ELP: Positives Resumée – Expansion

Die European Loc Pool (ELP) zieht ein positives Resumée nach dreieinhalb Jahren. So konnte das Vermietunternehmen innerhalb von „1.300 Tagen“ seit dem Start das Investitionsvolumen auf 500 Mio. EUR steigern. Besonders stolz ist ELP nach eigener Aussage, dass sich im Jahr 2021 mehrere Bestandskunden entschlossen haben, ihre Flotte an ELP-Lokomotiven weiter auszubauen.

Seit Gründung der Leasinggesellschaft im Mai 2018 wurden 84 Lokomotiven neuester Generationen bestellt. Davon sind bereits 66 Lokomotiven bei über 25 Kunden in fünf Ländern in langfristigen Full-Service-Leasingverträgen.

Für die nächsten Monate sind geplant:

  • Ausbau des Teams von sieben auf elf Mitarbeiter bis Ende 2022. Der Schwerpunkt der Erweiterung soll im Bereich der technischen Unterstützung und Digitalisierung stattfinden.
  • Zulassung der Euro Dual in weiteren Ländern (aktuell: DE, AT).
  • Zulassung der Euro 9000. Die Loktype soll in der ersten Variante in Deutschland, Österreich, Niederlande, Italien, Belgien und in der Schweiz ab dem zweiten Quartal 2023 zum Einsatz kommen.
  • Entwicklung eines Ganzzug-Vermietkonzeptes mit „innovativen Güterwagen“.
Mosaik: ELP

Euro Dual für BBL Logistik

Das Vermietunternehmen European Loc Pool (ELP) vermeldet einen neuen Kunden: Die BBL Logistik wird im Dezember 2021 eine Lok des Typs Stadler Euro Dual nach durch die ELP organisierter Personalschulung übernehmen. Die Maschine wird v.a. in Baustoff- / Schottertransporten zum Einsatz kommen, wo die erste und letzte Meile oftmals nicht mit Fahrdraht überspannt sind. Bisher musste dort bei E-Traktion auf dem Hauptlauf eine Diesellok vorgehalten / mitgeführt werden.

Grafik: ELP

Die BBL Logistik GmbH ist ein bundesweit tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Hauptsitz in Hannover, Niederlassungen in Bochum, Passau und Frankfurt / Main sowie einem Werkstattstandort in Oebisfelde. Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt in der logistischen Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen sowie in dem Transport von Gleisbaustoffen, Gleisbaumaschinen und diverser anderer Güter.

Euro 9000: ELP stockt auf

European Loc Pool (ELP), Erstkunde für den neuen Loktyp Stadler Euro 9000, hat weitere Loks geordert: Die bestehende Bestellung über zehn Maschinen wird bis Weihnachten um weitere zehn Maschinen aufgestockt.

Davon sind schon 12 Loks im Rahmen von langfristigen Full-Service-Leasingverträgen bei den Kunden HSL Logistik (5 Loks), RTB CARGO (4 Loks) und Rail Force One (3 Loks) platziert.

MEG: Zusätzliche Euro Dual

Die Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG) wird ihre Flotte an Loks des Typs Stadler Euro Dual um zwei weitere auf fünf Maschinen erweitern. Leasinggeber aller Loks ist European Loc Pool (ELP).

Die Maschinen sollen noch in dieser Woche sowie im zweiten Quartal 2022 übergeben werden.

Grafik: ELP

ELP Euro Dual: Stand der Vermietungen

Nachfolgend eine Übersicht der Mieter von Stadler Euro Dual der European Loc Pool (ELP) inklusive der Auslieferungen bis Jahresende 2021:

90 74 2159 001-5Green Cargo AB
90 74 2159 002-3Green Cargo AB
90 80 2159 201-3Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 202-1Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 203-9Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 204-7Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 205-4Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 206-2BoxTango Ostrach GmbH
90 80 2159 207-0BoxTango Ostrach GmbH
90 80 2159 208-8BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG
90 80 2159 209-6BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG
90 80 2159 210-4BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG
90 80 2159 211-2Starkenberger Güterlogistik GmbH
90 80 2159 212-0Starkenberger Güterlogistik GmbH
90 80 2159 213-8Starkenberger Güterlogistik GmbH
90 80 2159 214-6Ecco Rail GmbH
90 80 2159 215-3Holzlogistik & Güterbahn GmbH (HLG)
90 80 2159 216-1Holzlogistik & Güterbahn GmbH (HLG)
90 80 2159 217-9Deutsche Bahn AG / MEG
90 80 2159 218-7Ecco Rail GmbH
90 80 2159 219-5LWC Lappwaldbahn Cargo GmbH
90 80 2159 220-3Raildox GmbH & Co. KG
90 80 2 159 221-1VTG Rail Logisitics Deutschland GmbH
90 80 2159 222-9VTG Rail Logisitics Deutschland GmbH
90 80 2159 223-7LWC Lappwaldbahn Cargo GmbH
90 80 2159 224-5Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 225-2Deutsche Bahn AG / MEG
90 80 2159 226-0Deutsche Bahn AG / MEG
90 80 2159 227-8EBS Erfurter Bahn Service GmbH
90 80 2159 228-6Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft GmbH (LEG)
90 80 2159 229-4Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb)
90 80 2159 230-2BBL Logistik GmbH
90 80 2159 231-0Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb)
90 80 2159 232-8Infraleuna GmbH (IL)
90 80 2159 233-6Raildox GmbH & Co. KG
90 80 2159 234-4Railsystems RP GmbH
90 80 2159 235-1Deutsche Bahn AG / MEG
90 80 2159 236-9Schweerbau Logistik GmbH
90 80 2159 237-7Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
90 80 2159 238-5BELog Baustoffe- Entsorgungs-Logistik GmbH & Co. KG

RTB CARGO zieht Option für Euro 9000

Mit der Einlösung einer Option hat RTB CARGO zwei weitere Lokomotiven des Typs Stadler Euro 9000 bei der European Loc Pool (ELP) bestellt und wird im Jahr 2023 somit vier Maschinen dieses Typs ausgeliefert bekommen.

Grafik: ELP

Somit konnte ELP bisher bei den Euro 9000 verbuchen: 5 Loks für HSL Logistik, 4 für RTB Cargo und 3 für Rail Force One (RFO).

InfraLeuna mietet ELP-Euro Dual

Im November 2021 nimmt InfraLeuna eine neue Stadler Euro Dual der European Loc Pool (ELP) in Betrieb, die vorwiegend im Mitteldeutschen Raum genutzt werden soll. Zum Kundenservice des Vermieters zählen u. a. auch die entsprechenden Lokführerschulungen für die Mitarbeiter der InfraLeuna.

Das Vorteil der Stadler-Lok liegt nach Aussage des Kunden im flexiblen Einsatz mit großen Lasten unter Strom sowie im Dieselmodus – last-mile-Bedienungen mit Traktionswechsel seien nun nicht mehr nötig. Zudem verfüge die Lok über eine Funkfernsteuerung.

Grafik: ELP

InfraLeuna verfügt nun über 21 Lokomotiven, von denen elf Lokomotiven am Chemiestandort Leuna im Einsatz sind. Neun Lokomotiven fahren im Güterfernverkehr. InfraLeuna bietet Ganzzugverbindungen in ganz Deutschland an.

Raildox: Weitere Euro Dual von ELP

Raildox erweitert seine Partnerschaft mit European Loc Pool (ELP) mit einer zweiten Stadler Euro Dual für den Einsatz in Deutschland und Österreich. Die Lokomotive wird noch in November 2021 ausgeliefert, dazu organisierte ELP im Vorfeld eine Lokführerschulung, welche im Leistungsangebot inkludiert ist.

„Um für die Zukunft gut gerüstet zu sein und Lastbegrenzungen auf alternativen Hybridlokomotiven entgegenzuwirken, haben wir uns ganz bewusst für den Einsatz der Euro Dual entschieden“ so Frank Rudolf, Geschäftsführer von Raildox.

Grafik: ELP

Euro Dual für Railsystems RP

European Loc Pool (ELP) liefert im November 2021 eine Stadler Euro Dual an die Railsystems RP aus Gotha. Dort wird die Maschine hauptsächlich im Holz- und Baustoffverkehr eingesetzt. Die Schulung der Triebfahrzeugführer wurde als Bestandteil des Vermietpaketes durch ELP organisiert.

Grafik: ELP

Ausschlaggebendes Argument für die Anmietung ist nach Kundenaussage die Achslast von 20,5 t bei sechs angetriebenen Achsen und ermöglichen so einen Einsatz auf der Streckenklasse CM. Die beiden Siemens Vectron Dual Mode von Railsystems RP kommen auf 22,5 t (Streckenklasse D) bei vier angetriebenen Achsen.