Im Rahmen von Spotzügen bringt die LTE Group aktuell im Auftrag der
M.A.D. Handelsgesellschaft Biodiesel von Hohenau an der March (ABID Biotreibstoffe) in den Mittelmeerhafen Koper. Eingesetzt werden Siemens Vectron MS auf Lizenz von LTE Austria und Adria Transport. Die erste Meile in Österreich wird von Grampetcargo Austria (GCA) durchgeführt.
Shell: Weniger Raffinerien
Der Ölkonzern Shell will sieben von 13 eigenen Raffinerien schließen. Dies teilte das Unternehmen am 11.02.201 mit. Betroffene Standorte wurden nicht genannt. Grund sei ein prognostizierter Rückgang der Produktion von Benzin und Diesel um 55 % innerhalb eines Jahrzehnts. Im Gegenzug will der Konzern die Produktion von verflüssigtem Erdgas, Bioethanol und Wasserstoff steigern und die Anzahl von Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis 2025 verzehnfachen.
Die Veränderungen werden sicherlich auch Auswirkungen auf den Schienengüterverkehr haben. In Deutschland unterhält Shell in Köln-Wesseling eine Raffinerie, die auch auf der Schiene bedient wird. Beteiligt ist der Konzern auch an der MiRO Mineralölraffinerie Oberrhein in Karlsruhe-Knielingen sowie der PCK-Raffinerie in Schwedt (Oder). In de Niederlanden betreibt Shell eine Raffinerie in Rotterdam Pernis.
Captrain fährt Bioethanol
Captrain España übernimmt seit Februar 2021 den wöchentlichen Bioethanolverkehr zwischen dem Werk Babilafuente und der Raffinerie Puertollano. Dies meldet das spanische Portal spanishrailfreight.com. Vorgänger war hier die Staatsbahn Renfe.
Operail Finland fährt für Oiltanking
Operail Finland und Oiltanking haben eine Zusammenarbeit vereinbart. Die finnische Tochter der estnischen Eisenbahnen wird für den Tankterminalbetreiber jährlich mehr als 1 Mio. t flüssige Brennstoffe auf der Strecke Vainikkala (Grenzbahnhof zu Russland) – Kotka transportieren.
Operail Finland hat im November letzten Jahres seine Geschäftstätigkeit aufgenommen und seitdem seine Mitarbeiterzahl mehr als verdoppelt.
Die Terminals von Oiltanking Finland befinden sich in Kotka und Hamina und gelten aufgrund ihrer Nähe zur Grenze als Tor nach und von Russland. Diese Terminals dienen hauptsächlich als wichtige Drehscheibe für die russischen Chemieströme. Die Oiltanking GmbH ist eine Tochtergesellschaft von Marquard & Bahls, einem Hamburger Unternehmen, das in den Bereichen Lieferung, Handel und Logistik von Energie und Chemie tätig ist. Oiltanking ist einer der weltweit größten unabhängigen Tanklageranbieter für Erdölprodukte, Gase und Chemikalien. Das Unternehmen besitzt und betreibt 64 Terminals in 24 Ländern.
Gunvor und VTG verlängern Vertrag
Gunvor Deutschland verlängert ihre langjährige Geschäftsbeziehung mit der VTG um weitere drei Jahre. Der Logistikbereich Gunvor Rail führt Rangier- und Streckendienstleistungen von der Drehscheibe in Ingolstadt aus hauptsächlich in Bayern durch und sorgt dafür, dass Mineralölprodukte zuverlässig und pünktlich zum Kunden transportiert werden.
Mit dem Center of Competence für Liquefied Petroleum Gas (LPG) der VTG Rail Logistics Deutschland aus Hamburg wurden Vereinbarungen neu geschlossen. Teil des Vertrages sind auch die Vereinbarung über weitere Mineralöltransporte sowie das Schadwagenmanagement. Bei großen Transportmengen zwischen Ingolstadt und dem Ruhrgebiet wird neben den Wagen eine Gesamtlösung mit dem VTG-Eisenbahnunternehmen Retrack durchgeführt. Zusätzlich wird eine Digitalisierung des Schadwagenmanagements angestrebt.
Basisöl von HSL zu RTB CARGO
In 2021 wird RTB CARGO in Belgien mehrere neue Leistungen erbringen, darunter auch den monatlichen Transport von Basisöl als Rohstoff für die Produktion Schmier- bzw. Motoröl von Noord Natie Antwerpen Groenland nach Rumänien im Auftrag von Forwardis. Da die letzte Meile in Antwerpen in Eigenregie erbracht wird, finden die class 66 hier auch ein weiteres Einsatzgebiet. In Hegyeshalom gehen die Züge von RTB CARGO auf Gysev Cargo über. In Rumänien wechseln die EVU (u.a. Vest Trans Rail), Rom Rail ist dort als Spediteur verantwortlich.
In 2021 wird RTB CARGO in Belgien mehrere neue Leistungen erbringen, darunter auch Schmierölverkehre von Antwerpen nach…
Gepostet von RTB CARGO am Freitag, 22. Januar 2021
Mineralölverkehr nach Enns nun wöchentlich
Die Kooperation von Raildox und CargoServ wird ausgebaut. Seit Jahreswechsel 2020-2021 fahren die Mineralölzüge Hamburg – Enns wöchentlich statt zuvor alle 14 Tage. Raildox stellt dabei neu das Triebfahrzeug auf dem gesamten Zuglauf, am Zielort kann elektrisch rangiert werden. Auf der Strecke Passau – Enns ist unverändert CargoServ das verantwortliche EVU und übernimmt Beistellungen, Abholungen sowie die Wagenuntersuchung des Leerzuges bei der OÖ Tanklager in Enns.
e.g.o.o. im Spotgeschäft
Die e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg verdingt sich weiterhin auch im Spotgeschäft. Jüngst konnte dabei u.a. am 18./19.01.2021 im Nachtsprung ein Mineralölzug zwischen Wilhelmshaven und Hof absolviert werden.
Railsystems RP: Erste Dual Mode
Seit 21.12.2020 ist mit der Lok 248 001 der erste Vectron Dual Mode für Railsystems RP im offiziellen Einsatz. Am 22.12. wurden die ersten Einsätze zwischen Großkorbetha und Emleben gefahren. Halter der Maschine ist wegen der ECM-Tätigkeit weiterhin Siemens.
Europorte verdoppelt mit Forwardis
Die für Forwardis durch die Europorte France (EPF) produzierten Kraftstofftransporte zwischen Fos und Dijon werden ab 2021 in der Frequemz verdoppelt.