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PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) hat am 02.10.2025 eine Ausschreibung für die Planung und Durchführung von Bauarbeiten am nördlichsten Abschnitt der „Kohlenmagistrale“ zwischen Gdańsk Osowa und Gdynia Gł. gestartet. Durch den Bau eines dritten Gleises soll u. a. der Gütertransport zum Hafen von Gdynia/Gdingen verbessert werden. Die Umsetzung der Hauptbauarbeiten soll in den Jahren 2026–2031 erfolgen und das gesamte Projekt 2032 abgeschlossen sein.

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Die „Kohlenmagistrale“ soll in den kommenden Jahren als wichtiger Verkehrskorridor auf der Nord-Süd-Relation des Landes wieder an Bedeutung gewinnen. Die Modernisierung der Gesamtstrecke zwischen Maksymilianówo und Gdynia soll es nicht nur ermöglichen, ein neues Angebot an Fern- und Agglomerationsverbindungen im Personenverkehr vorzubereiten, sondern auch einen effizienten Transport von Gütern zum/vom Seehafen zu gewährleisten.

Auf dem 12 km langen Abschnitt der PLK-Strecke 201 zwischen Gdańsk Osowa und Gdynia Główna sowie auf dem 1,5 km langen Abschnitt der PLK-Strecke 202 am Südkopf des Bahnhofs Gdynia Gł. wird die Strecke um ein drittes Gleis erweitert, wodurch die Kapazität erhöht wird und der Verkehr mit mehr Personen- und Güterzügen gleichzeitig möglich ist. Zudem wird die Strecke auf ihrer gesamten Länge elektrifiziert.

Geplant sind auch der Bau, der Umbau oder die Sanierung von insgesamt 40 Brücken, Viadukten und Durchlässen, die sich auf der Strecke befinden. Das neue Signalsystem wird ein effizientes und sicheres Verkehrsmanagement gewährleisten. Im Rahmen des Optionsrechts wird es auch möglich sein, zwei neue Haltestellen in Gdynia Zdroj Marii und Gdynia Mały zu errichten.

Der geschätzte Wert für Planung und Ausführung der Arbeiten im „Abschnitt C“ beträgt über 1,3 Mrd. PLN (305 Mio. EUR). Das Projekt wird aus eigenen Mitteln der PKP PLK, dem Staatshaushalt und der Europäischen Investitionsbank durchgeführt. Die Unterzeichnung des Vertrags ist für das dritte Quartal 2026 geplant, die Durchführung der Hauptbauarbeiten – vom vierten Quartal 2026 bis zum ersten Quartal 2031.

Der polnische staatliche Infrastrukturbetreiber PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) hat einen weiteren Vertrag über die Durchführung von Bauarbeiten im Rahmen des größten Investitionsvorhabens der Eisenbahn im Süden des Landes unterzeichnet. Bis Mitte 2029 werden auf der Strecke Szczyrzyc – Tymbark Gleise, Tunnel, Viadukte und Brücken entstehen. Es handelt sich um den ersten Abschnitt einer völlig neuen Eisenbahnlinie, die im Rahmen des Projekts „Podłęże-Piekiełko“ gebaut wird. Das fast 1,7 Mrd. PLN netto teure Projekt wird aus Haushaltsmitteln finanziert.

Der zwischen PKP PLK und dem Konsortium aus Budimex, Budimex und Gülermak unterzeichnete Vertrag sieht die Ausführung der Bauarbeiten innerhalb von 46 Monaten vor.

Damit entsteht der erste Abschnitt der Eisenbahnlinie Nr. 622 mit einer Länge von 8 Kilometern, der den neuen Bahnhof Szczyrzyc mit dem bestehenden Bahnhof Tymbark verbindet, der an der modernisierten Eisenbahnlinie 104 (Chabówka – Nowy Sącz) liegt. Auf dieser Strecke werden Züge von Kraków in Richtung Limanowa und Nowy Sącz verkehren. Die neue Eisenbahnlinie wird durch das Vorgebirge verlaufen. Die Planer haben vorgesehen, die Gleise durch zwei Tunnel (3,8 und 1 km lang), Brücken und Eisenbahnüberführungen zu führen.

Mehr über das Projekt: www.podleze-piekielko.pl