Die Havelländische Eisenbahn (HVLE) hat am 17.12.2021 ein elfte Stadler Euro Dual geordert. Vorausgegangen war eine Ausschreibung. Abweichend zu den Schwesterloks wird die Maschine eine Steilstreckenausrüstung erhalten, um auf der „Rübelandbahn“ im Harz eingesetzt werden zu können. Die Lieferung soll im Sommer 2023 erfolgen.
Bohnhorst Rail & Logistik mit Gewinn
Die Bohnhorst Rail & Logistik GmbH (50 % Bohnhorst, 50 % Havelländische Eisenbahn (hvle)) hat im Geschäftsjahr 2020 einen sechsstelligen Gewinn ausgewiesen. Dies offenbart der am 22.12.2021 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des Unternehmens.
Waren es 2019 noch 7.793,32 EUR Verlust zuzüglich eines Verlustvortrages in Höhe von 490.704,31 EUR gewesen, betrug der Jahresüberschuss in 2020 582.888,09 EUR.
hvle: Messzug für Energiebedarf
Auch die zweite Messkampagne zur Analyse des Energiebedarfs von Kühlcontainern auf der Schiene konnte nach Meldung der Havelländischen Eisenbahn (hvle) erfolgreich abgeschlossen werden. Vergangene Woche war die Güterbahn im Auftrag des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung (DZSF) mit einem Messzug im Offenen Digitalen Testfeld zwischen Cottbus, Dresden, Leipzig und Halle(Saale) unterwegs.
hvle: Ausschreibung Zweikraftlok
Die Havelländische Eisenbahn (hvle) plant die Beschaffung einer fabrikneuen sechsachsigen Zweikraft-Streckenlokomotive. Die Aufforderung zur Angebotsabgabe wurde am 01.11.2021 versendet, Angebote müssen bis 30.11.2021 eintreffen.
Aus dem Lastenheft:
- Traktionsdauerleistung am Rad im E-Betrieb ≥ 5.000 kW
- Traktionsdauerleistung am Rad im Dieselbetrieb ≥ 2.400 kW
- Elektrischer Betrieb: 15 kV/16,7 Hz und 25 kV/50 Hz Spannungssystem
- Anfahrzugkraft ≥ 450 kN (unabhängig von Diesel- oder E-Betrieb)
- Achslast bei vollen Vorräten ≤ 21,5 t
- PZB, ETCS BL3/Lv2
- uneingeschränkte Steilstreckenzulassung für den Betrieb auf der Rübelandbahn
Die Lieferung hat spätestens bis 31.08.2023 zu erfolgen.
Die hvle setzt bereits zehn Stadler Euro Dual ein.
evb Logistik-DE 502 an hvle
Die Havelländische Eisenbahn (hvle) hat im Juli 2021 zwei Loks des Typs MaK DE 502 von den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser (evb) erworben. Drei zuvor abgestellte Loks des Typs wurden am 26.08.2021 aus Bremervörde abgefahren. Eine Maschine soll nach Nutzung als Ersatzteilspender als Denkmal zur evb zurückkehren.
Die drei Maschinen wurden 1985, 1987 und 1989 an die Gewerkschaft Sophia Jacoba in Hückelhoven geliefert und nach deren Stilllegung im März 2008 an die heute zur evb Logistik zählende Mittelweserbahn (MWB) verkauft.
hvle an Energie-Forschungsprojekt beteiligt
Die Havelländische Eisenbahn (hvle) bearbeitet das Forschungsprojekt „Analyse des Energiebedarfs von Kühlcontainer auf der Schiene“ des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung. In Zusammenarbeit mit dem Fachbereich Schienenfahrzeuge der TU Berlin und Wascosa werden im Laufe des Jahres Messfahrten mit den speziell zur Versorgung von Kühlcontainern entwickelten „e-Car“-Containertragwagen durchgeführt.
Zur feierlichen Eröffnungsveranstaltung des offenen digitalen Testfeldes in Cottbus am 13.07.2021 war die HVLE mit dem Projektteam sowie einem Teil des künftigen Messzuges vertreten.
hvle übernimmt A.D.E.-Verkehre
Die Havelländische Eisenbahn (hvle) baut das Engagement im Baustoffsektor aus und übernimmt die Verkehre des A.D.E. Eisenbahnverkehrsunternehmens u.a. ab Ebersbach in Sachsen und mietet dafür auch die Diesellok Maxima 40 CC sowie 45 Eamnos des Unternehmens an. Der A.D.E.-Geschäftsführer Volkmar Schlenkrich verabschiedet sich in den Ruhestand und hatte für die Bahnverkehre keinen Nachfolger gefunden.
Die 2010 von zwei Gesellschaftern gegründete A.D.E. befand sich seit 2011 im Eigentum des Baustoffherstellers ProStein, der mit dem eigenen EVU Gesteinsbaustoffe in ganz Deutschland und mit Partnern in Polen transportierte. 2016 beschaffte das Unternehmen 45 Eamnos-Waggons bei Greenbrier/Wagony Swidnica.
Wascosa: 45 Eamnos für hvle
Am 15.03.2021 hat Wascosa 45 fabrikneue Eamnos in Wustermark an den Kunden Havelländische Eisenbahn (hvle) übergeben, Die Fahrzeuge kommen in Baustofftransporten zum Einsatz und wurden von Greenbrier Europe in Polen gefertigt. Die hvle mietet bereits 45 Eamnos von GATX.
Instandhaltung Euro Dual an 7 Standorten
48 Lokomotiven des Typs Euro Dual werden bis Ende 2021 in Deutschland bei der Havelländischen Eisenbahn (hvle, zehn Loks) und dem Europan Loc Pool (ELP, 38 Loks) in Einsatz gehen. Für die Zuverlässigkeit der Lokomotiven sorgen über einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren die Service-Teams von Stadler.
Um einen flächendeckenden und flexiblen Service sicherzustellen, arbeitet Stadler im Rahmen der präventiven Instandhaltung in Abstimmung mit den Betreibern mit einem Netzwerk aus lokalen Partnerwerkstätten zusammen, so dass auf diese Weise effektive Zuführungsaufwände ermöglicht werden können. Aktuell werden folgende Instandhaltungsstandorte genutzt:
- Stadler in Herne
- LWS Lappwaldbahn Service in Weferlingen
- LOCON Service in Pinnow
- ajax Loktechnik in Hamburg
- Uwe Adam in Eisenach
- Verkehrs Industrie Systeme (VIS) in Halberstadt
- Starkenberger Baustoffwerke in Ronneburg
Im ersten Betriebsjahr konnten Verfügbarkeitswerte von durchschnittlich rund 98 Prozent erzielt werden.
HVLE: Personalplanung mit Cloudsoftware
Die Havelländische Eisenbahn (HVLE) plant und steuert operatives Personal zukünftig mit der cloudbasierten Lösung WILSON. der Menlo79 GmbH. Dies soll eine eine Vereinfachung und Effizienzsteigerung beinhalten.
Dabei deckt WILSON. nicht nur die Dienstplanung ab, sondern unterstützt als digitaler Assistent zum Beispiel die Live-Disposition von Fahrpersonal. Basierend auf Qualifikationen, Verfügbarkeiten und Mitarbeiterpräferenzen optimiert WILSON. den Einsatzplan kontinuierlich und bietet direkte Kommunikation zwischen operativen Mitarbeiterinnen und der Disposition.
Über persönliche Mitarbeiterprofile können die 240 Mitarbeiterinnen nun direkt vom Smartphone aus persönliche Präferenzen oder Streckenkenntnisse eintragen – denn WILSON. ist sowohl als Portal vom Desktop, als auch als mobile App verfügbar.