Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Anfang August 2025 hat die Innofreight Transportlogistik einen ersten Zug mit Buchenholz für UPM Biochemicals abgewickelt. Zum Einsatz kamen SmartGigaWood-Waggons, die Traktion übernahm die Netzwerkbahn Sachsen (NeS).
UPM nimmt die weltweit erste Bioraffinerie in Leuna in Betrieb. Das Unternehmen gewinnt dort aus nachhaltig erwirtschaftetem Laubholz Biochemikalien zur Fertigung von recyclingfähigen Alltagsgegenständen und Materialien. 2024 hatte DB Cargo einen ersten Zug zum Werk gefahren.
Mit 2159 271 „Hannah“ hat die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) die dritte Stadler EuroDual von European Loc Pool (ELP) erhalten.
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) hat eine neu gestaltete Homepage online: www.netzwerkbahn-sachsen.com
Die Innofreight Transportlogistik und der Spanplatten- bzw. Laminathersteller Kronospan erweitern die Zusammenarbeit. Nach dem Start eines Ganzzuges für Leim zwischen dem Kronospan-Werk in Lampertswalde und Salzburg ging Ende 2024 ergänzend ein innerdeutsches Netzwerk in Betrieb. Knotenpunkt ist dabei der Bahnhof Ruhland:
Traktionspartner bei den Leistungen ist ČD Cargo (Züge nach Salzburg) sowie die Netzwerkbahn Sachsen (NeS).
Die Leimtransporte zum Kronospan-Werk in Sandebeck fahren neu im Wochentakt mit Stadler EuroDual der Netzwerkbahn Sachsen (NeS). Statt Kesselwagen kommen nun auch intermodale Ladeeinheiten der polnischen Kronospan-Tochter Silva LS zum Einsatz.
Die Belieferung erfolgte früher durch die DB im Einzelwagenverkehr. Im Januar 2022 gingen die Transporte auf Forwardis über, die die Traktion der ca. 6 x pro Monat verkehrenden Züge 2022/2023 an die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) bzw. 2023/2024 an das Schwesterunternehmen Captrain Deutschland bzw. die Regiobahn Bitterfeld-Berlin (RBB) vergab.
Mit der fabrikneuen 7193 001 hat die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) jüngst eine E-Lok des Typs Siemens Vectron AC B18 des Vermieters Akiem in den Bestand übernommen.
Am 30.08.2024 hat die Netzwerkbahn Sachsen mit 2159 261 „Emma“ die zweite Lok des Typs Stadler Eurodual von European Loc Pool (ELP) übernommen.
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) wird bei European Loc Pool (ELP) zukünftig drei Stadler EuroDual mieten. Der Vertrag für eine zusätzliche Lok wurde nun unterzeichnet. Eine erste Maschine ist seit Juli 2023 im Einsatz, ihre Schwestern sollen im vierten Quartal 2024 und im zweiten Quartal 2025 übergeben werden.
Verschiedene Produktionsstandorte per Bahn miteinander zu verbinden ist eine der Hauptaufgaben von Malta Multi Modal. Unter diesem Namen entwickeln Kronospan und Innofreight gemeinsame Lösungen.
Ein erstes Projekt mit 65.000 t ist bereits seit Mitte Februar 2024 umgesetzt: Die Verlagerung der Leimtransporte vom Werk Lampertswalde nach Salzburg von der Straße auf die Schiene. Statt 40 wöchentlichen Lkw-Fahrten verkehrt nun ein Ganzzug pro Woche mit zehn 2×40 ft InnoWaggons mit ISO Tankcontainern zum Containerterminal Salzburg (CTS). Traktionär ist Netzwerkbahn Sachsen (NeS) in Deutschland, ČD Cargo in Tschechien und Österreich.
Am 13.03.2024 wurde mit 4185 110 die erste Vossloh Rolling Stock DE aus dem Pool von Nexrail fabrikneu an die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) ausgeliefert. Eine zweite Lok folgt.
Die vor allem im Bereich der Spotverkehre tätige Netzwerkbahn Sachsen (NeS) hat aktuell acht E-Loks im Bestand:
