Schlagwort: Kohle

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[RO] Erster Zug von Carpatica Feroviar România

Am 08.12.2025 fuhr der erste Zug der neuen staatlichen Güterbahn Carpatica Feroviar România. Es handelte sich eine Leistung im Rahmen der Kohletransporte für Complexul Energetic Oltenia (CEO) zum Kraftwerk Turceni. Nach Vertragsunterzeichnung in der vergangenen Woche fuhr am Montagmorgen der erste (Leer-)Zug von Carpatica Feroviar România auf der Relation Turceni – Motru Est.

Parallel zum ersten Auftrag wird der Prozess der Personalrekrutierung fortgesetzt. Im Moment hat Carpatica Feroviar România 40 bis 50 Mitarbeiter sowie eine Flotte von 6.450 Güterwagen und 200 Lokomotiven, welche die wichtigsten Wirtschaftssektoren Landwirtschaft, Verteidigung, Bergbau und Ölindustrie bedienen soll.

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[RO] CFR und GFR fahren Kohle nach Turceni

Die Ausschreibung der Kohletransporte zum Kraftwerk Turceni durch den Complexul Energetic Oltenia (CEO) haben drei Angebote hervorgebracht. Der Zuschlag für den Rahmenvertrag über 15 Monate wurde schlussendlich an zwei Konkurrenten erteilt, die am 25.11.2025 entsprechende Verträge unterzeichneten (785873-2025):

  • Carpatica Feroviar România für 33,796 Mio. RON (6,64 Mio. EUR)
  • Grup Feroviar Român (GFR) für 33,832 Mio. RON (6,65 Mio. EUR)
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[NL/FR] Kohleverkehre ab Born ruhen

Die zunvor von Railtraxx nahezu täglich gefahrenen Kohleverkehre ab Born zu diversen Fabriken von Ferroglobe in Frankreich ruhen seit Anfang Oktober 2025. Grund ist dem Vernehmen nach ein temporäres Runterfahren der Produktion der verarbeitenden Betriebe. Starke Konkurrenz aus China, hohe Energiepreise und Handelsbeschränkungen wurden als Gründe in der Presse genannt.

Ferroglobe ist nach eigener Aussagen einer der weltweit führenden Anbieter von Siliziummetall, siliziumbasierten und manganbasierten Speziallegierungen und Ferrolegierungen. Der Kohleverkehr ist seit Jahren der einzige Bahnverkehr für den Umschlagbetrieb Enerco in Born.

HSL / Railtraxx 266 118, Born (NL)

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[BA] Republik Srpska: Mehrere Streiks

In der Republik Srpska legen Streiks seit Anfang Oktober 2025 große Teile des Wirtschaftslebens still: Zunächst hatten Arbeiter in der Kokerei von GIKIL (Global Ispat Koksna Industrija Lukavac) nahe Tuzla am 02.10.2025 mit einem unbefristeten Streik begonnen, nachdem die Unternehmensführung auf einen Warnstreik nicht reagiert hatte. Es geht um ausstehende Gehälter, die Anrechnung der Betriebszugehörigkeit und den Erhalt von 800 Arbeitsplätzen. Das Unternehmen ist nach Medienberichten tief verschuldet. Gestreikt wird auch in der Zenica Braunkohlemine wegen ausstehender Löhne und drohender Insolvenz.

Auch bei der Eisenbahngesellschaft Željeznice Republike Srpske (ŽRS) wurde ab 01.10.2025 gestreikt, weil die Augustlöhne noch nicht ausgezahlt wurden. Über die Jahre hat das Unternehmen 160 Mio. EUR Schulden angehäuft. Eine Restrukturierung sollte eigentlich bis Ende 2024 abgeschlossen werden.

Der Streiks in Lukavac und Zenica haben auf die ŽRS und ihre Schwester Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) starke Auswirkungen: Beide Bahnen transportieren gemeinsam Steinkohle vom Adriahafen Ploce zum Verkoken nach Lukavac und anschließend das Koks zum Stahlwerk in Zenica. Dieses wird auch von der Braunkohlenmine bei Zenica beliefert.

661-267, Rudnik Šikulje - Lukavac

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[RO] Drei Bewerber für Kohlezüge nach Turceni

Auf die Ausschreibung des Energieversorgers Complexul Energetic Oltenia (CEO) für Kohlezüge zum Kraftwerk Turceni haben sich drei Unternehmen beworben: Die beiden staatlichen Unternehmen CFR Marfă und Carpatica Feroviar România sowie die Privatbahn Grup Feroviar Român (GFR).

Befördert werden sollen bis zu sieben Ganzzüge pro Tag innerhalb von 24 Stunden nach der Anfrage durch den Kraftwerksbetreiber. Die Bewertung der Angebote erfolgt zu 90 % nach dem Preis.

Die Konstellation der drei Bietenden ist kurios: Carpatica Feroviar România befindet sich erst im Aufbau und verfügt aktuell noch nicht über ausreichend Personal für die Ausführung des ausgeschiebenen Vertrages. Vom Schwesterunternehmen CFR Marfă wurden über 6.000 Waggons und Loks übernommen. Bei CFR Marfă ist hingegen unklar, ob das Unternehmen ohne erneute Insolvenz bzw. Liquidtion die Vertragslaufzeit von 15 Monaten durchsteht. GFR hat Erfahrungen in dem Sektor aber nach Brancheninformationen die 490 im Vertrag geforderten Kohlewaggons nicht verfügbar. Eien Lösung bestünde in der Nutzung von Waggons der Rolling Stock Company (RSCO), ausgerechnet einem Joint Venture von GFR und CFR Marfă.

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[PL] Enea Wytwarzanie schreibt Kohletransporte aus

Enea Wytwarzanie hat im Amtsblatt der Europäischen Union Rahmenverträge für den Transport von bis zu 1 Mio. t Kraftwerkskohle per Bahn über einen Zeitraum von 18 Monaten ausgeschrieben (690324-2025). Die Rahmenvereinbarung mit erneutem Aufruf zum Wettbewerb ist auf eine Höchstzahl von fünf Teilnehmern beschränkt.

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[RO] Ausschreibung: Kohlezüge nach Turceni

Der rumänische Energieversorger Complexului Energetic Oltenia (CEO) hat im Amtsblatt der Europäischen Union Kohletransporte zum Kraftwerk Turceni für eine Laufzeit von drei Monaten ausgeschrieben (581770-2025). Der zukünftige Auftragnehmer muss für die Verkehre 490 Fals, zehn Elektro- sowie drei Dieselloks bereitstellen.

Frist für den Eingang der Angebote ist der 26.09.2025. Der geschätzte Nettoauftragswert beträgt 5 Mio. RON (1 Mio. EUR). Im Januar 2025 hatte sich die CFR Marfă bereits einen Großauftrag der Energieversorgers gesichert.

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