Zementtransporte wechseln zu BElog

Veränderungen im Zementsektor ziehen auch Veränderungen bei den Transporten nach Rostock-Seehafen ab 01.04.2022 nach sich:

Die Zementzüge vom Bernburger Zementwerk des Schwenk-Konzerns fährt das Tochterunternehmen BElog künftig auf dem kompletten Laufweg. Seit Oktober 2019 hatte die Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) die Züge in Schönebeck (Elbe) bzw. später in Köthen übernommen.

Auf Grund des Verkaufs der Skandinavien-Aktivitäten von CEMEX an Schwenk werden ab April außerdem keine Züge mehr von Rüdersdorf nach Rostock verkehren. Die MEG erbringt diese seit Oktober 2000.

MEG fährt Gipszüge für DB

DB Cargo hat ihr Tochterunternehmen Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) mit der Traktion von REA-Gips-Verkehren für den Kunden Knauf beauftragt. Mit einem neuen Produktionskonzept soll die Qualität der Verkehre im laufenden Vertrag signifikant gesteigert werden.

Ausgehend von den Kraftwerksstandorten Chemnitz-Küchwald, Böhlen, Buna und Peitz wird zunächst zum Hub Merseburg geshuttelt, wo Ganzzüge gebildet werden. Bis zu 7 x pro Woche verkehren diese dann mit Stadler Euro Dual des Vermieters European Loc Pool (ELP) zum Knauf-Standort in Iphofen südöstlich von Würzburg. Dort übernimmt die MEG auch die Bedienung der Werksbahn.

MEG: Zusätzliche Euro Dual

Die Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG) wird ihre Flotte an Loks des Typs Stadler Euro Dual um zwei weitere auf fünf Maschinen erweitern. Leasinggeber aller Loks ist European Loc Pool (ELP).

Die Maschinen sollen noch in dieser Woche sowie im zweiten Quartal 2022 übergeben werden.

Grafik: ELP

MEG: Schulz folgt auf Koch

Nach über 23 Jahren als Geschäftsführer der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) und über 40 Jahren Dienst bei DR/DB wechselt Michael Koch (62) am 01.12.2021 für drei Jahre in die Ruhephase der Blockteilzeit, bevor dann seine gesetzliche Altersrente mit glatten 66 Jahren beginnt. Bei der MEG übernimmt Björn Schulz (44), der in Personalunion mit seiner Tätigkeit als  Leiter Controlling der Cargo Management Region Ost gemeinsam mit Dr. Jürgen Sonntag die MEG führen wird.

Nach dem Studium an der HfV in Dresden begann Koch seine Berufstätigkeit am 01.03.1985 in Gera als Gruppenleiter Güterverkehr,  danach wurde er dort Abteilungsleiter Reise- und Güterverkehr. Im Januar 1990 wechselte er als Abteilungsleiter und später Hauptabteilungsleiter Güterverkehr zum Reichsbahnamt Halle. Nach den Bahnreform agierte Koch als Niederlassungs- bzw. Regionalbereichsleiter Güterverkehr  Halle/Leipzig der Deutschen Bahn bzw. DB Cargo. Am 01.10.1998 begann die von der DB Cargo AG gemeinsam mit der damaligen Transpetrol GmbH neu gegründete Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH ihre Arbeit und zusammen mit Dr. Jürgen Sonntag wurde er in die Geschäftsführung berufen.

Erste ELP-Euro Dual für MEG

Am 13.04.2021 wurde mit 159 225 die erste von drei Stadler Euro Dual der European Loc Pool (ELP) an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) ausgeliefert. Dort ersetzt die Loktype class 66-Dieselloks des Gesellschafters DB Cargo.

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Quelle: https://www.flickr.com/photos/185186292@N05/51114019529/

Leerzug kollidiert mit Traktor

Am 27.01.2021 ereignete sich nahe der Ortschaft Lössen an einem nicht technisch gesicherten Bahnübergang ein Unfall. Ein auf der Rückfahrt befindlicher Leerzug des Aschependels vom Braunkohlekraftwerk Buna – Lochau erfasste an der Zufahrt zu einer Kiesgrube einen Traktor und schleifte diesen samt Anhänger einige Meter mit. Infolge des Aufpralls entgleisten die Lok (MEG 106) der Mitteldeutschen Eisenbahn GmbH sowie die ersten drei Wagen und stellten sich quer zur Gleisachse. Die Gleisanlage ist die Anschlussbahn der MUEG Mitteldeutsche Umwelt- und Entsorgung GmbH unter Bergrecht, also kein DB Netz und keine LfB-Anlage.

203 002-1 (106) MEG Lössen 31.01.2021
Am 30.01.2021 war die Unfallstelle bereits größtenteils geräumt. Quelle: https://www.flickr.com/photos/139222727@N07/50903907543/

Kalk an DB/MEG und LEG

Die Kalktransporte ab Blankenburg im Harz zu Kraftwerken in Mitteldeutschland haben seit 01.01.2021 neue Verträge.

Weiterhin durch DB Cargo / Mitteldeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (MEG) erbracht werden die Transporte zum Kraftwerk der Uniper / Saale Energie (EPH-Gruppe) in Schkopau. Wegen Eigentümerwechsel – EPH wird Alleineigentümer des Kraftwerks – läuft der Vertrag für die Kalklieferungen bis 30.09.2021 – es soll dann eine Neuausschreibung erfolgen.

Von DB Cargo / MEG zur LEG Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft wechselte die Versorgung des LEAG-Kraftwerkes Lippendorf nahe Böhlen.