[DE/IT] Duisburg – Pomezia neu mit Contargo/LTE

Die 3 x pro Woche laufenden Intermodalshuttle Duisburg – Pomezia haben einen neuen Betreiber sowie involvierte EVU. Statt Mercitalia / TX Logistik gilt seit 13.04.2026: Operateur Contago sowie EVU-Partner LTE Netherlands mit Subunternehmern LTE Schweiz (Basel – Chiasso) und DB Cargo Italia.

[IT/SE] Nurminen startet Italien – Schweden

Am 24.02.2026 ist der erste Intermodalzug der Nurminen Logistics von Parma nach Schweden aufgebrochen. Ziel ist das durch den Operateur betriebene Termional in Frövi nahe Örebro. Die Rückleistung sollte am 27.02. starten. Es sind wöchentliche Abfahrten angedacht. Ermewa stellt die Intermodalwagen, in Italien ist Mercitalia Rail (MIR) insolviert, auf dem nördlichen Abschnitt deren Tochter TX Logistik.

[IT] 200 TRAXX aus Vado Ligure

Das Alstom-Werk in Vado Ligure feiert die 200ste Lok des Typs TRAXX DC. Die Jubiläumsmaschine ging an die Staatsbahn Mercitalia Rail (MIR), die 2017 mit einer Bestellung von 40 Loks Initialkunde war.

An der Lieferung nahmen Maurizio Fanelli, Mercitalia Rail Operations Director Silvano Saba, Site Director Alstom Vado Ligure, Elisa Castellaro, Customer Director, sowie das Alstom-Projektteam teil. Foto: Alstom

[IT] Pagni von CFI zu Mercitalia Rail

Mercitalia Rail (MIR) hat mit Francesco Pagni einen neuen kommerziellen Direktor. Der Manager trat die Stellung bereits zum 01.10.2025 an und war zuvor unter anderem Direttore Generale Front Office bei CFI Intermodal (2023-2025), Mitarbeiter Marketing und Business bei CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana (2020-2023) bzw, Direttore operations bei Interporto Servizi Cargo (ISC; 2015-2020).

[CZ/IT] Pkw Kolín – Italien neu mit TX/HSL

Die Transporte von Toyota-Pkw zwischen Kolín und Italien haben seit 16.09.2025 neue Traktionäre: Neu sind die Konzernschwestern HSL Logistik (Tschechien), TX Logistik Transalpine (Österreich) neben der Mercitalia Rail (MIR) involviert. Zuvor fuhr der Zug 2-3 x pro Woche via Summerau mit ČD Cargo bis Tarvisio, wo die Übergabe an Mercitalia erfolgte.

Foto: TX Logistik

[DE/IT] Auch LKW WALTER verdichtet ab Rostock

Neben den von Kombiverkehr als offenes Zugprodukt vermarkteten Zügen Rostock – Verona produziert der Operateur für LKW WALTER auf gleicher Relation auch Company Trains. Deren Frequenz wurde im September 2025 ebenfalls verdichtet – von sechs auf acht Rundläufe pro Woche. Die Traktion übernimmt auch hier Lokomotion, Partner nördlich von München ist Hector Rail, in Italien Mercitalia Rail (MIR).

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