lastet jern sveller fra Tyskland i dag, som skal til Norge.
Gepostet von Thyborøn Stevedore A/S am Sonntag, 6. Dezember 2020
Als Wirtschaftsstandort für deutsche Unternehmen wird Norwegen immer attraktiver. Laut einer Konjunkturumfrage der AHK Norwegen sieht fast jede fünfte deutsche Firma eine Verbesserung der Geschäftsbedingungen zu diesem Land. Das beruht auf Gegenseitigkeit: Für Norwegen ist Deutschland der zweitwichtigste Handelspartner.
Alstom-ETCS für EG 3100
Alstom wird für DB Cargo insgesamt 13 Güterlokomotiven mit dem neuesten ETCS-Signaltechnikstandard für den Güterverkehr zwischen Deutschland, Dänemark und Schweden ausstatten.
Die elektrischen Güterlokomotiven der EG 3100 Baureihe erhalten Alstoms Atlas ETCS Baseline 3 Release 2-Lösung. Erste Zulassungsfahrten mit einem nachgerüsteten Prototyp sind für Ende 2022 vorgesehen. Darauf folgen die schrittweise Nachrüstung und Zulassung der restlichen Güterlokomotiven.
Samskip und TX nutzen Fähren nach Sperrung
Nach der „Trailersperre“ in Dänemark nutzt der Intermodaloperateur Samskip bei den Verbindungen zwischen Deutschland und Skandinavien nun Fährverbindungen. Die Umstellung unter Nutzung der Schiffslinien Lübeck – Malmö und Rostock – Trelleborg sei innerhalb eines Tages erfolgt, so das Unternehmen. Die Traktion der Züge nach Rostock übernimmt Hector Rail.
Auch die von TX Logistik traktionierten KV-Transporte Kaldenkirchen (Cabooter) – Malmö [SE] – Eskilstuna [SE] nehmen aktuell ab Rostock die Fähre
Aktuell keine Trailer über den Großen Belt
Die dänische Havariekommission untersucht einen Zwischenfall auf einem Güterzug am Großen Belt, nachdem dort am 13.01.2021 ein verschobener Trailer entdeckt wurde. Alle Transporte mit Taschenwagen über den Großen Belt werden bis auf Weiteres gestoppt.
Am Mittwochnachmittag alarmierte ein Bürger die Polizei, dass ein LKW-Anhänger auf dem Weg über die Lavbroen in Richtung Fünen gewackelt hätte. Der Zug der DB Cargo von Høje Taastrup zur Carlsberg-Brauerei in Fredericia wurde in Nyborg gestoppt, wo man feststellte, dass ein Trailer der Brauerei Carlsberg nicht im Verriegelungsschemel befestigt war. Alle ähnlichen Transporte über den Großen Belt wurden sofort gestoppt, und die Havariekommission untersucht nun die Angelegenheit.
Vor zwei Jahren löste ein loser Lkw-Anhänger auf einem Güterwaggon eine Tragödie auf der Brücke über den Großen Belt aus.
Zugunglück auf dem Großen Belt ohne Anklage
Keine Einzelperson und kein Unternehmen wird für das Zugunglück auf dem Westteil der Storebæltbrücke über den Großen Belt am 02.01.2019 strafrechtlich zur Verantwortung gezogen. Das hat die Staatsanwaltschaft nun entschieden.
Der Unfall ereignete sich am frühen Morgen des 2. Januar auf dem Westteil der Storebæltbrücke, als ein Personenzug von einem Sattelanhänger getroffen wurde, der sich von seiner Befestigung am entgegenkommenden Güterzug gelöst hatte. Alles deutet darauf hin, dass die Unfallursache darin bestand, dass der Verriegelungsmechanismus, der den Sattelauflieger halten sollte, nicht wie vorgesehen funktionierte. Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschte ein sehr starker Wind, jedoch nicht mit einer solchen Stärke, dass der Zug nach den geltenden Vorschriften mit reduzierter Geschwindigkeit fahren musste. Es hat sich gezeigt, dass ähnliche Verriegelungsmechanismen diesen Defekt hatten, ohne dass es jedoch zu Unfällen kam.
DB Cargo Scandinavia: Janser geht
Silke Janser, seit 10.2016 CEO der DB Cargo Scandinavia A/S wechselte im November 2020 als Head of Performance Management und Programmsteuerung zur DB Regio AG nach Frankfurt am Main. Ad interim übernimmt CFO Oliver Gesche auch die Funktion des CEO.
CFL cargo sucht Dreiländer-COO
Die Güterbahn CFL cargo modifiziert das Management ihrer Landesgesellschaften in Deutschland, Dänemark und Schweden. Künftig soll ein eigener „COO CFL cargo Nordic“ die betriebliche Steuerung übernehmen und so CEO Lars Gehrke entlasten. Dieser übernimmt die beiden Funktionen aktuell in Personalunion.
DB Cargo neu ab Taulov
Am 10.11.2020 verkehrte der Premierenzug der DB Cargo von Taulov (DK) nach Katrineholm (SE). Der Intermodalzug soll mit drei wöchentlichen Rundläufen starten. Dem Vernehmen nach stellt Trainpool nördlich von Nässjö das Personal.
In Schweden ist DB Cargo außerdem mit den für Kombiverkehr produzierten Intermodalzügen Lübeck – Rosersberg und Trelleborg – Hallsberg präsent. Die Leistung Kaldenkirchen – Malmö – Norrköping fährt inzwischen TX Logistik.
Kaldenkirchen – Schweden neu mit TX
Seit 05.10.2020 ist TX Logistik neuer Traktionär des Anfang September 2019 mit DB Traktion gestarteten und im März 2020 wieder gestoppten Zuges Kaldenkirchen – Malmö der Westerman Multimodal Logistics. Neu wird zudem auch Eskilstuna angebunden.