[DE] Helrom: CSO Weissmann bleibt

Bruno Weissmann bleibt nach Aussage von Helrom dem Unternehmen treu. Vergangene Woche hatte der CSO auf seinem LinkedIn-Account zunächst seinen Abschied verkündet. Diese Woche wurde der Post jedoch wieder gelöscht.

[DE] Helrom: CFO wechselt

Dr. Matthias Herrmann hat Helrom verlassen und ist seit April 2026 CFO der OETINGER Aluminium. Herrmann war seit September 2022 Geschäftsführer / CFO von Helrom gewesen. Laut Aussage der Güterbahn ist der Manager bereits seit Ende 2025 nicht mehr im Unternehmen. Nachfolger ist Manuel Althoff.

[DE/HU/RO] Helrom: Umleiter kosten Kapazität

Wegen den Sperrungen auf dem Abschnitt Nürnberg – Passau müssen die Helrom-Züge von Düsseldorf nach Győr sowie Arad temporär via Freilassing / Salzburg geführt werden. Für den Zugoperateur ist dies mit Einschränkungen bei der Zuglänge verbunden: Statt 40 Trailer / 20 Doppelwagen sind während der Umleitungen nur 34 Trailer / 17 Doppelwagen möglich.

[DE/HU] Helrom verdichtet nach Győr

Helrom verdichtet die Frequenz auf der Route Düsseldorf-Rath – Győr (Terminal Lébény-Mosonszentmiklós) diese Woche von fünf auf sechs Rundläufe.

Die Linie war 2024 als Düsseldorf – Budapest mit sechs Rundläufen pro Woche gestartet und startete ab Herbst 2025 in Köln-Niehl (Westkai). Seit 02.02.2026 wurde wieder ab Düsseldorf gefahren, zunächst aber mit fünf Rundläufen.

[DE/IT/HU/PL] Helrom: Überarbeitetes Netzwerk

Der jüngst aus dem Insolvenzverfahren entlassene Zugbetreiber Helrom hat sein überarbeitetes Netzwerk präsentiert:

  • Györ – Düsseldorf v.v -> 5 x pro Woche; bis 31.01.2026 ab Köln
  • Arad – Düsseldorf v.v. -> 5 x pro Woche ab 10.02.2026
  • Katowice – Düsseldorf v.v. -> 6 x pro Woche
  • Trento – Düsseldorf v.v. -> 11 x pro Woche

Entfallen sind somit die Initialverbindung Düsseldorf – Wien sowie die Züge Köln – Budapest sowie Regensburg – Lébény.

Grafik: Helrom