Am 30.06.2022 erfolgte die Überführung der beiden neu von European Loc Pool (ELP) an DB Cargo vermieteten Stadler Euro Dual 2159 242 und 243 nach Mühldorf in Oberbayern.

Temporär ist Raildox Mieter der fabrikneuen 159 244 der European Loc Pool (ELP). Die Privatbahn aus Erfurt verfügt somit aktuell über drei Loks des Typs Stadler Euro Dual.

DB Cargo hat am 01.06.2022 die beiden ersten Stadler Euro Dual vom Vermieter European Loc Pool (ELP) übernommen. Die Maschinen wurden zunächst am 02.06. von Braunschweig nach Aschaffenburg überführt. 159 241 setzte am 04.06. den Weg nach Oberhausen fort und bespannte ab Neuwied den Kalkzug Steeden – Oberhausen als somit erste Lastleistung den neuen Mieters. Die Schwesterlok 159 240 wurde nach Mühldorf in Oberbayern überführt.

Zusätzlich zu der jüngst georderten Stadler Euro Dual wird die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE aus Hersbruck von gleichem Hersteller ab Ende 2023 zwei Stadler Euro 9000 einsetzten und so die Flottenmodernisierung weiter vorantreiben. Vermieter der drei leistungsstarken Maschinen ist European Loc Pool (ELP).


Die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE mietet ab dem ersten Quartal 2023 eine Stadler Euro Dual der European Loc Pool (ELP). Der Einsatz soll u.a. im schweren Mineralöl- und Baustoffverkehr liegen.

Vor Übergabe organisiert die ELP sowohl eine Lokführerschulung als auch ein Lokfolierung, die im Leistungsangebot inkludiert sind.

Im spanischen Stadler-Werk konnten jüngst vier neue Loks gesichtet werden: Zwei Euro Dual für die Vermietgesellschaft European Loc Pool (ELP), zwei Euro 6000 für Alpha Trains / Continental Rail.
DB Cargo mietet sechs Stadler Euro Dual von European Loc Pool (ELP). Der befristete Full-Service-Leasingvertrag wurde bereits 2021 unterzeichnet und sieht die Auslieferung von zwei Loks im Juni 2022 vor, die restlichen vier folgen bis zum Ende des Jahres.
In Internetforen wird das „Chemiedreieck“ rund um Mühldorf am Inn genannt. Dort könnten die Loks bis zur Fertigstellung der Elektrifizierung der 145 Kilometer langen Strecke von München über Mühldorf nach Freilassing beziehungsweise Burghausen im Rahmen der Ausbaustrecke (ABS) 38 übergangsweise tätig werden und „class 77“-Dieselloks ablösen.

Innerhalb von DB Cargo nicht der erste Einsatz von Loks dieses Typs – die DB Cargo-Beteiligung Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) verfügt bereits über vier Maschinen aus dem Bestand der ELP.

Im Januar 2022 hat Heavy Haul Power International (HHPI die siebte Stadler Euro Dual von European Loc Pool (ELP) übernommen. Die Lok erhält wieder ein besonderes Design: Zeigte die sechste Lok mit dem Slogan „Size Matters“ das Leistungsprofil der Güterbahn wird die auszuliefernde Schwestermaschine mit „Pride Matters“ für Toleranz, Vielfalt und Stolz werben.

HHPI hat als Erstkunde von ELP Anfang 2019 fünf Euro Dual Loks bestellt und diese ab April 2020 in Betrieb genommen. Die sechste Lok wurde im April 2021 in Betrieb genommen, die Siebte am 01.02.2022.
