CFL cargo verfügt seit 01.10.2020 in Dänemark wieder über eine Lizenz, die seit 05.10. aktiv genutzt wird. Zuletzt hatte das Unternehmen am 21.03. eigene Züge gefahren und übergangsweise Kooperationspartner wie beispielsweise Contec Rail genutzt.
Lizenzen im August
Knapp ein Jahr nach der Erteilung eines Sicherheitszertifikates, Teil A hat die rumänische Güterbahn CER-Fersped S.A. ein single safety certificate (ssc) der Europäischen Eisenbahnagentur ERA erhalten. Dieses ist vom 20.08.2020 bis 19.08.2025 für Rumänien gültig.
Ebenfalls ein ssc für Rumänien erhielt die Softrans S.R.L. Es ist für Personen- und Güterverkehre gültig und läuft vom 28.08.2020 bis 27.08.2025.
In Polen erhielt die IGL Sp. z o.o. sp. k. ein Sicherheitszertifikat, Teil A und B mit Gültigkeit vom 21.08.2020 bis 21.08.2025 bzw. die KUK – Kompleksowe Usługi Kolejowe sp. z o.o. mit Gültigkeit vom 26.08.2025 bis 26.08.2025.
Das Sicherheitszertifikat der bulgarischen Güterbahn TBD-Tovarni Prevozi EAD wurde in Form eines ssc mit Laufzeit vom 27.08.2020 bis 26.08.2025 verlängert.
Das Bauunternehmen Franz Kassecker GmbH aus Waldsassen ist seit 13.08.2020 als EVU für Personen- und Güterverkehr zugelassen.
Lizenzen im Mai
Die Bolay & Moser EVU GmbH, Öhringen, erhielt per 01.05.2020 eine neue EVU-Lizenz (für Güterverkehr). Das Unternehmen ist der Nachfolger der Bolay & Moser GbR.
Raildox mit Österreichlizenz
Die in Erfurt ansässige Güterbahn Raildox hat ein Sicherheitszertifikat, Teil B für Güterverkehr in Österreich erhalten. Es ist vom 20.01.2020 bis 31.05.2022 gültig.
RFO Germany ist EVU
Die Rail Force One Germany GmbH, in Düsseldorf ansässige Tochter der gleichnamigen B.V. hat seit 25.11.2019 eine eigene EVU-Zulassung. A- und B-Zertifikat stehen noch aus, übergangsweise werden die Lizenzen der bahnlogistik24 GmbH genutzt.
Rail Force One (RFO) ist die EVU-Sparte der Rail Innovators Group von Julian Remie.
FLOYD übergangsweise auf MMV-Trasse
In Kürze werden die Züge der FLOYD Szolgáltató Zrt. in Österreich auf Lizenz der MMV-Rail Austria Ges.m.b.H. verkehren. Hintergrund ist das Auslaufen der Sicherheitsbescheinigungen des Unternehmens in Ungarn und Österreich. Laut ÖBB-Infra-nahen Quellen soll das dortige B-Zertifikat aber erst im zweiten Quartal 2020 neu erteilt werden. Gründe dafür sind nicht bekannt.
FLOYD hatte bereits vor einigen Jahren Probleme mit den Lizenzen. Die Sicherheitsbescheinigungen Teil A und B für Ungarn und Österreich waren im Sommer 2013 ohne zuvor erreichte Verlängerung ausglaufen. Damals hatte in Österreich übergangsweise MEV Austria als involvierter Personaldienstleister ausgeholfen. In Ungarn war die österreichische Privatbahn RTS Rail Transport Service mit ihrer ungarischen Lizenz eingesprungen.
Transchem darf Deutschland
TRANSCHEM Sp. z o.o. verfügt seit 01.04.2019 über ein B-Zertifikat für Deutschland. Bislang hatte die polnische Güterbahn grenzüberschreitende Verkehre u.a. mit der ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (AMEH TRANS), der Crossrail Benelux NV, der InfraLeuna GmbH sowie der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) abgewickelt.
RCC RO: Lizenzverlängerung
Das Sicherheitszertifikat Teil A (Güterverkehr) der Rail Cargo Carrier România S.R.L. (RCC-RO) für Rumänien wurde verlängert. Neu ist dies vom 21.06.2018 bis 21.06.2020 gültig.