Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat einen nationalen Leitfaden zur Beantragung von einheitlichen Sicherheitsbescheinigungen (SiBe) herausgegeben. Darin werden die nationalen Besonderheiten des europäisch vereinheitlichten Verfahrens und die für den nationalen Teil vorzulegenden Unterlagen erläutert sowie die zu zahlenden Gebühren genannt.
Der Leitfaden ergänzt die europäischen Leitfäden zur Beantragung einer einheitlichen Sicherheitsbescheinigung um nationale Anforderungen der Bundesrepublik Deutschland gemäß Richtlinie (EU) 2016/798.
Die italienische Güterbahn InRail hat am 21.12.2020 das Sicherheitszertifikat für Kroatien erhalten und kann nun selbständig in Italien, Slowenien und Kroatien am Bahnbetrieb teilnehmen. Nach Aussage des Unternehmens soll der Betrieb in Kroatien im ersten Halbjahr 2021 mit zwei Siemens Vectron MS aufgenommen werden.
InRail-Getreidezug mit Werbelok zum zehnjährigen Firmenjubiläum. Quelle: https://www.flickr.com/photos/128245547@N08/50520807827/
Als eines der ersten privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen und einziger Bildungsträger in Deutschland hat dispo-Tf Education eine neue und einheitliche Sicherheitsbescheinigung für das deutsche Schienennetz erhalten. Diese ist ab 01.02.2021 für fünf Jahre gültig. Die Vorbereitungen hierzu begannen bereits im August 2019.
Für die angebotenen Umschulungen und Weiterbildungen von dispo-Tf Education heißt das, dass die Praxisfahrten fortan auf eigenen Zugleistungen angeboten werden können. Das ist nach Unternehmensauskunft ein enormer Vorteil bei der Planung der Lehrfahrten.
Die tschechische Energieversorgungsholding Energetický a Průmyslový Holding (EPH) hat sich über die Jahre an mehreren Bahnunternehmen beteiligt bzw. Konzernunternehmen lizenziert. Der aktuelle Stand nach Ländern:
Die italienische Tochtergesellschaft von SBB Cargo International hat das Sicherheitszertifikat für das Netz der kommunalen FerrovieNord (FNM Gruppe) erhalten. Nun kann das in Sacconago nordwestlich von Mailand liegende Intermodalterminal in Eigenproduktion angebunden werden. Zuvor übernahm DB Cargo ab Novara als Unterfrachtführer die Traktion ab Novara. SBB Cargo International fährt aktuell pro Woche zehn Rundläufe aus Genk und zwei aus Gent nach Sacconago.
Das Terminal in Sacconago wurde Ende 2018 eröffnet und wird durch die FNM-Tochter Malpensa Intermodale betrieben.
Die polnischen Güterbahnen DB Cargo Spedkol sp. z o.o. und RAIL POLSKA Sp. z o.o. erhielten vorfristig ein neues Sicherheitszertifikat, Teil A und B mit Laufzeit 01.10.2020 bis 01.10.2025. Ebenfalls vorfristig wurden die Lizenzen der Trakcja PRKiI S.A. (Laufzeit 07.10.2020 bis 07.10.2025), der Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe Sp. z o.o. (PPMT; Laufzeit 12.10.2020 bis 12.10.2025), der PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o. (LHS; Laufzeit 12.10.2020 bis 12.10.2025), der PKP-Gleisbautochter Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM Sp. z o.o. (Laufzeit 08.10.2020 bis 08.10.2025), der CIECH Cargo Sp. z o.o. (Laufzeit 15.10.2020 bis 15.10.2025), der Railpolonia Sp. z o.o. (Laufzeit 27.10.2020 bis 27.10.2025), der STK S.A. (Laufzeit 28.10.2020 bis 28.10.2025), der Grupa Azoty „KOLTAR“ Sp. z o.o. (Laufzeit 28.10.2020 bis 28.10.2025), der Kolej Bałtycka S.A. (Laufzeit 30.10.2020 bis 30.10.2025) sowie der Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. (DLA; Laufzeit 30.10.2020 bis 30.10.2025).
Ein neues Sicherheitszertifikat Teil A und B mit Laufzeit vom 14.10.2020 bis 14.10.2025 erhielt die RuG Polska Sp. z o.o. als Tochter der Rund ums Gleis GmbH (RuG) von Unternehmer Jan Ristau aus Dresden. Ristau hatte in Polen mit der Rail Time Polska bereits ein EVU betrieben, dieses aber 2019 an die Rail Cargo Group veräußert. Das Unternehmen firmiert nun als Rail Cargo Carrier – Poland.
Neu als EVU in Ungarn ist CD Cargo lizenziert. Die Tochter CD Cargo Hungary Kft. erhielt ihr Sicherheitszertifikat, Teil A am 01.10.2020 mit Gültigkeit bis 30.09.2022.
Die deutsche Güterbahn Raildox hat nach Lizenzen im Heimatland und Österreich seit 07.10.2020 mit fünf Jahren Gültigkeit ein Sicherheitszertifikat, Teil B für Polen.
Die tschechische Güterbahn Cargo Motion verfügt neben Lizenzen im Heimatland sowie in der Slowakei nun auch in Ungarn über ein Sicherheitszertifikat, Teil B. Dieses gilt vom 08.10.2020 bis zum 09.12.2023 (wie auch in CZ und SK) und soll in Kürze für erste Verkehre genutzt werden.
Die bisher nicht größer in Erscheinung getretene Rabbit Rail s.r.o. besitzt nun neben Lizenzen in Tschechien ein B-Zertifikat in der Slowakei mit Laufzeit 09.10.2020 bis 21.06.2025.
Der Intermodalanbieter CLIP Intermodal Sp. z o. o. aus Swarzędz erhielt erstmals ein Sicherheitszertifikat, Teil A und B für Polen mit Gültigkeit vom 12.10.2020 bis 12.10.2025.
Die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG aus Witten erhielt am 15.10.2020 die EVU-Zulassung für Personen- und Güterverkehr.
Verlängert wurden die A- bzw. B-Zertifikate der tschechischen EP Cargo a.s. in Tschechien, der Slowakei und Ungarn mit Laufzeit 13.10.2020 bis 16.06.2025.
Die portugisische Güterbahn MEDWAY – Operador Ferroviário de Mercadorias, S.A. erhielt vorfristig neue Sicherheitszertifikate für Portugal und Spanien (gültig 15.10.2020 bis 14.10.2025).
In Ungarn erhielten außerdem die MTMG Zrt. ein neues A-Zertifikat (Laufzeit 25.10.2020 bis 15.06.2025), die RTB CARGO HUNGARIA Kft. erstmals A- und B-Zertifikat (Laufzeit 27.10.2020 bis 15.06.2025) sowie die twentyone GmbH aus Österreich erstmals ein B-Zertifikat (Laufzeit 15.10.2020 bis 19.05.2023). Die A- und B-Zertifikate der Vasútépítők Kft. (26.10.2020 bis 15.06.2025) und der LTE Hungária Kft. (30.10.2020 bis 15.06.2025) wurden vorfristig verlängert.
Mit Auslaufen der B-Zertifikate in Deutschland und den Niederlanden erhielt die Crossrail Benelux NV ein ssc für die beiden Länder mit Laufzeit bis 19.10.2022 (Auslaufen des A-Zertifikates in Belgien).
Eine EVU-Lizenz wurde dem tschechischen Unternehmen HROCHOSTROJ a.s. am 26.10.2020 erteilt.
Die spanische Güterbahn Continental Rail S.A. kann nun auch in Portugal selbst fahren. Das entsprechende Sicherheitszertifikat, Teil B wurde am 30.10.2020 erteilt und läuft wie das spanische Pendant bis 23.11.2022.
In Ungarn haben 56 Unternehmen ein gültiges Sicherheitszertifikat für Güterverkehr. Jüngst waren die Unternehmen RTB CARGO und twentyone zum Kreis hinzugestoßen.
Von den lizenzierten Gesellschaften zählen acht zur Staatsbahn MÁV: MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító, MÁV KFV, MÁV NOSZTALGIA, MÁV Rail Tours, MÁV VAGON, MÁV-HÉV, MÁV-START und Záhony-Port Záhonyi Logisztikai és Rakománykezelési Szolgáltató.
Von den großen europäischen Güterbahnen sind CD Cargo, DB Cargo, ÖBB (via Rail Cargo Carrier (RCC) und Rail Cargo Hungaria (RCH)), PKP Cargo (via PKP Cargo, PKP Cargo International CZ bzw. PKP Cargo International HU) und ZSSK Cargo in Ungarn vertreten.
Im mittelständischen Bereich finden sich folgende Unternehmen, die größtenteils in mehreren europäischen Staaten (in eckigen Klammern der Sitz) aktiv sind: boxXpress.de [DE] sowie deren Schwester Floyd [HU], Cargo Motion [CZ], Central Railways (CRW) [SK], CER Cargo [HU], EP Cargo [CZ], FOXrail [HU], GYSEV Cargo [HU], die Investex-Tochter I. G. Rail [SK], LTE Group [Zentrale in AT], METRANS [Zentrale in CZ], die ungarische Petrolsped-Gruppe über die Petrolsped Slovakia [SK] und deren Schwester MMV Magyar Magánvasút [HU], Prvá Slovenská Železničná (PSZ) der ŠPED-TRANS LEVICE [SK], Railtrans International (RTI) [SK], die VTG [DE]-Tochter Retrack Slovakia [SK], RTB Cargo (über die Landesgesellschaften in Österreich und Ungarn) [Zentrale in DE], die Grampet [RO]-Tochter Train Hungary (TH) [HU] und twentyone [AT].
Kleinere, meist lokal oder in Nischen tätige Unternehmen aus Ungarn sind BOBO, BSS 2000, Continental Railway Solution (CRS), DS Vasút, G&G, JELZŐŐR, Kárpát Vasút, Komplex Rail, Magyar Vasúti Áruszállító (MVÁ), MTMG sowie Rail Technika. Auch der Mineralölkonzern MOL besitzt eine Lizenz, nutzt diese aber nur zum Waggonverschub.
Aus dem Gleisbaubereich sind die international tätigen Unternehmen STRABAG (via STRABAG Rail und STRABAG Vasútépítő), Swietelsky (via RTS Rail Transport Service und Swietelsky Vasúttechnika) und Wiebe (via Vasútépítők) sowie die kleineren ungarischen Gesellschaften Dunagép, FEHÉRVILL-ÁM und V-Híd Vagyonkezelő mit Lizenzen ausgestattet.
Am 26.10.2020 hat die RTB CARGO HUNGARIA mit Sitz in Györ die Sicherheitsbescheinigung Teil A und B für Ungarn erhalten. Somit kann das erst vor wenigen Monaten gegründete Unternehmen vollumfänglich Eisenbahnverkehr in Ungarn durchführen. Aktuell nutzt RTB CARGO bereits die seit dem Frühjahr bestehende B-Lizenz der österreichischen Landesgesellschaft, um Verkehrsleistungen in Ungarn zu erbringen.
In den vergangenen Wochen wurden Züge im Mineralöl- und Automotive-Segment in Ungarn gefahren. In der modernen E-Lok-Flotte von RTB CARGO sind bereits über 20 Lokomotiven mit Zulassung für Ungarn, so dass sich das Unternehmen auch für kurzfristige Anfragen in Ungarn leistungsfähig aufgestellt sieht.
