Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die evb Logistik mietet Rangierdieselloks des Typs V 90 für den Einsatz im Hamburger Hafen bei Railsystems RP. Mit 291 034 ging eine erste Lok Anfang Mai 2026 zu, zwei Schwestermaschinen sollen am Monatsende folgen.
Grund für die Anmietung ist ein Mix aus hohem Schadbestand bei den eigenen Loks, gestiegener Nachfrage und die Schaffung von Ausbildungskapazitäten.
Der Geschäftsbereich Logistik der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) hat das Angebot in neue Segmente unterteilt:
Die Veränderung steht unter dem Leitmotiv „connecting ports with passion“. Es unterstreicht nach evb-Aussagee den Fokus auf Hafenhinterlandverkehre und verbindet die Aktivitäten von evb Logistik und NeCoSS mit einer gemeinsamen Marktaussage. Gleichzeitig ergänzt es den übergeordneten Unternehmensclaim der evb „So nah ist ganz weit vorn“.
In der dritten Verhandlungsrunde haben die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) und die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) einen Tarifabschluss erzielt.
Neben der neuen Entgeltstruktur setzt der Abschluss Akzente bei der finanziellen Entlastung und der sozialen Absicherung. So profitieren die Beschäftigten mit GDL-Tarifvertrag bereits im Juni 2026 von einer steuerfreien Entlastungsprämie in Höhe von 600 EUR. Um auch die Erholungsphasen der Mitarbeiter langfristig aufzuwerten, wird ab 2027 ein jährliches Urlaubsgeld von 600 EUR fester Bestandteil der GDL-Tarifverträge.
Seit dem 21.03.2026 realisiert die evb Logistik im Auftrag von Kombiverkehr Containerzugverkehre zwischen dem Terminal Hamburg Waltershof (Eurokombi) und dem Terminal der DUK Dörpen.
Auf den 4 x pro Woche verkehrenden Zügen werden Bleche für Windkraftanlagen auf 40-Fuß-Flat-Rack-Containern befördert. Aufgrund der Überbreite ist ist eine BZA-Sondergenehmigung erforderlich. die Traktion erfolgt mit einer Diesellok des Typs Siemens ER 20.
Die Traktion der zwei Mal pro Woche laufenden Versatztransporte von Nürnberg (Hafen) nach Horb (BFT) übernimmt seit Januar 2026 der Hamburger Rail Service (hrs) im Auftrag der Dettmer Rail. Zuvor hatte die evb Logistik die Züge seit November 2024 gefahren.
Tobias Behncke (44) leitet ab 01.02.2026 die Sparte evb Logistik der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) und wird Geschäftsführer der Intermodal-Tochter NeCoSS. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur und Speditionskaufmann folgt auf Sebastian Doderer, der zur SBB Cargo International wechselte.
Behncke bringt mehr als 15 Jahre Fach- und Führungserfahrung mit. Vorherige Stationen waren die Geschäftsführung der VTG-Tochter Retrack Germany GmbH (2023-2025) sowie die European Cargo Logistics GmbH (ECL; 2010-2023) als Logistiktochter der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), wo er als Head of Intermodal Services und Prokurist tätig war.
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) haben ihre 211 324 (V 100.10) im Dezember 2025 an die Hanse Bahn Nord (HBN) der Elbecargo-Gruppe veräußert. Bilder im Einsatz in Kiel finden sich auf facebook.com.
Im Oktober 2025 startete die evb Logistik mit den Entladungen für einen ihrer größten Aufträge der letzten Jahre auf dem eigenen Streckennetz im Elbe-Weser-Dreieck: Im Auftrag der Fracht FWO AG transportiert die evb Logistik 18 m lange, bis zu 15 Tonnen schwere Stahlrohre mit einem Durchmesser von 1.400 mm für die Energietransportleitung (ETL) 182, die die LNG (Liquefied Natural Gas) Terminals in Brunsbüttel und Stade mit einer im Bau befindlichen Verdichterstation in Achim bei Bremen verbindet. Das Transportprojekt läuft ab Oktober 2025 für rund drei Monate mit fünf Zügen pro Woche.
Die Rohre, hergestellt von der EUROPIPE-Gruppe, einem Gemeinschaftsunternehmen der AG der Dillinger Hütte und der Salzgitter AG, werden vom Werk Mülheim (Ruhr) über Stade nach Fredenbeck (Landkreis Stade) transportiert und dort auf Lkw entladen. In Deinste werden die Waggons zwischengepuffert. Ab der KW 46 wechselt der Umschlaglatz nach Zeven.
Zusätzliche Züge transportieren Rohre von Mülheim nach Neubrandenburg, wo ein Teil der Rohre beschichtet wird.
Karrieresprung für Sebastian Doderer (47): Der Manager übernimmt ab 01.02.2026 die Geschäftsführung der deutschen Landesgesellschaft der SBB Cargo International AG.
Der diplomierte Wirtschaftsingenieur ist derzeit Geschäftsbereichsleiter Logistik bei den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser GmbH (evb) sowie Geschäftsführer
der Tochtergesellschaft Necoss GmbH. Zuvor war er unter anderem bei der Hamburg Port Authority (HPA) tätig, wo er den Vertrieb der Hafenbahn verantwortete.
Bis zum Amtsantritt von Sebastian Doderer wird Sarah Schild die Geschäfte ad interim weiterführen. Bei der EVB wurde die Suche nach einem Nachfolger eingeleitet.
Die Reaktivierung von Güterverkehrsstellen an der Infrastruktur der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) schreitet weiter voran. Nach 20 Jahren wurde nun wieder am Bahnhof Selsingen Fracht umgeschlagen: Die RAISA eG, die bereits an anderen Standorten Bahnzustellungen erhält, gab den Startschuss für einen ersten Zug mit Mineraldünger aus dem tschechischen Lovosice. Die Traktion übernahm die TRIANGULA Logistik mit einer Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode.
Die Hälfte der Ladung wurde per Spedition an die Niederlassungen der RAISA verbracht und die andere Hälfte direkt am nahegelegenen Standort eingelagert.
