LTG Cargo Polska hat am 25.08.2022 die Traktion von Intermodalverkehren für Loconi Intermodal aufgenommen. Die neue Verbindung Gdansk – Sławków verkehrt 2 x pro Woche.
LTG: Gdansk – Sławków für Loconi
LTG Cargo: Šimė als Generaldirektorin bestätigt
Eglė Šimė bleibt weiterhin Generaldirektorin der litauischen Güterbahn LTG Cargo. Sie trat ihre Position Anfang Januar an, als Egidijus Lazauskas, der damalige Leiter der Güterbahn, zum kommissarischen Direktor der LTG-Gruppe ernannt wurde.
Šimė trat im August 2019 in das Managementteam von LTG Cargo ein und leitete zunächst die Dienstleistungsabteilung des Unternehmens.
Mehr Normalspur für LTG Cargo
LTG Cargo hat den Normalspurpark erweitert, um die zunehmenden Verkehre zum Kaunas Intermodal Terminal (KIT) bedienen zu können. Jüngst wurde die Breitspurdiesellok M62K-1150 auf 1.435 mm umgespurt.
LTG Cargo umgeht Weißrussland
LTG Cargo hat einen Testzug vom Kaunas Intermodal Terminal (KIT) für die Ukraine über Polen sowie in Gegenrichtung gestartet. Vom KIT aus kann die Fracht effizient in ganz Litauen und im gesamten Ostseeraum verteilt werden. Dies ist das erste Mal in der Geschichte Lietuvos Geležinkeliai (LTG), dass Fracht aus der Ukraine Litauen auf der Schiene unter Umgehung von Weißrussland erreicht.
LTG Cargo: Büro in Warschau
LTG Cargo Polska hat jüngst in Warschau das erste Büro eröffnet. Die Adresse lautet: Świętojerska 5, 00-236 Warszawa, Polen
LTG Cargo startet Kaunas – Danzig
LTG Cargo hat den Start einer eigenproduzierten Intermodalverbindung zwischen dem Kaunas Intermodal Terminal (KIT) und Danzig angekündigt. Testtransporte seien bereits ausgeführt worden, so die Güterbahn. Nach Małaszewicze wird bereits seit März 2022 gefahren.
LTG Cargo startet Kaunas – Duisburg
Die litauische Güterbahn LTG Cargo startet am 04.04.2022 einen neuen Intermodalzug zwischen dem Kaunas Intermodal Terminal (KIT) und dem rund 3.000 km entfernten Duisburg mit drei wöchentlichen Rundläufen.
LTG Cargo Polska investiert 47 Mio. EUR
Für die Expansion nach Westeuropa investiert LTG Cargo Polska 47 Mio. EUR u. a. in die Anschaffung einer Fahrzeugflotte, die sowohl aus gekauften als auch aus geleasten Fahrzeugen bestehen wird. Ein Teil davon umfasst den Kauf von vier Mehrsystemlokomotiven, die auf elektrifizierten Streckenabschnitten in Polen eingesetzt werden, sowie zwei Diesellokomotiven, die auf dem nicht elektrifizierten Streckenabschnitt Mockava – Białystok verkehren werden. Neben den Lokomotiven werden auch sechs neue Güterwagen für den Transport von Sattelanhängern und Containern angeschafft.
In den kommenden Jahren will LTG mit dem Transport von Gütern zu intermodalen Terminals in den „europäischen Gürtel“ Polen, Italien und Deutschland beginnen.
LTG Cargo Polska hat bereits Anfang Januar 2022 zwei Gama-Marathon-Lokomotiven für den internationalen Güterverkehr von Rail Capital Partners (RCP) angemietet, die insgesamt dann vier Loks (111Ed 031-034) sollen zur Steigerung des intermodalen Transportvolumens vom Terminal Kaunas in die Niederlande eingesetzt werden.
LTG Cargo mit E-Loks in Polen
LTG Cargo Polska, polnischer Ableger der staatlichen litauischen Güterbahn, mietet seit Januar 2022 mit 111Ed-033 eine Pesa Gama Marathon der Rail Capital Partners (RCP). Drei weitere Loks dieses Typs sollen noch folgen.
LTG will 55 E-Loks beschaffen
LTG Cargo, die Güterverkehrsgesellschaft der litauischen Staatsbahn, führt derzeit öffentliche Konsultationen für den Kauf von bis zu 55 Elektrolokomotiven in mehreren Etappen. Nach vorläufigen Schätzungen wird sich der Kaufpreis auf etwa 200 Mio. EUR belaufen.
Internationale Ausschreibungen sind für das zweite Quartal 2021 geplant, der Vertrag für den Kauf der neuen Lokomotiven soll Anfang 2022 unterzeichnet werden. Das endgültige Konzept und die Spezifikationen werden nach Abschluss der Marktkonsultationen feststehen. Die ersten Elektrolokomotiven sollen im Jahr 2024 ausgeliefert werden.
Mit der Anschaffung von Elektrolokomotiven wird Dieselkraftstoff durch Elektrizität ersetzt werden. Nach Elektrifizierung der Magistrale nach Klaipėda soll ein Großteil des Gütertransports ohne Umweltverschmutzung erfolgen. LTG Cargo wird aber weiterhin auch die in den Jahren 2007-2009 gekauften Siemens-Lokomotiven verwenden. Das Unternehmen verfügt derzeit über 83 Streckenlokomotiven.
LTG Cargo hat kürzlich auch eine Tochtergesellschaft in der Ukraine eröffnet, die sich insbesondere mit dem Leasing von rollendem Material beschäftigen will.