Schlagwort: Polen

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Wasaty neu im PKP Cargo-Vorstand

Zum 01.09.2020 wird Piotr Wasaty in den Vorstand der PKP Cargo SA berufen, wo er für Handelsangelegenheiten zuständig ist und auf Grzegorz Fingas folgt, der sein Amt am 23.03.2020 niedergelegt hatte.

Wasaty ist Absolvent der Wirtschaftsfakultät der Wirtschaftsuniversität in Posen und absolvierte außerdem ein postgraduales MBA-Studium im Bereich Finanzwirtschaft an der Kozminski-Universität in Warschau. Der Manager ist aktuell Mitglied des Vorstands der Royalty Trade Zone SA und zuständig für die Entwicklungsstrategie und Branchenkontakte. Von Oktober 2010 bis Dezember 2017 leitete er als stellvertretender Generaldirektor und Finanzvorstand (CFO) bei ZAiKS die Finanz- und Investitionsabteilung der Vereinigung der polnischen Künstler zum Schutz ihrer Urheberrechte.

Der neue Vorstand der PKP Cargo ab 01.09.2020:

  • Czesław Warsewicz – Präsident der Geschäftsleitung
  • Leszek Borowiec – Mitglied der Geschäftsleitung für Finanzen
  • Witold Bawor – Mitglied der Geschäftsleitung für Operations
  • Piotr Wasaty – Mitglied der Geschäftsleitung für Handelsangelegenheiten
  • Zenon Kozendra – Mitglied der Geschäftsleitung – Arbeitnehmervertreter

Mitteilung der PKP Cargo: www.pkpcargo.com/pl/relacje-inwestorskie/raporty-biezace/raport-bie%C5%BC%C4%85cy-nr-262020/

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ERC mietet ES 64 F4

Die polnische Güterbahn Eurasian Railway Carrier (ERC) mietet seit August 2020 zwei Siemens ES 64 F4 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE). Zuvor nutzte das Unternehmen nahzu ausschließlich E-Loks des Typs EU07 des ehemaligen Gesellschafters Ecco Rail. Mit den Neuzugängen wurde das Traktionsgebiet auf Deutschland (Oderbrücke – Aachen West) unter Nutzung der Lizenz der Bahnlogistik24 ausgeweitet.

189 803_202008
Quelle: https://www.flickr.com/photos/tram-photos/50267534947/
ERC 189 mit Containerzug in Slubice am 25.08.2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/dabu86/50271382967/
189 805 MRCE / ERC "EURASIAN RAILWAY CARRIER" ( rtsb group zie eerste bericht ) met container trein voorbij Hamm richting Ruhrgebied.
Quelle: https://www.flickr.com/photos/jvanst/50275072308/

ERC war am 19.09.2014 zunächst als Rail Park Sp. z o.o. von Bronisław Plata (75 %) und Krzysztof Rybus (25 %) in Katowice gegründet worden. Zum 11.03.2016 erwarb Rybus weitere 25 % – als Mitgesellschafter agierten damals Bronisław (18 %) sowie Paweł (16 %) und Tomasz Plata (16 %). Seit 10.01.2018 übernahm die mehrheitlich von Krzysztof Rybus und Bronisław Plata gehaltene Ecco Rail alle Anteile, gleichzeitig erfolgte die Umfirmierung in Octopus Rail.

Im Spätherbst 2019 verkaufte Ecco Rail seine Anteile an die aktuellen Gesellschafter (RTSB GmbH Rail Transportation Service Broker (45,5%), Belintertrans-Germany GmbH (BITG) (45,5%)), änderte die Firmierung sowie den Firmensitz nach Wrocław. Im Oktober 2019 begann das EVU mit der Abwicklung eigener Verkehre, indem vorher durch Ecco Rail durchgeführte KV-Verkehre im Ost-West-Verkehr übernommen wurden.

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DB Cargo: Geförderte Loks für Polen

Außerhalb des 100-Lok-Rahmenvertrages für Siemens Vectron hat DB Cargo Polska die Beschaffung von vier Multisystemloks für den Intermodalverkehr ausgeschrieben. Die Angebote müssen bis 21.09.2020 eingegangen sein. Die Beschaffung erfolgt im Rahmen des Förderprojektes „Verbesserung des intermodalen Verkehrs in Polen durch Verbindung von Containerterminals an der Ostseeküste und Verteilerterminals in Südpolen mit der Transportachse, die Westeuropa mit den GUS-Staaten und China verbindet“.

Es werden nur Angebote für neue Lokomotiven zugelassen. Mindestanforderungen sind eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h sowie die Einsatzbarkeit in Polen und Tschechien. Die Loks sollen unter 3 kV DC bzw. 25 kV 50 Hz sowie optional auch 15 kV 16,7 Hz einsetzbar sein. Die Lieferung von zwei Maschinen muss bis 10.06.2023 erfolgen, alle vier müssen bis 10.09.2023 übergeben sein. Die Auswahlkriterien sind Preis (Gewichtung 80 %), Garantiezeit (10 %) und Liefertermin (10 %).

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EP Cargo / LOCON fahren Chinazüge

Die EP Cargo-Gruppe ist seit Ende Juli 2020 in die Produktion von Intermodalzügen zwischen China und dem Hafen Nürnberg involviert. Das Unternehmen traktioniert dabei als EP Cargo bzw. Lokotrain den polnischen Anschnitt. In Deutschland ist die Tochter LOCON Logistik & Consulting zuständig – erstmals am 02.08.2020. Die Traktion übernehmen Siemens Vectron MS der EP Cargo/Lokotrain – zwischen Probstzella und Steinebach am Wald schiebt DB Cargo nach.

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Cargounit: 5 zusätzliche Vectron

Industrial Division (ID) / Cargounit hat die Finanzierung von fünf Siemens Vectron MS im Wert von 100 Mio. PLN (22 Mio. EUR) mit 5 % jährlicher Tilgung über Siemens Financial Services festzurren können. Die Auslieferung soll Ende des ersten Quartals 2021 erfolgen.

ID bezog bereits 2018 eine Lok dieses Typs, die an Lotos Kolej vermietet wurde.

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duisport erhält geförderte Waggons

duisport agency Polska hat jüngst 17 80 Fuß-Tragwagen (Sggnss) von Tatravagónka erhalten. Die Überführung nach Duisburg erfolgte mit den EVU ZSSK Cargo sowie DB Cargo.

Es ist einer von vielen Verträgen, die durch ein Unterstützungsprogramm unterstützt werden, bei dem 50% der förderfähigen Kosten vom EU-Kohäsionsfonds durch ein sehr großzügiges polnisches Programm zur Unterstützung des kombinierten Verkehrs gedeckt werden.

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Eurowagon mit neuem Büro

Der polnische Waggonvermieter Eurowagon hat neue Büroräumlichkeiten am Warschauer Westbahnhof (Warszawa Zachodnia) bezogen:

EUROWAGON Sp. z o.o.
Eurocentrum Alfa 15 Piętro
Al. Jerozolimskie 136
PL-02-305 Warszawa

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Unfalllok bei Dolata wieder in Dienst

BR232-781, am 17.09.2019 in Malczyce verunfallte Diesellok des Unternehmens Dolata ist wieder im Dienst. Per 25.05.2020 wurde die P4 bei DEPOL in Bydgoszcz beendet.

https://www.flickr.com/photos/141989403@N03/49993525123/
Quelle: https://www.flickr.com/photos/141989403@N03/49993525123/
Dolata BR232-781 , Malczyce train station 19.09.2019
Quelle: https://www.flickr.com/photos/15632944@N00/48764761966/
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