Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Siemens Mobility hat Ende 2022 durch PKP CARGO den Auftrag für eine Revision der Stufe P4 bei 12 Siemens Vectron MS erhalten.
In den Jahren 2015-2022 erwarb PKP CARGO insgesamt 25 Vectron MS. Die ersten 20 sind im Regelbetrieb, die nächsten fünf werden im ersten Quartal 2023 übergeben.
Siemens Mobility hat das seit 2016 bestehende Rail Service Center in Novara erweitert. Investiert wurden 6 Mio. EUR, die überdachte Fläche verdoppelte sich, es bestehen nun sechs Gleise mit zehn Arbeitsplätzen. Die Werkstatt mit 20 Technikern wartet ca. 120 Loks pro Jahr.
Railpool modernisiert die Werkstattanlage in Hamburg-Billbrook: Nach fast fünfzig Jahren wird das Gelände bis Ende 2023 grundlegend modernisiert und „zukunftsfit“ gemacht. Investiert wird in die Errichtung eines neuen Werkstattgebäudes für die Revisionsarbeiten an Lokomotiven mit einer Fläche von circa 3.000m² unter Berücksichtigung umfangreicher Lagerflächen.
Die Werkstatt wurde ursprünglich 1974 von der AKN Eisenbahn errichtet. 2011 übernahm Northrail die Anlage, seit 2018 ist Railpool Lokservice Eigentümer.
Railpool hat mit Wirkung zum 31.08.2022 die Nordisk TogTeknikk AS (NTT AS) übernommen. Beide Unternehmen arbeiten bereits seit 2010 zusammen. Die Railpool-Gruppe verfügt somit über sechs ECM-zertifizierte Werkstattstandorte in Deutschland (zwei in Hamburg, einen in Duisburg), Norwegen und Schweden. Die NTT AS und ihre 100%ige Tochter NTT Sverige AB umfassen Werkstattstandorte in Fjellstallen bei Oslo, Göteborg und Malmö. Alle Werkstätten werden weiterhin für alle Kunden und Lokomotiven für präventive und korrektive Dienstleistungen zugänglich sein.
Derzeit beschäftigt NTT AS rund 50 Mitarbeiter, die alle in die Railpool-Gruppe übernommen werden. Die Kontinuität ist auch durch die ehemaligen Eigentümer des Unternehmens, Einar Hageskal und Katri Hageskal, CEO und CFO von Nordisk TogTeknikk AS, gesichert, die die NTT in ihren Führungspositionen weiterhin leiten werden.
Im Januar 2022 erhielt die SBB die Baubewilligung für den Totalumbau der Cargo-Werkstatt in Chiasso. Zwischen Februar und Mai 2022 wurde die alte Halle abgerissen. Nach den Vorarbeiten beginnt der Rohbau des neuen Gebäudes am 13. Juni und wird im April nächsten Jahres abgeschlossen sein. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 15 Millionen Franken und wird vollständig von der SBB finanziert.
Die Renovierung des Gebäudes ist notwendig, da die vorherige Halle rund 60 Jahre alt war. Mit der neuen Werkstatt steigert SBB Cargo die Produktivität und Effizienz und bietet den 25 Mitarbeitenden vor Ort ein moderneres Arbeitsumfeld.
