Die Starkenberger Güterlogistik hat am 17.12.2020 mit „159 211“ die erste von drei Stadler Euro Dual der European Loc Pool (ELP) übernommen. Die beiden Schwesterloks sollen am 5. Januar folgen. Seit Juli nutzte die Güterbahn bereits eine von der BoxTango untervermietete Lok.
Green Cargo: Euro Dual präsentiert
Green Cargo Norge, norwegischer Ableger der staatlichen schwedischen Güterbahn Green Cargo, präsentierte jüngst die neu im Bestand geführten Hybridloks des Typs Stadler Euro Dual. Diese hatten Ende Oktober 2020 die Zulassungen in Skandinavien erhalten. Die beiden Euro Dual mietet Green Cargo bei European Loc Pool (ELP) und ist somit erste Güterbahn in Skandinavien, die auf die sechsachsige Neuentwicklung setzt. Sie substituiert u.a. Doppeltraktionen aus Bombardier TRAXX-Loks und kommt im ersten Schritt zwischen Oslo / Alnabru und Bergen zum Einsatz. Dort entfällt mit dem Wechsel am Endpunkt auch der Einsatz einer separaten Dieselrangierlok.
Drei weitere Euro Dual
Am 10.12.2020 wurden in Bremen drei weitere Stadler Euro Dual für die European Loc Pool (ELP) entladen. Die Fahrzeuge waren am Vortag an Bord der MV Fehn Companion in der Hansestadt angekommen und sind für die Mieter Starkenberger Güterlogistik (zwei Loks) bzw. LWC Lappwaldbahn Cargo (eine Lok) bestimmt. Die nächste Lieferung erwartet ELP noch vor Weihnachten.
RTB CARGO ordert Euro 9000 bei ELP
European Loc Pool (ELP) vermietet im Rahmen eines Full-Service Leasingvertrages ab Anfang 2023 Loks des Typs Stadler Euro 9000 an RTB CARGO. Die entsprechende Vertragsunterzeichnung erfolgte Mitte November 2020. Vorgesehen ist die feste Anmietung von zwei Loks sowie eine Option auf zwei weitere Maschinen. Es darf vermutet werden dass RTB CARGO die Neuzugänge vor schweren Zügen zu den Häfen in Belgien und den Niederlanden einsetzen wird und es zu einer Substitution von Dieselloks des Typs EMD JT42 CWR(M) („class 66“) kommen dürfte.
ELP hatte als erster Kunde für den neuen Loktyp zehn Maschinen geordert. Drei Loks gehen zudem an Rail Force One (RFO). Die erste Variante wird mit 1,9 MW Diesel- und 9 MW elektrischer Leistung bei 500 kN Zugkraft mit Zulassungen in Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Belgien, Italien, Belgien und der Schweiz ausgeliefert.
Drei neue Euro Dual für ELP
Am 11.11.2020 erreichten drei fabrikneue Stadler Euro Dual an Bord der MV Triton den Hafen in Bremen-Neustadt. Die Maschinen sind für den Lokvermieter European Loc Pool (ELP) bestimmt, der im Dezember fünf und kommendes Jahr 22 weitere Euro Dual erhält.
Am Abend des 13.11.2020 sollte die Überführung nach Braunschweig erfolgen, wo vor Monatsende die Inbetriebnahme abgeschlossen werden soll. Dann fahren insgesamt elf Euro Dual der ELP in Deutschland.
Stadler lieferte zudem bislang drei Loks an die Havelländische Eisenbahn (hvle) sowie vier an Captrain Deutschland. Der Prototyp ist bei der SNCF-Tochter VFLI im Einsatz, zwei ELP-Loks laufen zudem bei Green Cargo in Norwegen.
Euro Dual darf Skandinavien
Stadler Rail vermeldet die Zulassung der Loktype Euro Dual in Skandinavien: Seit 14.10.2020 liegt diese für Schweden vor, am 22.10.2020 folgte jene für Norwegen.
Green Cargo wird die beiden Skandinavien-Loks der European Loc Pool (ELP) dem Vernehmen nach ab Dezember auf der Bergensbane zwischen Oslo und Bergen in Norwegen einsetzen. Dort werden eigene und von Railpool angemietete TRAXX-E-Loks in Doppeltraktion sowie die lokale Rangierlok in Bergen abgelöst
VTG / Retrack neuer ELP Kunde
Die VTG Rail Logistics Deutschland mit der EVU-Tochter Retrack und European Loc Pool (ELP) haben im Sommer 2020 einen langfristigen Full-Service Leasing-Vertrag für bis zu vier Euro Dual-Lokomotiven unterzeichnet. Die ersten Lokomotiven werden im ersten Quartal 2021 an Retrack für Einsätze in Deutschland und Österreich ausgeliefert.
30 weitere Euro Dual ab November
Der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) bereitet sich auf die zweite Liefercharge Stadler Euro Dual vor. Zu den zehn vorhandenen Maschinen werden zwischen Ende November 2020 und Ende Oktober 2021 30 weitere Loks für die Ländermärkte Deutschland und Österreich stoßen. Jüngst hatte sich ELP mit Emiel Knarren als CCO personell für die kommenden Aufgaben verstärkt.
Die 30 Euro Dual sollen nach ELP-Aussage an mehr als zehn Kunden in Deutschland und Österreich verleast werden, wobei es sich dabei sowohl um Bestands- als auch Neukunden handelt. Weitere Details wollte das Vermietunternehmen nicht nennen.
Bekannt sind folgende Neuverträge für 16 Loks:
- 4 x ecco rail
- 2 x Lappwaldbahn Cargo (LWC)
- 3 x Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG)
- 3 x Starkenberger Güterlogistik (STARK)
- 4 x VTG Rail Logistics / Retrack
Zusätzlich dazu haben zwei bestehende Kunden Folgeverträge für insgesamt drei Euro Dual unterzeichnet. Für elf Euro Dual sollen bis Ende November Verträge mit vier neuen Kunden gezeichnet werden – zum Jahresende plant ELP 15 Unternehmen als Kunden für die Euro Dual gewonnen zu haben.
Die vorhandenen Euro Dual sind wie folgt vermietet:
- BoxTango: 2 Loks (eine bis Ende Oktober untervermietet an STARK)
- BSAS Eisenbahnverkehrsgesellschaft: 1 Lok
- Green Cargo: 2 Loks
- Heavy Haul Power International (HHPI): 5 Loks
Die Zulassung der Euro Dual in Österreich ist nach wie vor ausstehend. Alle Loks werden für den Einsatz in Deutschland und Österreich vorbereitet bzw. modifiziert.
Von den zehn georderten Euro 9000 sind drei Loks für die Rotterdamer Güterbahn Rail Force One (RFO) vorgesehen. ELP erwartet aber, bis Ende November 2020 für wenigstens drei weitere Euro 9000 einen Full-Service-Leasingvertrag zu unterzeichnen.
Eurodual darf CM4
Die European Loc Pool AG (ELP) hat für ihre Loks des Typs Stadler Eurodual Anfang September 2020 zusätzlich zu der Zulassung für die Streckenklasse D4 (22,5 t Radsatzlast; 8,0 t/m Meterlast) in Deutschland auch eine Zulassung für die nationale Streckenklasse CM4 (21,0 t Radsatzlast; 8,0 t/m Meterlast) erwirkt.
Knarren von MRCE zu ELP
Emiel Knarren wechselt am 01.10.2020 zur European Loc Pool AG (ELP) und wird dort den Vertrieb leiten. Der Manager ist seit 14 Jahren bei Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) und dort seit Juli 2011 Key Account Manager.