Patrick Juliani-Zinsmeister ist seit September 2025 neuer Teamleader Production bei LTE Netherlands. Voraus gingen Engagements bei Rotterdam Rail Feeding (RRF; 05.2022 bis 09.2023 als Safety Manager, 10.2024 bis 08.2025 als Teamleiter Deutschland) sowie Rail Force One (RFO; 08.2023 bis 07.2024 als internationaler Triebfahrzeugführer).
[DE] Frank-Marquardt von ARS zu LTE
Jörg Frank-Marquardt (59) ist seit September 2025 European Infrastructure Coordinator bei der LTE Group. Voran ging unter anderem ein Engagement als Leiter Einkauf Schiene bei ARS Altmann seit Januar 2023.
[AT/DE] LTE-TRAXX AC3 LM an SRI
Die SRI Rail Invest hat die drei 2016 bzw. 2018 und 2019 beschafften Bombardier TRAXX AC3 LM (DE AT HU RO) de LTE Group per 01.08.2025 erworben. Bereits seit Juni mietete die SRI die Loks.
SRI vermietet die Neuzugänge im Fullservice an METRANS Rail, KombiRail Europe (KRE) und Holzlogistik Güterbahn (HLG).
[AT] GKB nutzt LTE-Vectron
Wie geplant wurde der elektrische Zugbetrieb auf der S 6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald durch die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb (GKB) am 04.08.2025 aufgenommen. Wie zuvor im EU-Amtsblatt publiziert mietet die Regionalbahn dafür Siemens Vectron der im Güterverkehr tätigen Tochter LTE Logistik und Transport:
- Beacon Rail X4 E-601, 602, 604, 862, 867, 876
- Railpool 193 801
[NL] Siemens-Gebrauchtlok geht an Beacon Rail
Anfang Juni 2025 hat Beacon Rail eine im Januar 2018 fertiggestellte und bislang von Siemens genutzte E-Lok des Typs Vectron MS A22 übernommen. Aktueller Mieter ist die LTE Group, als Untermieter agiert Rail Force One (RFO).
[AT] LTE will sich von TRAXX LM trennen
Die LTE Group vereinheitlicht die Flotte und will sich von den 2016 bzw. 2018 und 2019 beschafften Bombardier TRAXX AC3 LM (DE AT HU RO) trennen. Als einer der potenziellen Käufer tritt die SRI Rail Invest auf, die dann über 16 eigene und gemietete TRAXX verfügen würde.
[AT] LTE vermietet E-Loks an GKB
Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb (GKB) hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe zur Anmietung von Elektrolokomotiven an die 50 %-Tochter LTE Logistik- und Transport bekannt gegeben (327981-2025). Der Vertrag für sieben Maschinen wurde bereits am 18.03.2025 unterzeichnet und läuft bis 11.12.2028.
Die GKB beabsichtigt mit diesen Fahrzeugen Nahverkehrszüge bestehend aus ex DB Dosto 94 auf der Strecke Graz Hbf – Weitendorf – Wettmannstätten – Wies-Eibiswald und retour zu führen. Die Strecke der GKB ist seit 2024 in die ÖBB-Infrastruktursparte integriert.
[PL/SI] LTE: Swarzędz – Koper für STS Logistic
Die LTE-Gruppe hat im Januar 2025 Automotivetransporte zwischen Swarzędz und Koper mit durchgehender Traktion aufgenommen. Auftraggeber der zwei Umläufe pro Woche ist die in Swarzędz ansässige STS Logistic, die auch die Waggons in Form von neuen Laaers stellt.
[RO/DE] Smartron wechselt Einsatzland
Der 2023 mit Rumänienzulassung für European Locomotive Leasing (ELL) gebaute Smartron 192 012 hat eine neue Heimat: Nach Umbau und Umzeichnung in 192 999 kommt die Lok nun bei der LTE Group in Deutschland zum Einsatz.
[PL] Locotranssped insolvent
Der polnische Logistiker Locotranssped ist insolvent. Die Gesamtverbindlichkeiten belaufen sich auf 84,7 Millionen PLN (20,2 Mio. EUR). Laut Presseberichten waren ie finanziellen Probleme des Anbieters bereits länger bekannt. Das Familienunternehmen wurde 2011 gegründet und betrieb seit Oktober 2022 auch einen Intermodalzug Łódź – Rotterdam mit LTE-Traktion. Die Wagen stellte Eurowagon.
Rafał Mroziński, Präsident von Locotranssped, wies in der Presse auf gesunkene Frachtraten sowie die Problematik von Rückfrachten gen Polen hin – die Container waren in diese Richtung nur zu 30-45 % befrachtet.
